Объяснение пикового сезона: основные определения и как с ним справиться

Термин «dump months» — жаргон киноиндустрии, который связан с более низкими ожиданиями отзывчивости к фильмам, особенно в первые два месяца года. И наоборот, противоположностью dump months были бы пиковые периоды релизов, во время которых студии планируют свои самые ожидаемые и высокобюджетные фильмы, чтобы извлечь выгоду из возросшей посещаемости зрителей. 

На самом деле, пиковый сезон — это явление, которое существует почти во всех отраслях. Например, в логистике и судоходстве влияние пиковых сезонов может быть еще более выраженным. В отличие от киноиндустрии, где пиковые сезоны относительно предсказуемы, логистические компании должны обрабатывать широкий спектр продуктов с несколькими перекрывающимися пиковыми сезонами, усиливая влияние пикового сезона в логистике. Продолжайте читать, чтобы узнать, что считается пиковым сезоном в логистике, его типичные периоды в течение года и как управлять требованиями и проблемами пикового сезона.

Содержание
Что такое пиковый сезон?
Пик сезона в течение года
Основные проблемы пикового сезона
Стратегии управления пиковым сезоном
Преодолевая вершины

Что такое пиковый сезон?

Термин «пик-сезон» на самом деле довольно понятен и прост: он просто относится к самому загруженному периоду года в любой отрасли, продаже продукта или услуги. Он практически применим ко всему, что обусловлено сезонностью, пользуется высоким спросом или ограничено по мощности, поскольку эти товары более восприимчивы к воздействию цикла пикового сезона.

Подобным же образом пиковый сезон в логистике представляет собой самое загруженное время года, характеризующееся значительным всплеском спроса на транспортные услуги. Чаще всего эти пиковые сезоны предсказуемы на основе конкретных событий и исторических закономерностей. Чтобы определить эти пиковые периоды в течение года, необходимо сначала понять факторы, способствующие им. Наиболее типичным драйвером пикового сезона в сфере услуг доставки является потребительский спрос. Таким образом, практически любые маркетинговые стратегии или общественные влияния, которые значительно увеличивают потребительские расходы, могут спровоцировать пиковый сезон.

Различные праздничные сезоны и фестивали, например, являются одними из основных периодов, когда различные компании запускают рекламные акции и маркетинговые мероприятия для стимулирования сезонного покупательского поведения. В такие времена потребители также склонны с большим энтузиазмом реагировать на эти рекламные усилия в соответствии с общественным влиянием, которое часто ассоциирует праздничные сезоны со встречами и обменом подарками, что естественным образом приводит к увеличению спроса на широкий ассортимент продукции. Стоит отметить, что праздничные сезоны здесь относятся не только к государственным праздникам, но и включают школьные каникулы, когда родители более восприимчивы к различным предложениям по возвращению в школу.

Помимо традиционных праздников и праздничных сезонов, еще один значимый тип сезонных глобальных событий, часто рассматриваемый как современные неофициальные «праздничные дни», также способствует продлению мирового пикового сезона в логистике. Эти события в первую очередь обусловлены расширением электронной коммерции, поддерживаемой различными предложениями офлайн-ритейла. Например, Черная пятница и Киберпонедельник являются яркими примерами «всемирных фестивалей шопинга», которые изначально включали в себя в основном розничных торговцев США, но с тех пор распространились на глобальных розничных торговцев и многочисленные магазины электронной коммерции.

В то же время, жесткая конкуренция и растущее присутствие различных видов социального маркетинга и электронной коммерции также являются одними из существенных факторов, которые еще больше усиливают потребительский спрос в пиковый сезон. В сочетании с ростом омниканальные стратегии Эти подходы, которые органично интегрируют как онлайн-, так и офлайн-каналы розничной торговли, привносят новое измерение в логистику пикового сезона благодаря своей универсальности и сложности.

Наконец, помимо относительно предсказуемых сезонных пиковых периодов, некоторые внезапные или непредсказуемые глобальные события также могут привести к неожиданным пиковым сезонам из-за ограничений мощностей или внезапного всплеска спроса, вызванного страхом дефицита. Такие непредвиденные пиковые сезоны часто вызваны кризисами, такими как войны и стихийные бедствия, которые могут включать как реальные физические войны, так и символические торговые споры.

Пик сезона в течение года

Chinese New Year

Долгое время назывался самая большая ежегодная миграция на земле китайский Новый год (CNY) является основным фактором пикового сезона в судоходной отрасли. Это во многом связано с традиционно недельным праздничным периодом, который приводит к закрытию почти всех производственных линий и заводов в Китае. Поскольку Китай получил статус «мировой фабрики» после присоединения к Всемирная торговая организация (ВТО) в декабре 2001 г. и в настоящее время является крупнейшая в мире страна-экспортерВлияние китайского Нового года на пиковый сезон в логистике, несомненно, существенно.

Влияние и последствия китайского Нового года настолько масштабны и обширны, что не только почти вся деловая активность в Китае останавливается и вызывает сбои в транспортных сетях во время CNY, но и последствия могут выходить далеко за рамки праздничного периода. Многим работникам фабрик и портов может потребоваться до шести недель, чтобы возобновить свою обычную работу из-за долгого пути обратно из родного города. Многие также часто используют длинные каникулы, чтобы перепланировать свой карьерный путь и искать новые возможности трудоустройства, что может задержать возвращение к полной производительности.

В свете этих проблем, из-за страха задержек, многие грузоотправители спешат отправить свои товары до закрытия CNY, что приводит к нежелательному предпраздничному всплеску спроса на доставку. Хуже всего то, что влияние CNY не ограничивается Китаем или его прямыми торговыми партнерами; оно отражается во всем мире из-за глобализации и взаимозависимости глобальной логистики. 

Летние каникулы

По мере того, как мы переходим от начала года к его середине, логистическая отрасль обычно сталкивается со следующим пиковым сезоном в период летних каникул. Это обусловлено двумя основными факторами: периодом отпусков и путешествий, когда растет спрос на поставки, обслуживающие приток туристов, и возросшим спросом на товары, связанные с сезонными мероприятиями, такими как мероприятия на открытом воздухе и соответствующие потребности в улучшении дома и сада. 

Высокий спрос на сезонные товары в сочетании с сезоном отпусков может вызвать перегрузку логистических сетей и сбои в работе судоходной отрасли. Если быть точным, не менее важно отметить, что летний сезон отпусков приходится на июль-август в Северном полушарии, но на декабрь-январь в Южном полушарии.

Глобальные торговые мероприятия

По мере приближения конца года Черная пятница и Киберпонедельник — глобальные торговые события, следующие за Днем благодарения в США, которые обычно проходят в период с конца ноября по начало декабря — знаменуют собой следующий пиковый сезон в мировой судоходной отрасли. 

Эти события, вызванные значительными акциями и скидками, предлагаемыми различными офлайн- и онлайн-ритейлерами по всему миру, приводят к всплеску потребительского спроса, что приводит к увеличению объема грузоперевозок и заторам. Фактически, чтобы справиться с потенциальным всплеском спроса, многие розничные торговцы, а также платформы электронной коммерции начинают готовить поставки уже за два месяца до этих событий, чтобы удовлетворить ожидаемые потребности.

Праздники в конце года

Наконец, длинный праздничный сезон во время Рождества и Нового года, обычно отмеченный как минимум 1-2-недельным отпуском, знаменует собой последний пиковый сезон в логистических операциях в течение года. Это связано не только со значительным ростом розничной активности, как онлайн, так и офлайн, но и с сокращением рабочей силы в мировой судоходной отрасли, поскольку многие сотрудники берут длительные отпуска. Вдобавок ко всему, суровые погодные условия, часто возникающие в конце года, могут еще больше усугубить пиковый сезон, что приведет к дополнительным задержкам и логистическим проблемам.

Основные проблемы пикового сезона

Потребительское поведение, которое привело к расширению пикового периода в логистике в настоящее время, отражает две существенные проблемы: рост ставок фрахта и ограничения пропускной способности. Действительно, пиковый сезон в логистике стал значительно более ранним благодаря удобству, предоставляемому электронной коммерцией, которая позволяет потребителям, которые боятся рисков отсутствия товара на складе и увеличения расходов, особенно ставок доставки в пиковый сезон, переносить графики праздничных покупок вперед, чтобы избежать этих проблем.

В то же время, значительный рост заказов в электронной коммерции и их предпочтение ускоренная доставка, которая делает акцент на более быстрых сроках доставки и расширенных вариантах доставки последней мили, привела к непредсказуемым объемам заказов. Это еще больше нагружает обычно уже перегруженные и перегруженные склады в пиковые сезоны.

Все эти проблемы могут еще больше усугубить проблемы в управлении эксплуатацией и ресурсами. В пиковый сезон компании часто вынуждены решать более сложные эксплуатационные проблемы из-за неизбежной потребности в большем количестве транспортных средств, рабочих и ресурсов. Длительные производственные праздники еще больше усугубляют эти эксплуатационные проблемы, что приводит к неизбежным сбоям в пополнении запасов и трудностям в контроле запасов.

Обратная логистика и управление возвратами — еще две основные проблемы, которые, как может показаться, не возникают немедленно в пиковый сезон, но могут быть столь же сложными. Например, в праздничный сезон в США 2023 года исследования показали, что около 15.4% купленных товаров были возвращены, что составило ошеломляющие 150 миллиардов долларов. Еще более тревожно то, что около 24.5 миллиардов долларов из этих возвратов, вероятно, были вызваны мошенническими претензиями.

Стратегии управления пиковым сезоном

В одной из своих бестселлеров он написал: Джон С. Максвелл Однажды было подчеркнуто ключевое различие между проактивностью и реагированием: «Если вы проактивны, вы концентрируетесь на подготовке. Если вы реагируете, вы в конечном итоге концентрируетесь на ремонте». Действительно, проактивное планирование, включая раннее бронирование транспортных мощностей и составление потенциального плана действий в чрезвычайных ситуациях, являются необходимой подготовкой к преодолению различных проблем пикового сезона.

Между тем, предприятиям следует также выделить дополнительный бюджет и обеспечить полное понимание всех необходимых правил для поддержания соответствия. Эти приготовления имеют решающее значение для управления более высокими ставками доставки и потенциально более сложными таможенными требованиями, которые часто возникают из-за более длинных транзитных пунктов в пиковый сезон.

Также важно оставаться гибким и легко адаптироваться к различным вариантам доставки и маршрутам. Более длительные варианты транзитного времени могут быть полезны для избежания избыточного бронирования и проблем с узкими местами на популярных маршрутах. Одновременно тщательное планирование должно также учитывать буфер и запасы безопасности для надежного управления запасами. 

Проверьте любые исторические данные, чтобы разработать более эффективную и адаптируемую стратегию, которая может быть особенно полезна для планирования оптимизации маршрутов и расписаний, поскольку эти процессы часто следуют некоторым схожим предыдущим шаблонам. Кроме того, используя передовые технологии, такие как ИИ и инструменты машинного обучения может помочь повысить точность статистических прогнозов, а также способствовать автоматизации, что имеет важное значение для управления большими объемами перевозок и сложной логистикой в ​​пиковый сезон.

Наконец, помимо управления запасами и расширенного планирования отгрузок, партнерство с опытными и зарекомендовавшими себя поставщиками услуг по перевозке грузов, а также поддержание открытого общения как с клиентами, так и с поставщиками также имеют решающее значение для получения ценных знаний и опыта, необходимых для обеспечения слаженной совместной работы. 

Преодолевая вершины

Пиковый сезон в логистической отрасли представляет собой один из самых загруженных периодов, в течение которых наблюдается значительное увеличение спроса на перевозки. Для эффективного управления и навигации в пиковый сезон в логистике необходимо раннее планирование. Партнерство с опытными поставщиками грузовых перевозок и поддержание открытой коммуникации как с клиентами, так и с поставщиками также имеют решающее значение для содействия более синхронизированным операциям. Внедрение передовых технологий, таких как ИИ и машинное обучение, может дополнительно помочь в более точных прогнозах спроса и повысить автоматизацию логистических операций.

Изучите передовые идеи логистики и профессиональные стратегии оптового бизнеса на сайте Chovm.com читаетНачните поиск преобразующих знаний уже сегодня, регулярно просматривая нашу платформу, чтобы быть в курсе последних тенденций в сфере оптовой торговли и логистики.