Общий перевозчик, не эксплуатирующий суда (NVOCC), является посредником в транспортной отрасли, который работает как морской перевозчик, не владея и не управляя фактическими судами. NVOCC объединяют небольшие партии в полные контейнеры, резервируют места на судах, принадлежащих перевозчикам, эксплуатирующим суда, и выдают собственные коносаменты.
NVOCC в некотором смысле являются и перевозчиками, и грузоотправителями, поскольку они действуют как перевозчики для перевозки товаров для грузоотправителей и как грузоотправители для организации перевозки с перевозчиками. Они договариваются о ставках доставки в соответствии со своими собственными тарифными структурами, но должны соблюдать все применимые требования местных тарифов. Например, в США они должны придерживаться тарифов, заявленных Федеральной морской комиссией (FMC).
В Соединенных Штатах, как и в случае с экспедитором, NVOCC должен получить лицензию морского транспортного посредника (OTI) и получить залог от FMC. Следовательно, NVOCC может взаимозаменяемо взять на себя роль экспедитора при условии, что он поддерживает активную и соответствующую требованиям лицензию OTI и залог. Хотя NVOCC обычно не владеют складскими помещениями, некоторые из них владеют собственным парком контейнеров.
