Компания Honda Motor представила демонстрационную линию по производству полностью твердотельных аккумуляторных батарей, которую Honda разрабатывает самостоятельно для массового производства.
Линия была построена на территории Honda R&D Co., Ltd. (Sakura), расположенной в городе Сакура, префектура Тотиги, Япония. Во время проведения технической проверки для установления процесса массового производства на этой демонстрационной линии Honda определит основные характеристики аккумуляторных элементов с целью начать применять свои полностью твердотельные батареи в электрифицированных моделях, которые будут представлены на рынке во второй половине 2020-х годов.
Для налаживания процесса массового производства своих твердотельных аккумуляторов компания Honda построила эту демонстрационную линию, которая воспроизводит процессы, необходимые для массового производства.
Демонстрационная линия имеет общую площадь около 27,400 XNUMX мXNUMX.2 (295,000 футов2), а также оснащена установками и оборудованием, позволяющими осуществлять проверку каждого производственного процесса, включая взвешивание и смешивание материалов электродов, нанесение покрытия и прокатку электродов, сборку ячеек и сборку модуля.
Строительство здания завода было завершено весной этого года, и почти все ключевое оборудование, необходимое для проверки, уже установлено. Honda планирует начать производство аккумуляторов на этой демонстрационной линии в январе 2025 года и проведет проверку технологий массового производства и затрат для каждого процесса, а также разработает спецификации аккумуляторных элементов.
Основанный на традиционном процессе производства жидких литий-ионных аккумуляторов, процесс производства твердотельных аккумуляторов Honda использует технологию прокатного прессования, которая способствует увеличению плотности слоев твердого электролита, процесс, уникальный только для производства твердотельных аккумуляторов, и делает возможным непрерывное прессование.
С принятием технологии прокатки Honda будет стремиться увеличить степень межфазного контакта между электролитом и электродами, а также повысить общую производительность. Более того, консолидируя и ускоряя ряд процессов сборки, включая соединение положительных и отрицательных электродов, Honda будет стремиться значительно сократить время производства на ячейку.
Кроме того, Honda также работает над сокращением косвенных затрат на производство аккумуляторов, включая энергопотребление, путем внедрения различных мер, включая внедрение технологии управления производством, которая минимизирует среду с низкой точкой росы, необходимую для обеспечения безопасности труда и производительности аккумуляторов.
Повышая конкурентоспособность своих твердотельных аккумуляторов за счет внедрения высокоэффективного производственного процесса и расширяя применение аккумуляторов в широком спектре мобильных продуктов Honda, не только в автомобилях, но и в мотоциклах и самолетах, Honda стремится еще больше снизить стоимость аккумуляторов за счет экономии за счет масштаба.
Honda обладает богатым производственным опытом и проверенным опытом в достижении массового производства новых технологий, таких как солнечные элементы и топливные элементы. Теперь, в области полностью твердотельных батарей, Honda проводит быстрые исследования и разработки в двух основных областях — спецификации материалов и методы производства — с целью начать массовое производство батареи во второй половине 2020-х годов.
Еще до того, как были определены материалы и спецификации аккумулятора, отдел производственного инжиниринга участвовал в разработке и принимал участие в принятии решений по структуре аккумулятора, материалам и методам производства, которые были бы наиболее подходящими для установки на транспортном средстве. В результате Honda смогла быстро начать эксплуатацию этой демонстрационной линии и добивается эффективного прогресса в выборе материалов.
Стремясь к достижению углеродной нейтральности для всех продуктов и видов деятельности Honda к 2050 году, компания Honda поставила перед собой цель к 100 году сделать так, чтобы 2040% продаж новых автомобилей во всем мире приходилось на электромобили и электромобили на топливных элементах.
Ожидается, что благодаря таким характеристикам, как высокая плотность энергии и отличная термостойкость, твердотельные аккумуляторы станут аккумуляторами следующего поколения, которые решат проблемы, препятствующие популяризации электромобилей, такие как запас хода, цена и время зарядки.
Помимо высокой плотности энергии и долговечности, достигаемых за счет оригинальной технологии разработки материалов, Honda стремится снизить стоимость аккумуляторов за счет упрощения конструкции охлаждения, используя преимущества высокой термостойкости и реализуя высокоэффективные производственные процессы, тем самым достигая значительного улучшения характеристик электромобилей и создавая новую ценность для своих клиентов.
Полностью твердотельная батарея — это инновационная технология, которая изменит правила игры в эпоху электромобилей. Заменяя двигатели, которые поддерживали прогресс автомобилей до сих пор, батареи станут ключевым фактором электрификации. Мы считаем, что развитие батарей станет движущей силой в трансформации Honda. Теперь начало работы нашей демонстрационной производственной линии для наших полностью твердотельных батарей не за горами, и мы можем сказать, что достигли важной вехи для Honda и страны Япония. Мы продолжим решать задачи по запуску наших мобильных продуктов, оснащенных нашими полностью твердотельными батареями, как можно быстрее, чтобы Honda могла предложить новую ценность нашим клиентам.
—Кейджи Оцу, президент и уполномоченный директор Honda R&D Co., Ltd.
Источник из Зеленый автомобильный конгресс
Отказ от ответственности: информация, изложенная выше, предоставлена greencarcongress.com независимо от Chovm.com. Chovm.com не делает никаких заявлений и не дает никаких гарантий относительно качества и надежности продавца и продукции. Chovm.com категорически отказывается от какой-либо ответственности за нарушения авторских прав на контент.
