Корпорация Kia представила обновленную информацию о своей будущей стратегии и финансовых целях на Дне генерального директора инвестора в Сеуле, Корея. Kia фокусируется на обновлении своей стратегии до 2030 года, объявленной в прошлом году, и дальнейшем укреплении своей бизнес-стратегии в ответ на неопределенность в глобальной индустрии мобильности.
В ходе мероприятия Kia обновила свою среднесрочную и долгосрочную бизнес-стратегию, уделив особое внимание электрификации и бизнесу PBV. Kia подтвердила свою годовую цель продаж на 2030 год в размере 4.3 миллиона единиц, включая 1.6 миллиона единиц электромобилей (EV). Целевой показатель продаж в 2030 миллиона единиц в год к 4.3 году на 34.4% выше годовой цели бренда на 2024 год в 3.2 миллиона единиц.
Компания также планирует стать ведущим брендом электромобилей, продавая более высокий процент электрифицированных моделей от общего объема продаж, включая гибридные электромобили (HEV), подключаемые гибриды (PHEV) и аккумуляторные электромобили, прогнозируя продажи электрифицированных моделей на уровне 2.48 миллиона. единиц в год или 58% от общего объема продаж Kia в 2030 году.
Kia изложила меры, которые она принимает для успешного преодоления основных общеотраслевых изменений, которые, как ожидается, произойдут в ближайшие годы: изменения на рынке электромобилей, рост китайских брендов и изменение конкурентной среды.
Укрепление электрифицированных модельных рядов и гибкое производство с учетом изменений на рынке электромобилей. Хотя долгосрочный спрос на электромобили в 2030 году, как ожидается, останется неизменным, темпы роста спроса могут оказаться неравномерными в ближайшем будущем. Такие факторы, как более слабый глобальный экономический рост, сокращение субсидий на электромобили и более медленная адаптация зарядной инфраструктуры, могут повлиять на спрос на электромобили.
Чтобы оперативно реагировать на изменения рыночной ситуации, Kia обеспечит максимальную гибкость в работе своего модельного ряда. Kia планирует расширить линейку гибридных электромобилей (HEV) с шести моделей в 2024 году до девяти моделей к 2028 году, при этом варианты трансмиссии HEV будут предложены для большинства основных моделей бренда.
В ответ на изменения на рынке электромобилей Kia выпустит шесть моделей электромобилей к 2026 году, начиная с предстоящего EV3 в 2024 году, а затем EV2, EV4 и EV5 на основных рынках, включая США, Европу и Южную Корею. На развивающихся рынках компания развернет два электромобиля, ориентированных на регион, например Carens EV для индийского рынка.
Бренд также планирует производить как электромобили, так и автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) на 13 заводах по всему миру, в том числе семи в Южной Корее и шести за рубежом. Кроме того, в Южной Корее будут работать два завода по производству электромобилей.
Конкурентоспособный продукт и дифференцированное обслуживание по сравнению с растущими китайскими брендами. Kia также намерена проводить многоплановую политику противодействия росту китайских брендов-конкурентов путем повышения конкурентоспособности своей продукции, создания глобальной системы обслуживания и поставок запчастей, выхода на новые рынки PBV и использования китайских заводов для других развивающихся рынков.
Kia будет укреплять конкурентоспособность своей продукции и ее качества на развивающихся рынках, планируя расширить подключенные услуги в регионах Азиатско-Тихоокеанского региона, Ближнего Востока, Центральной и Южной Америки, предоставив подключенные функциональные возможности в 74 странах к 2026 году.
Kia планирует продолжать улучшать характеристики своих автомобилей, увеличив количество моделей с беспроводной технологией (OTA) до 18 и увеличив долю установки передовых систем помощи водителю (ADAS) до более чем 63% моделей. к 2026 году.
Этот подход будет подкреплен повышением удовлетворенности клиентов, например, возможностью обслуживания с использованием 6,200 точек обслуживания по всему миру и почти 34,000 XNUMX технических специалистов, а также поставкой запчастей, ориентированных на клиента, и постоянным расширением цифровых услуг Kia.
Кроме того, Kia планирует создать новый спрос на продажи, основанный на инновациях и гибкости своего бизнеса по производству PBV. Kia будет использовать свою платформу и гибкую систему производства для PBV на рынке B2B, где требуются автомобили для различных бизнес-целей, а также для стимулирования спроса B2C.
Компания также будет использовать свои китайские заводы для удовлетворения спроса на развивающихся рынках, на которых, как ожидается, в 250,000 году будет произведено 2027 XNUMX единиц.
Оптимизированная и гибкая работа бизнеса для конкурентной среды. Несмотря на продолжающийся рост Kia, мировой спрос на автомобили по-прежнему остается ниже уровня, существовавшего до Covid, во многом из-за ослабления покупательной способности, вызванного высокими процентными ставками и инфляцией. В то же время многие бренды электромобилей активно инвестировали средства, чтобы конкурировать за более низкие цены.
Kia в первую очередь отреагирует на эту ситуацию, поддерживая надлежащий уровень запасов за счет гибкого производства и эксплуатации. Затем, используя оптимальную стратегию стимулирования с наилучшей остаточной стоимостью, Kia максимизирует ценность для своих клиентов.
Кроме того, бренд продолжит предоставлять клиентам инновационные продукты, улучшая качество обслуживания пользователей. Например, технология генеративного искусственного интеллекта будет развернута для предоставления голосовых услуг искусственного интеллекта в автомобиле, и она дебютирует позднее в этом году в EV3 и K4.
Стратегия Kia 2030: «Четыре основные цели»
Kia продолжит укреплять свою стратегию до 2030 года, объявленную в прошлом году, с четырьмя целями: глобальные продажи 4.3 миллиона единиц; продажи 1.6 млн электромобилей; новаторская разработка PBV; и ответственное управление ESG.
Годовой глобальный объем продаж к 2030 году составит 4.3 миллиона штук. Ранее объявив о годовой цели продаж в 4.3 миллиона единиц к 2030 году, при этом электрифицированные модели будут составлять 58% от общего модельного ряда, Kia увеличивает свои годовые цели по продажам электромобилей до 1.15 миллиона единиц в 2027 году и 1.6 миллиона в 2030 году.
Kia планирует увеличить продажи электрифицированных моделей до 2.48 миллиона единиц, что составляет 58% продаж, в 2030 году, выпустив 882,000 XNUMX единиц HEV и PHEV. Это увеличение на три процентных пункта по сравнению с прошлогодним целевым показателем и укрепляет стратегию Kia по изменению структуры продаж с еще большим акцентом на электрифицированных модельных рядах.
Поскольку ожидается, что спрос на HEV сохранится, Kia планирует разработать гибридные силовые агрегаты следующего поколения с улучшенными характеристиками, крутящим моментом и топливной экономичностью, применить эти передовые системы в различных сегментах автомобилей и расширить гибкие производственные возможности как для моделей HEV, так и для моделей с ДВС.
Kia планирует продолжить темпы роста, создав полную линейку электромобилей на ключевых рынках, повысив конкурентоспособность продукции и создав новый спрос на PBV. Кроме того, компания будет дифференцировать свой бренд на развивающихся рынках за счет улучшения качества обслуживания клиентов и реагировать на растущий спрос путем диверсификации производственных баз.
Стратегия электромобилей: расширение до 15 электромобилей в 2027 году с целью продажи 1.6 миллиона электромобилей в 2030 году. Среднесрочная и долгосрочная бизнес-стратегия Kia по-прежнему ориентирована на электрификацию и рост PBV, подкрепленную в общей сложности 15 моделями электромобилей к 2027 году. Это представляет собой добавление еще одной модели электромобиля к 14 моделям, ранее запланированным брендом. В это число входят новые электромобили — EV2, EV3, EV4 и EV5 — и два PBV — PV5 и PV7.
Кроме того, чтобы улучшить характеристики аккумуляторов и обеспечить конкурентоспособность затрат, Kia планирует сосредоточиться на обновлении своей технологии за счет увеличения плотности энергии и увеличения запаса хода никель-кобальт-марганцевых (NCM) аккумуляторов. Бренд также предложит различные варианты аккумуляторов, в том числе литий-железо-фосфатные (LFP), для удовлетворения разнообразных потребностей мировых рынков.
Kia также продвигает стратегию расширения зарядной инфраструктуры по всему миру. К 5,400 году бренд планирует построить более 2030 станций под брендом E-pit в Южной Корее, из которых в настоящее время установлено 482. Kia также планирует к 30,000 году использовать более 2030 17,000 зарядных станций в Северной Америке в рамках совместного предприятия IONNA. В Европе компания построит более XNUMX XNUMX зарядных станций благодаря партнерству с IONITY.
Kia представила четыре направления своей продукции: возможности подключения, автономное вождение, производительность и дизайн.
Kia планирует постепенно расширять новые услуги на основе подключения, такие как OTA, Feature on Demand (FoD) и автомобильные платежи, на развивающихся рынках. Кроме того, Kia планирует продолжать совершенствовать свои технологии подключения на основе новейшей сети 5G, такие как передовые системы OTA и экономичное вождение с использованием искусственного интеллекта (ИИ).
Компания также сосредоточит внимание на расширении программно-конфигурируемых транспортных средств (SDV) с разработкой интегрированной платформы, которая может максимизировать синергию между системным аппаратным и программным обеспечением, а также сочетанием высокопроизводительных автомобильных компьютеров с высокоскоростным подключением и новейшие технологии искусственного интеллекта для повышения удобства и безопасности.
Kia модернизирует свою технологию помощи при вождении на шоссе (HDA) и планирует к 2026 году расширить сферу применения системы до автономного вождения в городах за счет непрерывной разработки прецизионных датчиков высокого разрешения и программного обеспечения для автономного вождения.
Kia также планирует продолжить выпуск вариантов отделки GT своих моделей EV, включая EV9 GT, в январе 2025 года. Бренд планирует максимизировать удобство и производительность своих автомобилей за счет возможностей OTA. Эта возможность использует некоторые новейшие программные технологии, такие как архитектура транспортных средств нового поколения, высокопроизводительные центральные компьютеры, интегрированные операционные системы и программное обеспечение, интегрированное с контроллером.
Стать «Первопроходцем PBV» с разнообразными решениями. Мероприятие, посвященное Дню генерального директора инвестора 2024 года, также представило концепцию видения Kia PBV. Запустив свой бизнес «Platform Beyond Vehicle» на выставке CES 2024, компания поставила цель ежегодного объема продаж 250,000 2030 PBV в 5 году с новыми моделями Kia PV7 и PV150,000 — 100,000 XNUMX и XNUMX XNUMX единиц соответственно.
Kia выпустит свой первый PBV, средний PV5, в 2025 году, что станет сигналом о начале бизнеса, связанного с PBV. Вслед за этим, в 2027 году, бренд выпустит PV7, большой PBV, который предлагает достаточно места в своей линейке PBV.
Эта цель подкрепляется гибкой производственной системой, специализированными решениями PBV для клиентов и синергией с будущими направлениями деятельности Hyundai Motor Group, включая автономное вождение, робототехнику и усовершенствованную воздушную мобильность (AAM).
Источник из Зеленый автомобильный конгресс
Отказ от ответственности: информация, изложенная выше, предоставлена greencarcongress.com независимо от Chovm.com. Chovm.com не делает никаких заявлений и не дает никаких гарантий относительно качества и надежности продавца и продукции.
