Mazda представила в Европе трехрядную Mazda CX-80. После запуска CX-60 совершенно новая Mazda CX-80 стала второй из двух новых моделей для Европы из группы крупных продуктов компании. Это самый просторный автомобиль в европейской линейке Mazda, который станет новым флагманом Mazda в регионе.
Абсолютно новая Mazda CX-80 длиной почти пять метров и колесной базой более трех метров длиннее, выше и имеет значительно более длинную колесную базу, чем популярный CX-60. В сочетании с двойными плоскими сиденьями третьего ряда CX-80 будет доступен с выбором из трех конфигураций второго ряда, включая выбор двух отдельных капитанских сидений в сочетании либо с центральной консолью, либо с проходом на третий ряд. ряд.
Совершенно новая Mazda CX-80 включает в себя три новые функции: новое голосовое управление Alexa в автомобиле; новая гибридная навигационная система, сочетающая в себе преимущества как оффлайн, так и онлайн-сервисов; и новый вид прицепного устройства, который использует центральный дисплей и расширенную графику, чтобы помочь расположить автомобиль относительно прицепа.
На момент запуска CX-80 доступен на выбор с двумя силовыми агрегатами: e-Skyactiv PHEV, сочетающим в себе четырехцилиндровый бензиновый двигатель и электродвигатель; и рядный шестицилиндровый дизельный двигатель e-Skyactiv D с мягкой гибридной системой Mazda M Hybrid Boost 48V.
e-Skyactiv PHEV имеет общую мощность системы 327 л.с./241 кВт и крутящий момент 500 Н·м. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6.8 секунды, развивает максимальную скорость 195 км/ч и может проехать 60 км на электротяге. Он возвращает средний расход топлива по WLTP 1.6 л/100 км и CO.2 выбросы 36 г/км.
e-Skyactiv D развивает мощность 254 л.с., разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8.4 секунды и достигает максимальной скорости 219 км/ч. Средний расход топлива по WLTP составляет 5.7-5.8 л/100 км и выбросы CO.2 выбросы 148-151 г/км.
Обе силовые установки работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода i-Activ от Mazda. Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) также предлагает на выбор четыре режима движения (плюс режим EV для PHEV), как уже представлено в CX-60.
Платформа CX-80 оснащена передней подвеской на двойных поперечных рычагах и задней многорычажной подвеской, обеспечивающей высокий уровень комфорта при езде, устойчивую осанку и плавное управление телом. Его система постоянного полного привода с задним смещением сочетает в себе стабильность и тягу AWD с нейтральными характеристиками на поворотах, характерными для заднеприводной установки. Абсолютно новая Mazda CX-80 также имеет буксировочную способность 2,500 кг.
Ассортимент передовых систем помощи водителю i-Activsense в CX-80 соответствует 5-звездочному рейтингу безопасности Euro NCAP. Новые функции безопасности, дебютирующие в CX-80, включают поддержку круизов и дорожного движения (CTS) с новой поддержкой невосприимчивого водителя; Интеллектуальная поддержка торможения (SBS) с новой системой предотвращения лобовых столкновений; и аварийное удержание полосы движения (ELK) с новой системой помощи при уклонении от движения в лоб.
Предварительные продажи новой Mazda CX-80 начнутся в мае, а в дилерских центрах автомобиль поступит с осени 2024 года.
Источник из Зеленый автомобильный конгресс
Отказ от ответственности: информация, изложенная выше, предоставлена greencarcongress.com независимо от Chovm.com. Chovm.com не делает никаких заявлений и не дает никаких гарантий относительно качества и надежности продавца и продукции.
