К 65 году Honda потратит сумму, эквивалентную 2031 миллиардам долларов США, только на электрические модели, но будет также много новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Этот отчет следует за недавним отчетом об Acura, в котором рассматриваются сроки глобального выпуска ключевых будущих автомобилей Honda.
Воодушевленная рекордной прибылью в 2023–24 финансовом году и прогнозирующей еще более высокие показатели в 24–25 финансовом году, Honda Motor продвигается вперед, реализуя планы по выпуску крупных моделей нового поколения во всех своих регионах.
Нулевая серия
Если целью было привлечь внимание средств массовой информации и общественности, то Honda преуспела, представив в январе концепт седана (на фото). Уберите крылатые двери, немного приглушите пыльную переднюю часть, и вот первая модель того, что будет называться 0-й серией.
Производство длинного электромобиля с низкой крышей должно начаться в 2026 году. Когда он поступит в дилерские центры, основными рынками сбыта станут Северная Америка и Китай. По словам генерального директора компании Тосихиро Мибе, к 2030 году во всем мире будет семь автомобилей серии 0. Некоторые из них нам известны: внедорожники длиной 4.3 и 4.7 м должны появиться в 2026 году вместе с седаном. Большой семиместный внедорожник присоединится к ним в 2027 году, а третий внедорожник – вероятно, будет иметь высоту около 4.5 м – будет добавлен в 2028 году.
Honda, как Toyota и Nissan, сильно пострадала в Китае, поскольку отечественные бренды во главе с BYD, а также Chery, Geely Group и Changan растут. Во многом причина заключается в продолжающемся наплыве доступных по цене автомобилей и внедорожников так называемой новой энергии (EV & PHEV). Ответ Honda — публично заявленное обязательство предложить десять электромобилей к 2027 году, хотя многие из них будут автомобилями-близнецами для совместных предприятий GAC-Honda и Dongfeng-Honda.
Несмотря на недавний спад после нескольких звездных лет с Civic, Accord и CR-V, бренд остается сильным в Китае. Конечно, то же самое справедливо и в Японии, и в США, даже если модельный ряд на последних двух рынках сильно различается.
Гениальность этой компании заключается в том, что она сохраняет свежесть продуктов, предвидит изменение потребительских предпочтений и всегда предлагает привлекательные автомобили с солидной прибылью. Таким образом, несмотря на появление новых электромобилей, уже существует, например, большая линейка высокорентабельных гибридов. Конкурентам также было бы полезно более внимательно изучить, как быстро Honda Motor учится на своих (редких) ошибках.
Кей-сегмент
N-Box продолжает оставаться феноменом, продаваемым Honda на внутреннем рынке в огромных объемах. Настолько, что было шоком увидеть, что в мае он вытеснился с общего места номер один (от Suzuki Spacia). Тем не менее, крошечный хэтчбек по-прежнему значительно опережает любой другой автомобиль: за год до конца мая было зарегистрировано 83,877 XNUMX человек. Старые N-One и N-Wagon также по-прежнему хорошо продаются, но в гораздо меньшей степени.
Honda выпустила N-Box последнего поколения вместе со своей спортивной производной N-Box Custom только в октябре 2023 года, поэтому мы не увидим замену до четвертого квартала 2027 года после фейслифтинга в 2025 году.
Позже, в 2020-х годах, мы вполне можем увидеть еще один небольшой электромобиль, который присоединится к недавно выпущенному N-Van e, который будет автомобилем на базе Sustaina-C, мировой дебют которого состоялся на автосалоне в Токио в 2023 году. Этот ярко-красный концепт был призван отсылать к оригинальному Honda City 1980-х годов. Будет ли к нему присоединена еще меньшая электрическая модель в стиле Citroen Ami? Вполне возможно, что именно это сообщение было передано CI-MEV, вторым исследованием электрического дизайна, премьера которого состоялась на том же мероприятии.
Автомобили
Четвертое поколение этого субкомпактного хэтчбека B-сегмента, получившего в различных странах маркировку Fit, Life или Jazz, вскоре должно подвергнуться фейслифтингу. Это обновление будет единственным в период с 2024 по 2027 год, когда появится будущий Fit. Гибридная силовая установка снова станет основной силовой установкой на многих рынках, но, несомненно, будет использоваться и электрическая энергия.
С каждым поколением Civic и Accord становятся все крупнее, причем каждая модель пользуется особым успехом как в США, так и в Китае. Однако существуют серьезные различия в использовании каждого автомобиля на партнерских совместных предприятиях в КНР.
Одиннадцатое поколение Civic появилось на год раньше нынешнего Accord, и его производственная жизнь должна следовать тому же ритму. Это означает, что двенадцатая эволюция должна появиться в 2027/2028 году (нынешние седан и хэтчбек только что подверглись фейслифтингу). Мы также должны ожидать электрический вариант со следующей моделью.
Выпущенный в 2023 году Accord одиннадцатого поколения должен быть модернизирован в 2026 году и заменен в 2029 году. Ожидается, что архитектура будет новой, и, хотя Accord e не является родной для электромобилей, Accord e наверняка будет доступен на каждом из двух основных региональных рынков автомобиля.
Место отправления
Одной из наиболее необычных моделей в глобальной линейке является Ridgeline, производственный цикл которой должен составлять уже два поколения и семь лет. В отличие от большинства пикапов, этот имеет монококовую конструкцию, как и его замена третьему поколению. Этот автомобиль, который должен появиться в 2027 или 2028 году, будет иметь много общих компонентов со следующим внедорожником Pilot.
МПВ/Минивэны
Honda потихоньку осваивает свои многочисленные зарубежные производственные предприятия для некоторых моделей, которые когда-то производились внутри страны и для внутреннего рынка. Одним из последних примеров является Odyssey, который в настоящее время импортируется в Японию из совместного предприятия GAC в Китае. Обновленный в конце 2023 года, его замена, несомненно, также придет из КНР, эта модель должна появиться в 2026 году.
Другой Odyssey, который строится в Северной Америке и для него, должен перейти в шестое поколение в 2025 модельном году. Этот большой минивэн будет иметь ту же передне- и полноприводную архитектуру, что и заменивший в следующем году Passport, внедорожник, предназначенный для того же региона.
Кубки
В прошлом году был сюрприз в виде концепции, которая, казалось, предлагала возрождение Prelude. Это купе строилось на протяжении многих поколений, начиная с конца 1970-х годов. Последний из них был снят с производства более двух десятилетий назад. Когда-то очень популярное в США, потенциальное шестое поколение должно быть гибридом, запуск которого ожидается в конце 2026 или начале 2027 года.
внедорожники
Неизменно популярный Vezel совсем недавно претерпел обновление в середине цикла (в Японии), эквивалентные обновления для этого сегмента C/компактного внедорожника впоследствии будут представлены по всему миру в течение 2024 года. Продается под разными названиями – HR-V, ZR-V, XR. -V, а также e:NP1, e:NS1 и e:nY1 в электрической форме – начиная с 2028 года планируется перейти в четвертое поколение модели.
Столь же успешный, как и его конкурент Toyota RAV4, более крупный CR-V, также называемый в Китае Breeze, кажется, становится все более популярным с каждым новым поколением. Нынешний модельный ряд будет обновлен в 2025 году (2026 год на некоторых рынках), а седьмое поколение ожидается в 2029/2030 году. Как всегда, платформа будет использована на следующем Civic.
Недавно выпущенные GAC Honda e:NP2 и Dongfeng Honda e:NS2, немного длиннее, чем CR-V, и, по крайней мере, на данный момент ориентированы на Китай, представляют собой более или менее один и тот же электрический кроссовер. Каждый из них оснащен двигателем мощностью 150 кВт и аккумулятором емкостью 68.8 кВтч, а их общей платформой является Honda e:N Architecture F.
Хотя их когда-то амбициозное совместное предприятие по производству электрических моделей с тех пор было сокращено, различные запланированные продукты альянса между Honda и General Motors продолжают поступать. Новинка 2024 модельного года в Северной Америке. Prologue представляет собой электрический внедорожник длиной 4.9 м, производимый GM, срок службы которого, как ожидается, составит от шести до семи лет. Это должно означать, что преемника, разработанного Honda, можно ожидать в 2030/2031 году.
Самая крупная модель американской Honda — Pilot (длина 5.1 м), больше, чем Prologue. Новинка 2023 модельного года в ее нынешнем поколении, обновление стиля должно появиться в 2025 году, а преемник - в 2029 году. Вероятно, через 12-24 месяца после дебюта бензинового Pilot появится электрический вариант, который также заменит эту модель. Пролог.
Источник из Просто автомобиль
Отказ от ответственности: информация, изложенная выше, предоставлена just-auto.com независимо от Chovm.com. Chovm.com не делает никаких заявлений и не дает никаких гарантий относительно качества и надежности продавца и продукции.
