Компания BMW Manufacturing открыла новый прессовый цех на заводе в Спартанбурге, Южная Каролина, в рамках подготовки к сборке нового спортивного автомобиля BMW X3 (предыдущий пост). Пресс-цех будет штамповать детали из листового металла для нового BMW X3, дебют которого в Северной Америке состоялся во время церемонии. Эти компоненты включают в себя подвесные детали, такие как четыре двери автомобиля, крылья, подъемная дверь и внешние боковины кузова.
После 30 лет успешной деятельности мы расширяем наши обязательства. В конце 2026 года здесь, в Спартанбурге, начнется сборка полностью электрических спортивных автомобилей. Это еще один шаг на пути к укреплению нашей глобальной устойчивости.
— Доктор. Милан Неделькович, член правления BMW AG, ответственный за производство
К 2030 году BMW Group соберет в США как минимум шесть полностью электрических моделей. Высоковольтные батареи для будущих электромобилей из Спартанбурга будут поставляться из соседнего Вудраффа, где BMW Group в настоящее время строит завод по сборке аккумуляторов шестого поколения. Открытие пресс-центра также способствует усилению присутствия в США.
BMW Group инвестировала более 200 миллионов долларов в строительство прессового цеха площадью 219,000 24 квадратных футов. От подготовки строительной площадки до штамповки первой детали на прессовой линии прошло 200 месяца. Инвестиции также включали создание более XNUMX новых рабочих мест, таких как специалисты по инструментам и штампам, а также электрическое и механическое обслуживание автоматизированного оборудования. Десятки сотрудников завода «Спартанбург» прошли обучение в пресс-центрах BMW Group в Суиндоне в Великобритании и Лейпциге в Германии.
BMW X3 — один из самых продаваемых автомобилей компании в США и во всем мире. Сотрудники завода в Спартанбурге собрали более 1.7 миллиона BMW X3 с тех пор, как модель вошла в модельный ряд завода в 2010 году. Новый BMW X3 поступит в продажу осенью 2024 года.
Прессовый цех знаменует собой начало процесса производства автомобилей. Большие рулоны стали выгружаются из грузовиков с помощью большого мостового крана внутри цеха. Рулоны стали затем подаются на линию рулонов, где сталь разрезается на отдельные «заготовки» (прямоугольные отрезки или специальные формы) со скоростью до 70 ударов в минуту. Эти заготовки готовы к подаче на линию прессования.
Прессовая линия состоит из пяти прессовых (штамповочных) станций. Линия оснащена сервотехнологией, которая позволяет BMW значительно повысить производительность прессов. Мостовой кран перемещает нужный пресс-инструмент (матрицу) на каждую станцию. Заготовка подается на первую станцию пресса и перемещается с одной станции на другую с помощью роботоподобной технологии автоматизации, называемой «поперечным устройством подачи», для дополнительных операций формования и обрезки. Линия может производить до 18 ударов в минуту, что означает, что каждый день можно штамповать до 10,000 XNUMX деталей, в зависимости от размера каждой детали.
После штамповки детали поступают на контроль качества для проверки; инспекторы по качеству используют специальное освещение, имитирующее естественный дневной свет. Затем детали укладываются на стеллажи и готовы к отправке на производственную линию кузовного цеха.
Под линиями пресса и рулонов находятся зоны, где собираются металлоломы, собранные после штамповки деталей. Ежедневно в полном объеме накапливается до 50 тонн лома; длинный конвейер перемещает лом и загружает его на 53-футовые прицепы. Весь этот материал вывозится за пределы предприятия на переработку.
В этом году компания BMW Manufacturing отмечает 30-летие сборки BMW в Южной Каролине: за три десятилетия было собрано более 6.7 миллионов BMW. На заводе в Спартанбурге работают более 11,000 3 человек, которые собирают спортивные автомобили X5, X7, X4 и XM, а также спортивные купе X6 и X1,150. Кампус площадью 8 акров и 2,600 миллионов квадратных футов включает в себя три кузовных цеха с более чем XNUMX роботами, два покрасочных цеха и два сборочных цеха.
Завод производит около 20% собственной электроэнергии из метана и использует технологию водородных топливных элементов для питания около 800 единиц погрузочно-разгрузочного оборудования.
В 2022 году BMW Group объявила, что инвестирует 1.7 миллиарда долларов в свои операции в США, в том числе 1 миллиард долларов на подготовку завода в Спартанбурге к сборке полностью электромобилей и 700 миллионов долларов на строительство нового завода по сборке высоковольтных аккумуляторов в Вудраффе.
После завершения строительства в 2026 году завод Вудрафф будет собирать аккумуляторы шестого поколения для поставки полностью электрических автомобилей на заводе BMW Manufacturing.
Источник из Зеленый автомобильный конгресс
Отказ от ответственности: информация, изложенная выше, предоставлена greencarcongress.com независимо от Chovm.com. Chovm.com не делает никаких заявлений и не дает никаких гарантий относительно качества и надежности продавца и продукции.
