Компания Mercedes-Benz открыла первый в Европе завод по переработке аккумуляторов с интегрированным механико-гидрометаллургическим процессом, став первым в мире автопроизводителем, замкнувшим цикл переработки аккумуляторов на собственном предприятии.
В отличие от существующих устоявшихся процессов, ожидаемая степень извлечения на заводе по механико-гидрометаллургической переработке составляет более 96%. Ценное и дефицитное сырье, такое как литий, никель и кобальт, может быть извлечено способом, который пригоден для использования в новых аккумуляторах для будущих полностью электрических автомобилей Mercedes-Benz.
Компания инвестировала десятки миллионов евро в строительство нового завода по переработке аккумуляторов и, таким образом, в создание стоимости в Германии. Федеральный канцлер Олаф Шольц и министр окружающей среды Баден-Вюртемберга Текла Валькер посетили завод на церемонии открытия в Куппенхайме, Баден.
Технологическим партнером Mercedes-Benz по заводу по переработке аккумуляторов является Primobius, совместное предприятие немецкой машиностроительной компании SMS group и австралийского разработчика технологических процессов Neometals.
Завод получает финансирование от Федерального министерства экономики и защиты климата Германии в рамках научно-исследовательского проекта с тремя немецкими университетами. Проект рассматривает всю цепочку процесса переработки, включая концепции логистики и реинтеграции. Таким образом, партнеры вносят важный вклад в будущее масштабирование отрасли переработки аккумуляторов в Германии.
Комплексная концепция механо-гидрометаллургической переработки. Впервые в Европе завод по переработке аккумуляторов Mercedes-Benz охватывает все этапы от измельчения модулей аккумуляторов до сушки и обработки активных материалов аккумуляторов. Механический процесс сортирует и разделяет пластик, медь, алюминий и железо в сложном многоэтапном процессе.
Последующий гидрометаллургический процесс посвящен черной массе — активным материалам, из которых состоят электроды ячеек аккумулятора. Ценные металлы кобальт, никель и литий извлекаются по отдельности в многоступенчатом химическом процессе. Эти рециклаты имеют качество аккумулятора и поэтому подходят для использования в производстве новых ячеек аккумулятора.
В отличие от пирометаллургии, принятой сегодня в Европе, гидрометаллургический процесс менее интенсивен с точки зрения потребления энергии и отходов материалов. Низкие температуры процесса до 80 градусов по Цельсию означают, что он потребляет меньше энергии. Кроме того, как и все производственные предприятия Mercedes-Benz, завод по переработке работает в режиме чистого нулевого выброса углерода. Он снабжается 100% зеленой электроэнергией. Площадь крыши здания площадью 6800 квадратных метров оборудована фотоэлектрической системой с пиковой мощностью более 350 кВт.
Годовая мощность завода по переработке аккумуляторов Mercedes-Benz в Куппенхайме составляет 2,500 тонн. Извлеченные материалы идут на производство более 50,000 XNUMX аккумуляторных модулей для новых полностью электрических моделей Mercedes-Benz. Полученные знания могут помочь в увеличении объемов производства в среднесрочной и долгосрочной перспективе.
Источник из Зеленый автомобильный конгресс
Отказ от ответственности: информация, изложенная выше, предоставлена greencarcongress.com независимо от Chovm.com. Chovm.com не делает никаких заявлений и не дает никаких гарантий относительно качества и надежности продавца и продукции. Chovm.com категорически отказывается от какой-либо ответственности за нарушения авторских прав на контент.