BMW Group значительно расширяет свою производственную сеть по производству высоковольтных аккумуляторов следующего поколения, открыв пять предприятий на трех континентах для производства высоковольтных аккумуляторов шестого поколения. Во всем мире будет применяться принцип «местное для местного». Это помогает BMW Group повысить устойчивость своего производства.
Neue Klasse будет первым, в котором будут использованы совершенно новые цилиндрические элементы. Они обеспечивают улучшенную плотность энергии, время зарядки и дальность действия. Их будут собирать на новых мощностях, расположенных максимально близко к автозаводам.
В настоящее время в Ирльбах-Штраскирхене (Нижняя Бавария) строятся заводы по сборке высоковольтных батарей шестого поколения; Дебрецен (Венгрия); Вудрафф (недалеко от завода Спартанбург в США); Шэньян (Китай); и Сан-Луис-Потоси, Мексика. Благодаря подходу «местное для местного» производство сможет продолжаться даже в случае возникновения неожиданных политических или экономических событий.
Кроме того, короткие расстояния между заводами по производству аккумуляторов и автомобилями сократят выбросы углекислого газа при производстве автомобилей. BMW Group также модернизирует свои существующие предприятия и, таким образом, обеспечивает безопасность и создает рабочие места.
Первые автомобили Neue Klasse будут производиться на новом заводе BMW Group в Дебрецене, начиная с 2025 года. Производство высоковольтных аккумуляторов и автомобилей будет запущено параллельно. Поскольку учебный центр в Дебрецене открыт с осени 2023 года, а центр связи используется с февраля 2024 года, большое количество сотрудников уже работают в своих офисах на объекте. Тем временем производственная группа готовится к новым рабочим местам в различных подразделениях производственной сети BMW Group. Это обеспечит плавный старт предсерийного производства и успешный запуск в серию во второй половине 2025 года. В настоящее время завершается достройка последних корпусов. Им будут переданы технологии до конца года.
BMW Group также собирается производить высоковольтные аккумуляторы для моделей Neue Klasse в Германии, в частности, в Ирльбах-Штраскирхене, в Нижней Баварии. Новое предприятие будет поставлять высоковольтные аккумуляторы шестого поколения на немецкие автозаводы. BMW Group получила разрешение на строительство нового завода по сборке высоковольтных аккумуляторов в апреле 2024 года, а в конце июня 2024 года была возведена первая колонна производственного цеха. К концу года планируется обнести фасад и крышу производственным зданием. год. Жители Штраскирхена ранее проголосовали за приезд BMW Group в их район, получив явное большинство на референдуме в сентябре 2023 года.
С 2026 года автомобили Neue Klasse также будут производиться на заводе BMW Brilliance Automotive (BBA) в Шэньяне, Китай. Здесь также будут производиться на месте высоковольтные батареи шестого поколения, необходимые для автомобилей. Производственный цех был завершен в ноябре 2023 года, строительство продолжалось всего 21 месяц. Монтаж оборудования и оборудования ведется с марта 2024 года. Готовясь к запуску Neue Klasse, BMW Group также создала крупнейшую сеть исследований и разработок за пределами Германии с предприятиями в Пекине, Шанхае, Шэньяне и Нанкине.
В Сан-Луис-Потоси в Мексике создаются дополнительные производственные мощности для серийного производства Neue Klasse, которое начнется в 2027 году. Строительство нового завода по сборке высоковольтных аккумуляторов началось в мае 2024 года и будет занимать более 80,000 90,000 квадратных метров производственных площадей. когда завершено. Интеграция сборки аккумуляторов – это не все, что изменится на заводе в Сан-Луис-Потоси: общая площадь кузовного цеха увеличится до более чем 10,000 XNUMX квадратных метров, а площади для сборки автомобилей и логистики увеличатся почти на XNUMX XNUMX квадратных метров.
BMW Group — первый OEM-производитель премиум-класса, производящий полностью электрические автомобили и высоковольтные аккумуляторы в Мексике. Кроме того, компания планирует расширить фотоэлектрические системы на заводе и, таким образом, удвоить производство электроэнергии с помощью фотоэлектрических систем. Предполагается, что в будущем это позволит обеспечить более 20 процентов текущего спроса на электроэнергию непосредственно на территории завода.
Электромобильность также развивается в Южной Каролине. Завод BMW Group в Вудраффе займет территорию площадью около 93 гектаров и будет состоять из технологического здания, вспомогательных сооружений, энергетического центра, ресторана для персонала, пожарной части и Кампуса талантов. Это создаст более 300 новых рабочих мест в BMW Group. Когда строительство завершится в 2026 году, Вудрафф будет собирать высоковольтные батареи для полностью электрических автомобилей, производимых на соседнем заводе в Спартанбурге. Церемония закладки фундамента первого здания в Вудраффе — учебного центра — состоялась в июне 2023 года.
Прототипы аккумуляторных элементов, подобные тем, что используются в Neue Klasse, запуск которых запланирован на 2025 год, уже производятся в Центре компетенции по производству аккумуляторов BMW Group (CMCC) в Парсдорфе, к востоку от Мюнхена. CMCC был построен в дополнение к Центру компетенции по аккумуляторным элементам (BCCC) на севере города, где ведутся опытно-конструкторские работы. CMCC масштабирует лучший продукт для серийного производства. Продукт и процесс уникальным образом связаны между собой благодаря тесному сотрудничеству между подразделениями разработки, закупок и производства. BMW Group управляет дополнительными предсерийными заводами и пилотными линиями для будущих высоковольтных аккумуляторов в Мюнхене и близлежащих городах Парсдорф и Хальбергмоос.
Источник из Зеленый автомобильный конгресс
Отказ от ответственности: информация, изложенная выше, предоставлена greencarcongress.com независимо от Chovm.com. Chovm.com не делает никаких заявлений и не дает никаких гарантий относительно качества и надежности продавца и продукции. Chovm.com категорически отказывается от какой-либо ответственности за нарушения авторских прав на контент.
