Смягчение влияния нестабильности грузоперевозок: 5 основных практических шагов

«Единственное, что постоянно, — это изменения». - Гераклит

Если мы применим это высказывание Гераклита к грузовой отрасли, то термин «изменение» станет более подходящим для обозначения волатильности, если судить по непредсказуемости и высокой чувствительности рынка грузовых перевозок к изменениям. Многие факторы. Это особенно актуально с точки зрения внезапных изменений спроса и предложения в судоходной отрасли, которые сильно влияют на ожидания рынка в отношении будущие колебания ставок фрахта.

Узнайте больше о типах и влиянии нестабильности грузовых перевозок, а также о соответствующих шагах по смягчению нестабильности грузовых перевозок в следующих разделах.

Содержание
1. Исследование волатильности грузовых перевозок
2. Влияние волатильности грузовых перевозок
3. Меры по смягчению последствий нестабильности грузоперевозок
4. Сохранение контроля благодаря волатильности

Исследование волатильности грузовых перевозок

Неустойчивость грузовых перевозок означает частые и непредсказуемые изменения на рынке грузовых перевозок, которые обычно включают колебания ставок и пропускной способности грузовых перевозок, экономических и рыночных условий, экологических или других внешних факторов, а также изменений политики или регулирования.

Колебания фрахтовых ставок являются наиболее часто наблюдаемым аспектом волатильности грузовых перевозок, поскольку они сильно реагируют на различные воздействия и соответствуют неопределенности, присущей глобальной цепочке поставок. Неопределенность в цепочке поставок, варьирующаяся от геополитической напряженности до экономических условий, является одним из основных факторов, которые существенно влияют на изменение ставок фрахта. В частности, геополитические события и макроэкономические условия, такие как региональная нестабильность, сбои в торговле и инфляция, могут привести к общему рыночному дисбалансу спроса и предложения из-за их широкомасштабных последствий.

В то же время ограничения пропускной способности, вызванные этими колебаниями спроса, особенно в пиковые сезоны, а также из-за сезонной и региональной динамики рынка, могут еще больше повысить ставки фрахта, поскольку перевозчики по всем направлениям обычно повышают цены в ответ на повышенный спрос. Ситуацию усугубляет то, что такое повышение ставок часто усугубляется тем фактом, что большинство перевозчиков склонны вводить дополнительные, неожиданные надбавки в течение этих ограниченных периодов расписания, что является еще одним недвусмысленным фактором, способствующим волатильности фрахтовых ставок.

Конкурентная динамика рыночной практики грузовых перевозок, которая, как правило, опирается на тендеры, торги и всевозможные соглашения о грузовых перевозках, добавляет еще один уровень нестабильности ввиду спекулятивного и прогнозирующего характера этих контрактов. Более высокий процент отклонений тендеров, которые были зафиксированы за последние несколько месяцев, хотя и меньшие по сравнению с предыдущими пиками, служат еще одним явным признаком надвигающейся потенциальной нехватки мощностей и волатильности рынка.

Рыночные условия и все другие связанные с этим факторы, если оставить в стороне стихийные бедствия и даже некоторые неожиданные инциденты, такие как Обрушение Балтиморского моста То, что произошло ранее в этом году, также привело к неопределенности в отношении перебоев в грузоперевозках, вызывая колебания как ставок, так и мощностей.

Наконец, не менее важным является влияние обновлений политики и нормативных изменений. Например, некоторые изменения в трудовой политике или обновления, связанные с переговорами, могут вызвать проблемы с провозной способностью в случае каких-либо трудовых споров или потенциальных забастовок, а также могут еще больше усилить колебания ставок фрахта. Не менее тревожными являются обновления законов, тарифов, нормативных требований или повышенные требования к соблюдению требований, которые формируют стабильность рынка, поскольку такие нормативные корректировки часто вызывают сбои и делают общие грузовые операции более непредсказуемыми. Хорошим примером может быть резкий рост объемов импорта в преддверии введения новых запланированных тарифов.

Влияние волатильности грузовых перевозок

Нестабильность грузовых перевозок оказывает глубокое воздействие на общий бизнес, что часто значительно увеличивает уровни затрат, которые в противном случае можно было бы контролировать. Влияние роста транспортных расходов на общие операционные расходы очевидно, поскольку это означает не только увеличение затрат на доставку конечным потребителям, но и стоимость приобретения (включая доставку) у поставщиков. Это похоже на битву на два фронта, ведущую к общей эскалации деловых расходов. Однако, пожалуй, наиболее пагубным долгосрочным эффектом на эксплуатационные расходы из-за нестабильности грузовых перевозок является дополнительное время и усилия, необходимые для поиска альтернативных вариантов доставки, включая перевозчиков, маршруты и расписания, чтобы уменьшить задержки и неэффективность.

Помимо более высоких эксплуатационных расходов, снижение операционной эффективности значительно усугубляется, поскольку нестабильность грузовых перевозок продолжает создавать проблемы как для перевозчиков, так и для грузоотправителей, что затрудняет им точное прогнозирование объемов бизнеса и планирование ресурсов. Это, в свою очередь, отрицательно влияет на эффективность цепочки поставок, поскольку все заинтересованные стороны изо всех сил стараются идти в ногу с новыми данными и тенденциями, чтобы обеспечить обоснованные решения для эффективного преодоления нестабильных условий.

Более того, поскольку ни один клиент не будет чувствовать себя удовлетворенным, когда грузоотправители неизбежно перенесут возросшие расходы на грузовые перевозки на цены для конечных потребителей, общая удовлетворенность клиентов будет поставлена ​​под угрозу и окажется под угрозой. В конечном итоге совокупное воздействие этих факторов приводит к финансовой нестабильности и усилению экономического давления на компании, вызывая потенциальные проблемы с движением денежных средств и отрицательно влияя на общую прибыльность.

Меры по смягчению последствий нестабильности грузоперевозок

Расширять и диверсифицировать сети и партнерства

Расширение сетей перевозчиков за счет увеличения общего числа перевозчиков и поставщиков за счет стратегического поиска поставщиков, несомненно, является одним из наиболее эффективных и прямых способов управления затратами и снижения влияния волатильности грузовых перевозок, поскольку расширенная сеть и партнерство предоставляют больше возможностей и конкурентоспособные тарифы. Однако, поскольку основной целью расширения сети перевозчиков и поставщиков является снижение зависимости от нескольких источников, следовательно, не менее важно диверсифицировать клиентскую базу, чтобы увеличить источники дохода и удовлетворить потенциально растущий объем и спрос на грузовые перевозки. Партнерство с надежным грузовым брокером, который достаточно опытен, чтобы оказывать поддержку и предоставлять экспертные советы по навигации на нестабильных рынках, также очень выгодно.

Конечная цель — создать сеть надежных партнеров-перевозчиков для обеспечения стабильного обслуживания по конкурентоспособным и стабильным ценам в периоды нестабильности. Хотя на словах это может показаться проще, чем на деле, существует довольно простой подход к достижению этой цели — поиск поставщиков грузовых перевозок и логистических решений на онлайн-рынках логистики, таких как Торговая площадка логистики Chovm.com.

Полностью оснащен всеми необходимыми функциями веб-рынка логистики и предоставляет пользователям доступ к некоторым из самых надежных и рекомендуемых экспедиторов с обширными вариантами глобальных маршрутов. Торговая площадка логистики Chovm.com работает только с избранными опытными поставщиками услуг, прошедшими тщательный процесс отбора.

Таким образом, он может служить ценным инструментом диверсификации сетей операторов связи. С помощью комплексного «инструмента поиска котировок», доступного на платформе, пользователи могут искать различные логистические решения, включая морские и экспресс-услуги, а также сравнивать предложения многочисленных поставщиков грузовых перевозок. В то же время пользователи также могут мгновенно связаться с экспедитором через встроенную функцию чата и воспользоваться круглосуточной поддержкой клиентов — всеми функциями, необходимыми для того, чтобы помочь пользователям быстро и надежно расширить разнообразие сети.

Эффективное управление контрактами и переговоры

Эффективное управление контрактами и переговоры могут быть весьма эффективным способом справиться с неизбежной динамикой рынка грузовых перевозок, которая обычно связана с тендерами, тендерами и различными соглашениями о грузовых перевозках.

Переговоры по стратегическим контрактам охватывают переговоры с поставщиками и различные инновационные подходы в сотрудничестве с партнерами по грузовым перевозкам. Например, поиск контрактных соглашений с динамическим ценообразованием и фиксированными мощностями в обмен на несколько более долгосрочные соглашения может помочь стабилизировать затраты в течение длительного периода. Между тем, активное ведение переговоров о новых контрактах в сезоны низкого спроса — это еще один способ зафиксировать выгодные условия и низкие ставки, чтобы смягчить будущую волатильность до того, как рынок восстановится.

Переход к мини-заявкам, а не к традиционным ежегодным тендерам или долгосрочным контрактам, является еще одним способом заключить контракты на грузовые перевозки по ставкам, основанным на фактических потребностях в мощности в соответствии с последними рыночными условиями. Благодаря более коротким срокам и меньшим масштабам с точки зрения объема и продолжительности эти мини-предложения позволяют грузоотправителям оперативно реагировать на изменения рынка с согласованным объемом для перевозчиков и могут быть особенно привлекательными в периоды волатильности.

Расширенное планирование и прогнозирование

Помимо установления надежных партнеров и участия в переговорах по стратегическим контрактам, необходимо принять долгосрочное, перспективное планирование, включающее прогнозное прогнозирование и улучшенное статистическое прогнозирование с помощью искусственного интеллекта (ИИ) и машинного обучения (МО) — это еще один шаг, который поможет справиться с нестабильными условиями с повышенной точностью и готовностью.

Компании также должны стремиться активно и тщательно отслеживать рыночные показатели и экономические условия, адаптируясь к различным видам транспорта для снижения рисков и оптимизации операций, а также разрабатывая надежные планы управления грузовыми перевозками на случай непредвиденных обстоятельств с использованием этих разнообразных вариантов.

Гибкая логистика и гибкие операции

Представьте себе, что вы находитесь в крайне нестабильной ситуации, когда все постоянно меняется и развивается. Какова оптимальная стратегия сохранения контроля в таких условиях? Гибкость и гибкость, несомненно, являются одними из наиболее эффективных стратегий, помогающих сохранять бдительность и сохранять самообладание, чтобы думать о более инновационных подходах.

Именно поэтому гибкая логистика или гибкие цепочки поставок, которые подчеркивают адаптивность, скорость и эффективность в ответ на меняющуюся рыночную ситуацию, очевидно, являются стратегическим подходом к тому, чтобы оставаться на плаву в периоды сильной нестабильности. Благодаря достижениям в таких технологиях, как искусственный интеллект, Интернет вещей и машинное обучение, компании теперь могут повысить прозрачность цепочки поставок с помощью различных технологичных средств управления для решения общих проблем логистики, таких как пробки на дорогах и в портах, поломки транспортных средств, срочные заказы и неожиданные изменения маршрутов.

Сохранение контроля в условиях волатильности

От колебаний фрахтовых ставок и мощностей до экономических и рыночных условий, а также обновлений политики или нормативных актов, волатильность грузовых перевозок проявляется в различных формах и масштабах, воздействуя на все участвующие стороны и заинтересованные стороны с разных точек зрения. В результате нестабильности грузовых перевозок наиболее остро ощущаются финансовые и стоимостные последствия, за которыми следуют операционные проблемы, которые могут значительно подорвать эффективность всей цепочки поставок, а также подвергать риску и ставить под угрозу удовлетворенность клиентов на этом пути.

Чтобы эффективно смягчить эти последствия, предприятиям рекомендуется расширять и диверсифицировать свои логистические сети и укреплять партнерские отношения с помощью различных средств, включая онлайн-логистические платформы, такие как Торговая площадка логистики Chovm.com, который предлагает список тщательно подобранных надежных партнеров по логистике, с которыми можно сотрудничать. Между тем, использование эффективных переговоров по контрактам и разбивка контрактов на различные мини-тендеры в сочетании с передовым планированием и прогнозированием посредством стратегического использования технологий искусственного интеллекта также являются одними из важнейших шагов, которые стоит изучить.

Чтобы оставаться в курсе событий и контролировать ситуацию перед соревнованиями, посетите Chovm.com читает– ваш надежный источник последних идей и тенденций оптового бизнеса.