Целью совместных усилий было создание безопасной и долговечной аккумуляторной системы для автомобилей Apple.
По данным Bloomberg, Apple на протяжении многих лет сотрудничала с китайским автопроизводителем BYD в рамках его ныне отмененного проекта по созданию автомобиля, разрабатывая аккумуляторы для электромобилей с большим запасом хода, которые заложили основу для современных технологий.
Сотрудничество началось примерно в 2017 году. Оно было сосредоточено на создании аккумулятора с использованием литий-железо-фосфатных элементов, нацеленного на большую дальность хода и безопасность по сравнению с существующими аккумуляторами для электромобилей, рассказали изданию люди, знакомые с разработкой.
Целью сотрудничества Apple и BYD EV по созданию аккумуляторов было объединение опыта Apple в области создания современных аккумуляторных батарей и управления теплом с производственными знаниями и достижениями BYD в области технологии литий-железо-фосфатных элементов.
В отчете говорится, что, хотя Apple не владеет ни одной технологией, используемой в текущих аккумуляторах Blade от BYD, влияние партнерства очевидно в линейке BYD, которая теперь оснащена системой Blade.
Партнерство Apple и BYD началось, когда Apple изучала основные технологии для своего транспортного проекта. Аккумулятор Blade от BYD, известный своей безопасностью и возможностями хранения энергии, привлек внимание руководителей Apple.
Как сообщили Bloomberg неназванные источники, цель Apple состояла в том, чтобы адаптировать технологию под свои нужды и увеличить запас хода своего электромобиля.
Apple инвестировала около 1 млрд долларов в год в свой проект по созданию автомобиля, который часто считался одним из потенциальных прорывов компании.
Несмотря на отмену проекта в феврале, сотрудничество с BYD потребовало значительных инвестиций в проектирование и разработку аккумуляторных батарей с целью максимального увеличения емкости ячеек в аккумуляторной батарее.
Сотрудничество возглавляли Александр Хитцингер из Apple, бывший руководитель Volkswagen и Porsche, и Муджиб Иджаз, бывший сотрудник A123 Systems.
В компании BYD этим коллегой был вице-президент по производству аккумуляторов Майкл Хе.
Целью совместных усилий было создание безопасной и долговечной аккумуляторной системы для автомобилей Apple.
Аккумуляторная батарея Blade от BYD стала ключевым фактором продаж компании, способствуя продажам трех миллионов электромобилей и гибридных автомобилей в 2023 году.
Компания BYD обогнала Tesla и стала крупнейшим продавцом электромобилей в мире, а ее основатель и председатель правления Ван Чуаньфу стал миллиардером.
Несмотря на первоначальные обещания сотрудничества, Apple дистанцировалась от него, изучая другие системы аккумуляторов и столкнувшись с многочисленными задержками в реализации своего автомобильного проекта.
Сложная экономическая ситуация в секторе электромобилей привела к закрытию проекта.
Однако это начинание дало ценную информацию для других продуктов Apple, включая гарнитуру Vision Pro и процессор искусственного интеллекта Neural Engine.
Представители Apple и BYD отказались комментировать сотрудничество в области аккумуляторов.
Однако BYD заявила, что концепция и разработка аккумулятора Blade являются исключительно работой инженеров BYD, а компания владеет всеми правами собственности и патентами.
Источник из Просто автомобиль
Отказ от ответственности: информация, изложенная выше, предоставлена just-auto.com независимо от Chovm.com. Chovm.com не делает никаких заявлений и не дает никаких гарантий относительно качества и надежности продавца и продукции. Chovm.com категорически отказывается от какой-либо ответственности за нарушения авторских прав на контент.
