Инженеры Университета Монаша (Австралия) разработали сверхбыстро заряжаемую литий-серную (Li-S) батарею, способную питать электромобили большой дальности и коммерческие дроны. Благодаря быстрому времени зарядки легкие Li-S батареи вскоре смогут питать дроны, а в будущем появятся и электрические самолеты.
Исследователи намерены продемонстрировать технологию в коммерческих дронах и электрических аппаратах вертикального взлета и посадки (eVTOL) в течение года. Исследование длилось десять лет и опубликовано в Передовые Энергетические МатериалыЧтобы вывести технологию на рынок, Университет Монаша запустил новый спин-офф Ghove Energy, в настоящее время занимающийся привлечением предварительного финансирования.
Первый автор статьи, Малиша Нишшанке, аспирант Лаборатории нанотехнологий и инженерии Монаша (NSEL), заявила, что новые батареи вдвое превышают по плотности энергию обычных литий-ионных аккумуляторов и при этом намного легче.
Вдохновленные химическим составом бетадина, распространенного бытового антисептика, мы нашли способ ускорить скорость заряда и разряда, сделав их приемлемым вариантом аккумулятора для реального интенсивного использования.
—Малиша Нишшанке
В электромобиле аккумуляторы Li-S могут проехать на 1000 километров больше на одной зарядке, сократив при этом время подзарядки до нескольких часов.
Соруководитель исследования и директор исследовательского центра ARC Research Hub for Advanced Manufacturing with 2D Materials профессор Майнак Маджумдер сказал, что технология Li-S обычно с трудом поддерживает высокую производительность без быстрой деградации, но эта новая батарея может выдерживать большой объем энергии, отбираемой одновременно, не выходя из строя. Батареи дешевле и хранят больше энергии.
Наш катализатор значительно улучшил производительность C-rate аккумуляторов Li-S, продемонстрированную в ранних прототипах ячеек для проверки концепции. С коммерческим масштабированием и более крупным производством ячеек эта технология может обеспечить плотность энергии до 400 Вт·ч/кг. Это делает ее хорошо подходящей для приложений, требующих динамической производительности, таких как авиация, где аккумуляторы должны выдерживать высокие C-rates во время взлета и эффективно переключаться на низкие C-rates во время крейсерского полета.
—Профессор Майнак Маджумдер
Исследовательская группа изучает новые добавки, которые обещают еще больше сократить время зарядки и разрядки, а также методы, позволяющие снизить количество необходимого лития.
Исследование проводилось при поддержке Управления спонсируемых исследований ВВС США.
Ресурсы
- М. М. Нишшанке, П. Йованович, М. Р. Панда, М. Дж. Абедин, Д. Макнамара, М. Р. Хилл, Дж. Бхаттачарья, К. Камал, М. Шайбани, М. Маджумдер, Роль комплексов полимер-йод в фазовых переходах полисульфида твердое тело-жидкость и скоростных характеристиках литий-серных батарей. Доп. Энергия Матер. 2024, 2403092. doi: 10.1002/aenm.202403092.
Источник из Зеленый автомобильный конгресс
Отказ от ответственности: информация, изложенная выше, предоставлена greencarcongress.com независимо от Chovm.com. Chovm.com не делает никаких заявлений и не дает никаких гарантий относительно качества и надежности продавца и продукции. Chovm.com категорически отказывается от какой-либо ответственности за нарушения авторских прав на контент.
