Главная » Логистический » Инсайт » Модель Hub-and-Spoke: как она работает и когда она вам нужна
Авиакомпании были одними из первых, кто принял модель логистики «ступица и спицы»

Модель Hub-and-Spoke: как она работает и когда она вам нужна

Мысль о стыковочных или транзитных рейсах часто может показаться пугающей, особенно когда речь идет о длительном транзитном времени. Однако в качестве компенсации за эти потенциальные неудобства такие рейсы обычно обходятся гораздо дешевле, даже при бронировании у премиальных авиакомпаний. Эти более низкие цены стали возможны за счет консолидации пассажиров в центральном хабе, что сокращает количество необходимых рейсов перед их доставкой в ​​различные пункты назначения.

Сейчас эти транзитные рейсы являются довольно распространенной концепцией, и на самом деле они являются ярким примером модели «ступица и спицы» в авиационной отрасли, впервые примененной Delta Air Lines в 1955 году. В то время, используя Атланту в качестве центрального узла, Delta смогла соединить небольшие юго-восточные общины с крупными городами, успешно увеличив количество вариантов и частоту рейсов.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше о звездообразной модели, в том числе о ее основных характеристиках, принципе работы, преимуществах и недостатках, а также о том, когда следует использовать эту модель для оптимальной организации логистики.

Содержание
Понимание модели «ступица и спицы» в логистике
Как работает модель «ступица и спицы» в логистике
Когда использовать модель «ступица и спицы» в логистике
Централизованное совершенство

Понимание модели «ступица и спицы» в логистике

Модель со ступицей и спицами вдохновлена ​​конструкцией велосипедного колеса.

Как следует из названия, модель «ступица и спицы» названа в честь структуры велосипедного колеса, поскольку она описывает процесс, в котором центральная ступица соединяется с различными точками снаружи посредством различных маршрутов, напоминая спицы колесаВ сфере транспортной логистики FedEx широко признан как предшественник в принятии эта модель для улучшения процессов распределения и транспортировки посредством централизованного подхода. До принятия этой модели традиционная система распределения «точка-точка», которая обеспечивала прямую доставку между двумя точками, часто становилась неадекватной по мере расширения бизнеса и усложнения цепочек поставок.

Подводя итог, можно сказать, что модель «звезды» в логистике включает в себя следующие ключевые особенности: 

а) Централизованные операции хаба: Все задачи, связанные с доставкой, от управления запасами до сортировки и консолидации грузов, а также контроля маршрутов и распределения по нескольким направлениям, управляются централизованно. 

б) Эффективное управление ресурсами: Благодаря консолидации и перераспределению всех поставок централизованным образом ресурсы могут эффективно использоваться и распределяться. Улучшенное управление ресурсами также проявляется в упрощенном управлении запасами, которое фокусируется исключительно на перемещении товаров между хабом и несколькими спицами, что снижает сложность распределения ресурсов.

Централизованная работа является ключевой концепцией в модели логистики «звезда»

в) Оптимизированный маршрут и доставка: Благодаря сокращению количества маршрутов доставка «последней мили» значительно упрощается и оптимизируется, включая такие важные процессы, как планирование запасов, управление ими и погрузка/разгрузка, что позволяет добиться экономической эффективности за счет улучшения операций.

г) Масштабируемое и гибкое стратегическое размещение: Стратегически размещенные концентраторы и спицы обеспечивают масштабируемость и гибкость при минимальной сложности, поскольку эта модель поддерживает мультимодальные перевозкиДобавление ответвлений обычно не усложняет управление и, следовательно, способствует легкому расширению, что делает эту модель идеальной как для малого, так и для крупного бизнеса.

Как работает модель «ступица и спицы» в логистике

В системе «ступица и спицы» товары сосредоточены в узле

Для начала, модель «ступица и спицы» упрощает дистрибуцию, создавая центральный узел, который получает товары от разных поставщиков. Затем эти товары сортируются и перераспределяются по нескольким направлениям, таким как розничные магазины и другие распределительные центры, через стратегически организованные спицевые маршруты.

По сути, центральный главный хаб в этой модели функционирует как центральный склад и главный распределительный центр. Таким образом, не только маршруты-спицевые и конечные пункты назначения должны быть тщательно спланированы, но и местоположение хаба должно быть также тщательно выбрано, чтобы быть близко к основным портам или любым ключевым транспортным узлам. 

Короче говоря, хаб должен быть в состоянии обеспечить непрерывное движение товаров, чтобы все прицепы можно было обменять по оптимальному графику с минимальным временем транзита и минимальными помехами для водителей. В то же время его местоположение должно также поддерживать легкую масштабируемость, что означает возможность добавления дополнительных региональных складов по мере необходимости.

TMS и WMS могут помочь в дальнейшем усовершенствовании модели «звезда»

Наконец, хотя простота расширения на большее количество направлений и возможность применения этой модели на нескольких видах транспорта дают компаниям возможность гибко корректировать графики поставок в зависимости от спроса на рынке и потребностей пикового сезона, такие сложные системы, как Системы управления транспортом (TMS) и системы управления складом (WMS) могут еще больше улучшить планирование и координацию в этой модели. Эти передовые инструменты могут автоматизировать основные процессы, такие как оптимизация маршрута и планирование доставки, еще больше улучшая всю операцию. 

Когда использовать модель «ступица и спицы» в логистике

Модель «звезда» подходит для предприятий электронной коммерции

Чтобы понять, когда компании следует использовать звездообразную модель в организации логистики, давайте рассмотрим несколько ключевых точек зрения: 

1) Определение типов предприятий, которые могут извлечь максимальную выгоду из этой модели, 

2) Понимание конкретных операционных требований различных предприятий и, наконец, 

3) Принятие во внимание типов перевозок.

Прежде всего, модель «ступица и спицы» может быть особенно выгодна для определенных типов бизнеса. Наиболее очевидными примерами являются компании с обширными дистрибьюторскими сетями, сложными цепочками поставок и широким географическим охватом. К таким компаниям относятся крупные и мелкие компании электронной коммерции на различных платформах электронной коммерции, крупные розничные сети, включая гипермаркеты, такие как Costco, и крупные дистрибьюторы продуктов питания и напитков, такие как Coca-Cola и Nestlé.

Розничные сети могут выиграть от использования звездообразной модели

Кроме того, модель «ступица и спицы» может также помочь упростить сложность цепочки поставок для мировых производителей, таких как автомобильные и фармацевтические компании. Поскольку эти предприятия часто закупают сырье и компоненты по всему миру и, следовательно, обычно работают со сложными цепочками поставок, охватывающими несколько континентов, их процесс доставки неизбежно включает различные методы транспортировки. Следовательно, они могут рассчитывать на централизованный контроль, присущий модели «ступица и спицы», для упрощения всего процесса, полагаясь на универсальность использования нескольких различных видов транспорта для достижения различных пунктов назначения.

Во-вторых, с точки зрения конкретных бизнес-требований модель «хаб и спицы» идеально подходит для компаний, которые отдают приоритет эффективности как в доставке последней мили, так и в управлении затратами. Эта модель оптимизирует маршрутизацию и улучшает управление доставкой последней мили, тем самым помогая снизить затраты за счет централизованных операций и стратегического размещения концентраторов. В то же время, за счет меньшего времени в пути (TNT) и лучшего распределения ресурсов модель «хаб и спицы» также значительно улучшает критический этап доставки последней мили.

Для грузовых перевозок FTL можно использовать модель «ступица и спицы»

Наконец, когда речь идет о типах доставки, то наиболее часто используемый метод доставки в рамках модели «ступица и спицы» — это «Меньше, чем загрузка грузовика» (LTL). В то время как высокий спрос на LTL отгрузок в первую очередь обусловлен быстрым ростом сектора электронной коммерции на рынке США. Основная причина, по которой эта модель особенно подходит для доставки сборных грузов, заключается в том, что она хорошо соответствует сути доставки сборных грузов, которая фокусируется на консолидации различных более мелких партий в хабе перед их распределением по нескольким пунктам назначения. 

С другой стороны, поставки Full Truckload (FTL) также обычно используют модель hub-and-spoke в определенных случаях использования. Например, когда товары от различных мелких поставщиков или региональных узлов должны быть консолидированы вместе, чтобы сформировать полную загрузку грузовика, предназначенную для одного места доставки. Типичный сценарий FTL в рамках этой модели может включать производителя автомобилей, которому требуется полная загрузка грузовика определенных партий деталей, таких как двигатели или трансмиссии, от различных поставщиков по всей стране, прежде чем доставить их на один из своих основных заводов.

Централизованное совершенство

Модель «звезда» по сути подразумевает централизованное управление.

По своей сути модель «ступица и спицы» в логистике — это тип метода транспортировки, который помогает оптимизировать маршруты и сроки доставки за счет централизации всех складских операций и процессов доставки в центральном узле. Общий процесс включает сбор товаров от различных поставщиков, их сортировку и консолидацию в хабе перед доставкой в ​​несколько конечных пунктов назначения по различным хорошо расположенным маршрутам-спицам.

Благодаря такому централизованному управлению и стратегическому размещению хабов и спиц можно эффективно управлять ресурсами и распределять их, поскольку все они сконцентрированы в одном хабе. В то же время централизованный подход также помогает улучшить доставку последней мили с ее минимальным временем транзита. Ее гибкость в поддержке различных видов транспорта также делает эту модель более масштабируемым и адаптируемым логистическим решением для многих предприятий.

Вкратце, модель «ступица и спицы» наиболее выгодна для предприятий с обширными дистрибьюторскими сетями, сложными цепочками поставок и потребностью в широком географическом охвате. В то время как LTL (Less Than Truckload) является наиболее часто используемым типом доставки в этой модели из-за быстрого роста электронной коммерции и связанных с ней отраслей и в соответствии с ее соответствием природе этой модели, поставки FTL (Full Truckload) также могут выиграть от этой модели при определенных сценариях, особенно для таких отраслей, как автомобилестроение.

Для получения более подробной информации о логистике и доступа к комплексному ресурсу идей и стратегий оптового бизнеса посетите сайт Chovm.com читает часто. Получите легкий доступ к следующим революционным бизнес-концепциям одним щелчком мыши.

Оставьте комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены * *

Наверх