По данным 15th Ежегодный Индекс зеленых инноваций Калифорнии, публикуемый непартийной некоммерческой организацией Next 10 и подготовленный Beacon Economics.
Калифорния усердно работала над тем, чтобы отделить свою экономику от сжигания ископаемого топлива, что привело к одним из самых низких выбросов на душу населения в Соединенных Штатах, но, согласно последним данным, ежегодный выброс парниковых газов подскочил на 3.4% в 2021 году, что является восстановлением после пандемии. Данные Калифорнийского совета по воздушным ресурсам (CARB). Предварительная оценка агентства показывает, что выбросы в штате снова начали снижаться в 2022 году, но выбросы в 2021 году остались на уровне 121.3 млн тонн CO.2e превышает целевой показатель на 2030 год, составляющий почти 260 млн тонн CO.2e.
Увеличение выбросов после пандемии еще больше затрудняет своевременное достижение Калифорнией своих климатических целей. На самом деле, мы, возможно, отстаем дальше, чем многие думают. Если вы посмотрите на траекторию с 2010 года, Калифорния не достигнет нашей климатической цели на 2030 год до 2047 года. Чтобы достичь этой цели, нам необходимо утроить темпы прогресса в декарбонизации каждый год.
—Ф. Ноэль Перри, основатель Next 10
Согласно новому отчету, усилия по продвижению возобновляемых источников энергии, а также зданий и транспортных средств с нулевым уровнем выбросов должны быть резко ускорены, чтобы достичь цели штата по сокращению выбросов парниковых газов на 40% ниже уровня 1990 года к 2030 году. Согласно анализу данных CARB, проведенному Beacon Economics, для достижения этого показателя Калифорнии необходимо утроить темпы сокращения выбросов, достигнутые с 2010 года — с фактического среднегодового сокращения примерно на 1.5% в год до примерно 4.6% в год. Этот процент может быть еще выше, поскольку данные о выбросах за 2023 год еще недоступны.
Выбросы транспортного сектора, на которые приходится почти 40% углеродного следа штата, увеличились на 7.4% с 2020 по 2021 год после ослабления пандемических ограничений на поездки. Но в целом выбросы парниковых газов от легковых автомобилей, тяжелых грузовиков и других транспортных средств в 10 году были более чем на 2021% ниже по сравнению с 2019 годом. Это показывает, что штат добился значительных успехов в сокращении своего крупнейшего источника загрязнения. Выбросы от тяжелых транспортных средств последовательно снижались каждый год, начиная с 2018 года, что привело к сокращению на 14.1% в 2021 году по сравнению с тем же годом.
Внедрение автомобилей с нулевым уровнем выбросов в Калифорнии сейчас находится на рекордно высоком уровне, что составляет четверть продаж новых автомобилей в 2023 году. Продажи новых электромобилей малой грузоподъемности всех классов выросли на 61.7% в 2022 году по сравнению с предыдущим годом, и штат выполнил свою цель к 2025 году по выпуску 1.5 миллионов электромобилей ZEV на два года раньше, в апреле 2023 года. При нынешней траектории (увеличение продаж на 25.6% в среднем в год с 2018 по 2023 год) Калифорния находится на пути к достижению цели к 2030 году 5 миллионов ZEV также на год раньше запланированного срока.
Здания также постепенно становятся чище, особенно с внедрением электрических тепловых насосов, индукционных печей и повышением эффективности, которые снижают спрос на ископаемый газ. Выбросы в коммерческом и жилищном секторах снизились примерно на 4.5% и 4.4% соответственно в 2021 году по сравнению с допандемическим уровнем в 2019 году. Однако, хотя выбросы в жилых домах снизились (-2.3%), коммерческие выбросы увеличились с 2020 по 2021 год (+ 3.7%), как и ожидалось после пандемии.
В производстве электроэнергии наблюдался самый большой рост выбросов парниковых газов среди всех секторов экономики в период с 2019 по 2021 год, увеличившись на 3.5%. Это было вызвано существенным увеличением выбросов от выработки электроэнергии на территории штата, которые в период с 10.3 по 2019 год подскочили на 2021%. Несмотря на это увеличение, в феврале 2024 года Комиссия по коммунальным предприятиям Калифорнии (CPUC) приняла более амбициозную цель по декарбонизации электроэнергии. сектора, призывая сократить выбросы на 58% к 2035 году по сравнению с 2020 годом.
По оценкам Beacon Economics, для достижения этой цели Калифорния должна сократить выбросы в энергетическом секторе в среднем на 6.3% ежегодно в период с 2021 по 2035 год, что почти вдвое превышает среднегодовой темп снижения на 3.5%, наблюдавшийся с 2011 по 2021 год. Более того, последние тенденции указывают на восходящую траекторию. , с увеличением выбросов на 4.8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года с 2020 по 2021 год.
Хотя Калифорния во многих отношениях движется в правильном направлении, производство возобновляемой электроэнергии должно значительно увеличиться в ближайшие годы, чтобы достичь цели штата. Чтобы достичь нашей предстоящей цели по производству 50% электроэнергии из возобновляемых источников к 2026 году, нам необходимо удвоить скорость добавления возобновляемых источников энергии, отвечающих критериям RPS, в нашу структуру энергопотребления: с 4.3% в год до 8.7% в год.
—Стаффорд Николс, менеджер по исследованиям в Beacon Economics
Кроме того, новые промышленные проекты по солнечной и ветровой энергии испытывают трудности с подключением к сети, поскольку многие линии электропередачи уже загружены или не подключаются к удаленным установкам возобновляемой энергии. Типичному проекту, построенному в 2022 году, от запроса на межсетевое соединение до коммерческой эксплуатации потребовалось пять лет по сравнению с тремя годами в 2015 году и менее чем двумя годами в 2008 году.
Калифорния на протяжении десятилетий была лидером по производству солнечной энергии на крышах в США, но недавние изменения в CPUC, связанные с компенсацией за солнечную выработку, значительно сократили установку панелей в жилых домах. В штате имеется 1.8 миллиона установок, способных генерировать в общей сложности более 15 гигаватт (ГВт) при пиковой мощности, но за пять месяцев после принятия новых правил коммунальные предприятия столкнулись с падением на 66–83 % количества применений, связанных с подключением солнечных батарей на крышах жилых домов. вступил в силу в апреле 2023 года. Для сравнения, мощность солнечной энергии в Калифорнии на конец 18.2 года составляла примерно 2021 ГВт.
Другие ключевые выводы:
- Общие выбросы парниковых газов в Калифорнии увеличились на 3.4% с 2020 по 2021 год, что по-прежнему на 5.7% ниже уровня до пандемии в 2019 году.
- Произошло заметное снижение потребления неэлектрического природного газа, которое снизилось на 3.4% с 2016 по 2021 год — это снижение было в значительной степени компенсировано более широким внедрением возобновляемых источников энергии.
- Потребление природного газа (неэлектрическое) в Калифорнии по-прежнему было на 24.4% выше, чем потребление электроэнергии в 2021 году, а ископаемое топливо составляет большую часть потребляемой энергии в Калифорнии, составляя 69.2%.
- На цементные заводы Калифорнии приходится два процента общих выбросов углекислого газа по всему штату и почти 10 процентов промышленных выбросов.
- Хотя цементные заводы Калифорнии немного более эффективны по выбросам в пересчете на тонну, чем средний американский завод, они выбрасывают больше CO.2 евро за тонну цемента, чем заводы в остальном мире. Например, они выбрасывают примерно на 33% больше, чем заводы в Китае и Индии. Быстрое внедрение альтернативных процессов и технологий, позволяющих сделать производство цемента менее углеродоемким, может сократить выбросы от цемента в Калифорнии до 24% к 2035 году по сравнению с обычным бизнесом.
Источник из Зеленый автомобильный конгресс
Отказ от ответственности: информация, изложенная выше, предоставлена greencarcongress.com независимо от Chovm.com. Chovm.com не делает никаких заявлений и не дает никаких гарантий относительно качества и надежности продавца и продукции.
