Stellantis NV и Zeta Energy объявили о совместном соглашении о разработке, направленном на развитие технологии аккумуляторных элементов для электромобилей. Целью партнерства является разработка литий-серных аккумуляторов для электромобилей с высокой гравиметрической плотностью энергии при достижении объемной плотности энергии, сопоставимой с современной литий-ионной технологией.
Для клиентов это означает потенциально значительно более легкий аккумулятор с той же полезной энергией, что и у современных литий-ионных аккумуляторов, что обеспечивает большую дальность, улучшенную управляемость и повышенную производительность. Кроме того, эта технология может повысить скорость быстрой зарядки до 50%, что делает владение электромобилем еще более удобным. Ожидается, что литий-серные аккумуляторы будут стоить менее половины цены за кВт·ч современных литий-ионных аккумуляторов.
Батареи будут производиться с использованием отходов и метана, что позволит значительно снизить выбросы CO2.2 выбросов, чем любая существующая технология аккумуляторов. Технология аккумуляторов Zeta Energy предназначена для производства в рамках существующей технологии гигафабрик и будет использовать короткую, полностью внутреннюю цепочку поставок в Европе или Северной Америке.
Сотрудничество включает как предпроизводственную разработку, так и планирование будущего производства. После завершения проекта батареи будут использоваться для питания электромобилей Stellantis к 2030 году.
Технология литий-серных аккумуляторов обеспечивает более высокую производительность при меньших затратах по сравнению с традиционными литий-ионными аккумуляторами. Сера, будучи широкодоступной и экономически эффективной, снижает как производственные расходы, так и риск в цепочке поставок. Литий-серные аккумуляторы Zeta Energy используют отходы, метан и неочищенную серу, побочный продукт различных отраслей промышленности, и не требуют кобальта, графита, марганца или никеля.
3D-структурированные металлические аноды Zeta Energy изготавливаются из литиированных вертикально выровненных углеродных нанотрубок. Эти аноды обладают более высокой емкостью, чем любая текущая или передовая технология анодов, и не содержат дендритов. Катод Zeta основан на сульфированном углеродном материале, который обеспечивает высокую стабильность и превосходное содержание серы, превосходя текущие катодные материалы на основе металлов.
Разработка высокопроизводительных и доступных электромобилей является ключевым элементом стратегического плана Stellantis Dare Forward 2030, который включает предложение более 75 моделей аккумуляторных электромобилей. Stellantis использует подход двойной химии для обслуживания всех клиентов и исследует инновационные технологии аккумуляторных элементов и блоков.
Источник из Зеленый автомобильный конгресс
Отказ от ответственности: информация, изложенная выше, предоставлена greencarcongress.com независимо от Chovm.com. Chovm.com не делает никаких заявлений и не дает никаких гарантий относительно качества и надежности продавца и продукции. Chovm.com категорически отказывается от какой-либо ответственности за нарушения авторских прав на контент.
