Две новые модели откроют путь совместному предприятию Stellantis на рынок Европы
Leapmotor International, компания, которой Stellantis и Leapmotor управляют на 51/49, заявляет, что ее цель — переосмыслить электромобили с помощью передовых технологий и инноваций, а также может похвастаться комплексными собственными возможностями разработки.
«Создание Leapmotor International — это большой шаг вперед в решении неотложной проблемы глобального потепления с помощью современных моделей BEV, которые будут конкурировать с существующими китайскими брендами на ключевых рынках по всему миру», — сказал генеральный директор Stellantis Карлос Таварес. «Используя наше существующее глобальное присутствие, мы вскоре сможем предложить нашим клиентам конкурентоспособные по цене и технологически ориентированные электромобили, которые превзойдут их ожидания. Под руководством Тяньшу Синя они создали убедительную всемирную коммерческую и промышленную стратегию для быстрого наращивания каналов дистрибуции продаж, чтобы поддержать устойчивый рост Leapmotor и создать ценность для обоих партнеров».
Партнеры говорят, что это первое глобальное партнерство в секторе электромобилей между крупным автопроизводителем и китайским OEM, специализирующимся на новых энергетических автомобилях (NEV). Stellantis планирует воспользоваться экосистемой электромобилей Leapmotor в Китае, чтобы внести свой вклад в достижение ключевых целей электрификации, изложенных в стратегическом плане Dare Forward 2030, с целью изучения дальнейшего сотрудничества со своим партнером.
Основной причиной существования СП является использование масштаба модельных рядов, совместное использование технологий, производственных мощностей и выгода от территориальной синергии — для повышения ценности как для Stellantis, так и для Leapmotor. Ключом ко всему этому является быстрое развитие недорогих BEV, которые позиционируются для роста продаж на рынках по всему миру. Leapmotor International имеет эксклюзивные права на экспорт и продажу, а также производство продукции Leapmotor за пределами Большого Китая. Целью партнерства является дальнейшее увеличение продаж Leapmotor в Китае, крупнейшем рынке в мире, а также использование устоявшегося глобального коммерческого присутствия Stellantis для значительного ускорения продаж бренда Leapmotor в других регионах.
Европа является приоритетом на раннем этапе. Stellantis утверждает, что предложение электромобилей Leapmotor International считается дополнением к текущим технологиям Stellantis и портфолио знаковых брендов и принесет более доступные решения для мобильности глобальным клиентам. Благодаря возможности полагаться на каналы дистрибуции Stellantis, Leapmotor International стремится увеличить количество точек продаж автомобилей Leapmotor до 350 к концу 2024 года. Кроме того, в течение следующих трех лет планируется выпускать по одной модели в год.
Первые европейские рынки, которые будут задействованы к концу этого года, это Бельгия, Франция, Германия, Греция, Италия, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Португалия, Румыния, Испания, Швейцария и Великобритания. Все могут положиться на обширную сеть продаж Stellantis и поддержку преданных своему делу «бренд-менеджеров».
С четвертого квартала 4 года коммерческая деятельность Leapmotor будет также расширена на Ближний Восток и Африку (Израиль и заморские территории Франции), Азиатско-Тихоокеанский регион (Австралия, Новая Зеландия, Таиланд, Малайзия), а также Южную Америку (Бразилия и Чили).
Две модели запуска для Европы
Компания готовится начать прием заказов в Европе для предстоящего вывода на рынок полностью электрических моделей — городского автомобиля (T03) и внедорожника (C10).
Модель T03 — это компактный электрический автомобиль сегмента A с запасом хода 165 миль по WLTP. Его цена составляет всего €18,900 15,995 (GBPXNUMX XNUMX в Великобритании).
Хотя изначально T03 будет импортироваться из Китая, модель также будет собираться в Европе, на заводе Stellantis в Тыхы, Польша. Это позволит избежать карательных тарифов ЕС, применяемых к поставкам BEV из Китая. Stellantis начала пробную сборку T03 на своем заводе в Тыхы в июне.
Leapmotor описывает C10 как электрический внедорожник класса D с премиальными характеристиками, запасом хода в 261 милю по циклу WLTP и высочайшими стандартами безопасности по цене от 36,400 36,500 евро (XNUMX XNUMX фунтов стерлингов в Великобритании).
Leapmotor International также описывает C10 SUV как первый продукт Leapmotor, созданный для мирового рынка и соответствующий международным стандартам безопасности и дизайна. Компания подчеркивает, что дистрибьюторская сеть Stellantis гарантирует «душевное спокойствие в отношении услуг и помощи».
Инженерные инновации и вертикальная интеграция
Leapmotor утверждает, что является одной из ведущих китайских компаний в сфере технологий и может похвастаться самыми высокими темпами роста в секторе новых энергетических транспортных средств (NEV), используя «эксклюзивную модель вертикальной интеграции и широкий спектр внутренних возможностей».
C10 основан на архитектуре «LEAP 3.0», разработанной Leapmotor, которая использует технологию, включающую систему «Cell-to-Chassis» (CTC) и «умную кабину». CTC объединяет аккумулятор, шасси и днище, устраняя необходимость в отдельном аккумуляторном блоке, а заявленные преимущества включают меньшее количество компонентов и меньший вес. По сути, аккумуляторные элементы удваивают роль структурных компонентов.
Leapmotor также отмечает высокий уровень вертикальной интеграции за счет «полного цикла внутренних разработок» (более 60 % от общего объема) и говорит о создании с нуля основных систем транспортного средства, таких как силовая установка, интеллектуальное вождение и системы кабины, что позволяет осуществлять полную внутреннюю разработку как программного обеспечения, так и оборудования.
По его словам, такой подход максимизирует эффективность в процессах НИОКР и производства, а также максимизирует ценность, которую клиенты получают на протяжении всего жизненного цикла автомобиля. Главными преимуществами полномасштабной внутренней разработки являются, как утверждается, контролируемые расходы на НИОКР, превосходные эксплуатационные характеристики автомобиля и более высокая устойчивость к рискам сбоев в цепочке поставок и волатильности рынка.
В глобальном масштабе Leapmotor выделяется как единственный китайский стартап с возможностями комплексной внутренней разработки и заявляет, что имеет самую высокую степень вертикальной интеграции на рынке интеллектуальных электромобилей. Объединив сильные стороны ИТ и автомобильной промышленности, Leapmotor утверждает, что создала высокоэффективную и практичную логику НИОКР, сделав свои технологии и внутреннюю разработку тесно переплетенными. Этот интегрированный подход позволяет компании быстро внедрять инновации и поставлять высокопроизводительные продукты, говорится в заявлении.
С 400,000 года компания Leapmotor продала в Китае в общей сложности более 2019 XNUMX электромобилей. По ее словам, в течение следующих трех лет планируется выпускать по одной модели в год.
Источник из Просто автомобиль
Отказ от ответственности: информация, изложенная выше, предоставлена just-auto.com независимо от Chovm.com. Chovm.com не делает никаких заявлений и не дает никаких гарантий относительно качества и надежности продавца и продукции. Chovm.com категорически отказывается от какой-либо ответственности за нарушения авторских прав на контент.
