Компания Hyundai Motor Company представила IONIQ 9 — трехрядный полностью электрический внедорожник с просторным салоном. IONIQ 9 следует за IONIQ 5 и IONIQ 6, которые стали трехкратными победителями премии «Всемирный автомобиль года» в 2022 и 2023 годах соответственно.
IONIQ 9 создан на базе архитектуры E-GMP компании Hyundai Motor с усовершенствованной системой силовой электроники, оптимизированным передаточным отношением для движения в гору и применением двухступенчатого инвертора для повышения эффективности.
Полностью герметичная система PE помогает снизить шум двигателя, а улучшенное акустическое многослойное стекло, тройная герметизация во всех зонах и применение усиленной пластины в области передней стойки — все это помогает устранить дорожный и ветровой шум, вибрацию и жесткость (NVH) внутри салона.
Платформа оснащена аккумулятором высокой емкости и высокого напряжения для расширенного электрического диапазона и плоским полом для дополнительного комфорта пассажиров и увеличения грузового пространства. Безопасность при столкновении и долговечность также были улучшены благодаря прочной конструкции кузова, разработанной для оптимального распределения энергии при столкновении.
IONIQ 9 — первая модель Hyundai, оснащенная алюминиевыми крыльями и боковыми панелями, что способствует легкости кузова и повышению эффективности электромобиля. Новая система активных воздушных заслонок двойного действия (AAF) дополнительно улучшает герметичность и внешний вид с помощью гладких панелей кузова.
Внедорожник также оснащен новой системой закрывания с дверными петлями роликового типа, обеспечивающими лучшую посадку и отделку, а также недавно разработанным электрическим замком капота для доступа к переднему багажнику, что не только улучшает дизайн, но и повышает качество продукции.
Усовершенствованная высоковольтная литий-ионная батарея NCM, устанавливаемая на полу, обеспечивает 110.3 кВт·ч системной энергии. Ожидается, что IONIQ 9 достигнет расчетного запаса хода на электротяге в 620 км по стандарту WLTP и целевого расхода энергии в 194 Вт·ч/км для модели Long-Range RWD с 19-дюймовыми колесами благодаря низкому коэффициенту сопротивления, передовым технологиям платформы и аккумулятора.
IONIQ 9 заряжается от 10 до 80% за 24 минуты с помощью зарядного устройства мощностью 350 кВт, а фирменная функция платформы «автомобиль-зарядка» (V2L) и возможность многократной зарядки 400 В/800 В снижают барьеры для внедрения электромобилей.
Модель Long-Range RWD оснащена задним двигателем мощностью 160 кВт, альтернатива Long-Range AWD оснащена дополнительным передним двигателем мощностью 70 кВт, а модели Performance AWD могут похвастаться двигателями мощностью 160 кВт как спереди, так и сзади.
Модель Performance может разогнаться от 0 до 100 км/ч за 5.2 секунды, в то время как вариант Long-Range AWD занимает 6.7 секунды, а версия Long-Range RWD — 9.4 секунды. Что касается ускорения на средней дистанции, например, при обгоне других транспортных средств, модель Performance разгоняется от 80 до 120 км/ч за 3.4 секунды. Вариант Long-Range AWD делает это за 4.8 секунды, в то время как версия Long-Range RWD занимает 6.8 секунды.
IONIQ 9 оснащен новейшими усовершенствованными системами помощи водителю (ADAS) от Hyundai, направленными на повышение безопасности путем предотвращения аварий и облегчения задач вождения. Эти системы включают в себя Forward Collision-Avoidance Assist 2 (FCA), Lane Keeping Assist (LKA), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Safe Exit Warning (SEW), Safe Exit Assist (SEA), Rear Occupant Alert, Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Driver Attention Warning (DAW), Blind-Spot View Monitor (BVM), High Beam Assist (HBA), Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), Parking Distance Warning (PDW) и другие.
Блок управления шасси внедорожника улучшает ходовые качества с помощью таких функций, как динамическое векторирование крутящего момента для улучшения управляемости и контроль поперечной устойчивости ветра для устойчивости на высокой скорости. IONIQ 9 также оснащен системой контроля тяги Terrain Traction Control System для неровных дорог и режимом Auto Terrain Mode, который использует ИИ для распознавания дорожного покрытия и выбора оптимального режима вождения.
Система подвески автомобиля была разработана специально для использования в полностью электрическом внедорожнике с многорычажной системой MacPherson спереди и многорычажной системой сзади. Она включает в себя самовыравнивающиеся амортизаторы подвески для дополнительного комфорта и гидровтулку для снижения вибрации при вождении.
IONIQ 9 также предлагает конкурентоспособные возможности буксировки. В режиме прицепа автомобиль автоматически определяет вес прицепа и соответствующим образом корректирует прогнозируемый диапазон. Эта функция поддерживает фиксированное соотношение распределения крутящего момента двигателя 50:50 между передней и задней осью для оптимальной производительности. Европейские модели IONIQ 9 могут буксировать до 2,500 кг, в то время как североамериканские модели имеют буксировочную способность 5,000 фунтов.
На некоторых рынках цифровые боковые зеркала заменяют традиционные стеклянные зеркала, отображая вид сбоку сзади на семидюймовом OLED-дисплее. Система предлагает функцию уменьшения масштаба для движения задним ходом, указания по маневрированию и вспомогательную линию для смены полосы движения. Она обеспечивает безопасный широкоугольный обзор сзади даже в сложных условиях и дополнительно улучшает аэродинамические характеристики автомобиля.
IONIQ 9 был разработан для снижения уровня дорожного шума с учетом особых характеристик электромобилей. Применение звукопоглощающих шин минимизирует резонанс шин, в то время как усиление конструкции автомобиля добавляет жесткости и снижает низкочастотный гулкий шум, возникающий при движении по неровным дорогам. Автомобиль также оснащен системой Active Noise Control-Road (ANC-R)[24] для дальнейшего снижения дорожного шума.
IONIQ 9 поступит в продажу в Корее и США в первой половине 2025 года, а последующий выход на рынки Европы и других стран запланирован позже. Подробные характеристики будут раскрыты ближе к конкретным рыночным запускам.
Источник из Зеленый автомобильный конгресс
Отказ от ответственности: информация, изложенная выше, предоставлена greencarcongress.com независимо от Chovm.com. Chovm.com не делает никаких заявлений и не дает никаких гарантий относительно качества и надежности продавца и продукции. Chovm.com категорически отказывается от какой-либо ответственности за нарушения авторских прав на контент.
