Начиная с 2026 года завод BMW Group в Мюнхене будет производить седан Neue Klasse. Всего через год завод будет производить только полностью электрические модели, что сделает завод в Мюнхене первым в существующей производственной сети BMW Group, успешно завершившим переход на электронную мобильность с конца 2027 года.
Завод в Мюнхене является прекрасным примером нашей способности адаптироваться. Мы инвестируем сюда 650 миллионов евро и с конца 2027 года будем производить исключительно полностью электрические автомобили на нашем головном заводе. Только в прошлом году в производство было запущено шесть полностью электрических моделей. В то же время мы также установили производственный рекорд, доказав, что мы можем одновременно создавать и формировать будущее нашей производственной сети.
—Милан Неделькович, член правления BMW AG, производственное подразделение
Завод BMW Group в Мюнхене является ярким примером перехода к эпохе электромобильности. В 2015 году первые подключаемые гибридные модели BMW 3 серии производились на той же производственной линии, что и автомобили с двигателем внутреннего сгорания. В 2021 году BMW i4 стал первым полностью электрическим автомобилем, выпускаемым на одной производственной линии. Теперь каждый второй автомобиль, сходящий с конвейера, оснащен полностью электрической системой привода.
С 2026 года производство Neue Klasse на заводе в Мюнхене первоначально будет идти параллельно с производством текущих моделей. Год спустя, с конца 2027 года, материнский завод BMW Group станет первым существующим предприятием в глобальной производственной сети, которое будет производить исключительно полностью электрические автомобили, и будет соответствующим образом преобразовано. Таким образом, эра автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Мюнхене подходит к концу через 75 лет после запуска BMW 501 в 1952 году.
После запуска нового завода в Дебрецене (Венгрия) и Мюнхене автомобили Neue Klasse также будут производиться в Шеньяне (Китай) и Сан-Луис-Потоси (Мексика).
За более чем 100-летнюю историю завод BMW Group в Мюнхене претерпел множество изменений и неоднократно изобретал себя заново. Вместе с переходом от производства авиационных двигателей к автомобилестроению успешное внедрение Neue Klasse в 1960-х годах стало важной вехой в списке изменений за всю историю компании.
На данный момент многочисленные крупные строительные площадки являются свидетельством перемен, поскольку они прокладывают путь к приходу Нового Класса с 2026 года. Инвестиции в размере 650 миллионов евро включают в себя четыре здания, в том числе новую сборочную линию автомобилей с логистическими помещениями и новый кузовной цех.
Чтобы освободить пространство на ограниченной площади завода в центре Мюнхена, традиционное производство двигателей было перенесено в Хамс-Холл в Великобритании и Штайр в Австрии после примерно 70 лет работы на головном заводе. 1,200 сотрудников прошли обучение различным производственным стратегиям в Мюнхене или устроились на работу в другие места производственной сети.
Как и в 1960-е годы, и во всех других изменениях, произошедших с тех пор, нынешняя трансформация завода BMW Group в Мюнхене происходит в то время, когда производство еще продолжается. Независимо от строительных работ, ежедневно с конвейера сходит около 1,000 автомобилей, включая BMW 3 серии и BMW i4, — все на одной сборочной линии.
Источник из Зеленый автомобильный конгресс
Отказ от ответственности: информация, изложенная выше, предоставлена greencarcongress.com независимо от Chovm.com. Chovm.com не делает никаких заявлений и не дает никаких гарантий относительно качества и надежности продавца и продукции.
