Подвиньтесь, спортивные машины. Новый Aston Martin Vantage вырывается на сцену не просто как утонченный спортсмен, а как полноценный убийца суперкаров, одетый в сшитый на заказ костюм Savile Row. Обладая монументальными 656 л.с. – на 153 л.с. больше, чем у его предшественника, – он твердо ориентируется на Porsche 911 Turbo S и Mercedes-AMG GT 63 S. Но будет ли эта красота лаять и не кусаться, или же она доставляет товары асфальт там, где это действительно важно? Давайте откроем капот и осмотримся.
Power Surge: сделанное на заказ огненное сердце
В основе этого британского быка лежит тщательно переосмысленный 4.0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, совместная разработка с AMG. Изготовленный на заказ двигатель, созданный специально для ненасытной жажды Vantage к производительности. Более крупные турбины, измененные распределительные валы и измененная степень сжатия обеспечивают ошеломляющую мощность в 656 л.с. и невероятный крутящий момент в 800 Нм. Чтобы справиться с этим огненным духом, Aston увеличила воздухозаборники и даже установила специальный канал турбоохлаждения, чтобы обеспечить оптимальную производительность даже в самых сложных условиях. Перекалиброванная 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, установленная на задней оси для улучшения баланса, переключает передачи с молниеносной скоростью, а укороченная главная передача обеспечивает захватывающую динамику на каждой передаче.
Разгон до 0 км/ч за 62 секунды?
Это не опечатка. Новый Vantage разгоняется до 62 км/ч всего за 3.5 секунды, что на 0.2 секунды лучше, чем у его предшественника, и соответствует уровню V12 Vantage S, выпущенному ограниченным тиражом. Жажда скорости? Приготовьтесь к максимальной скорости, которая достигает головокружительных 202 миль в час — на 7 миль в час быстрее, чем раньше. Но грубая сила – это еще не все. Чтобы приручить этого новообретенного зверя, Aston представляет новую систему регулируемого контроля тяги с восемью уровнями вмешательства, позволяющую вам найти идеальный баланс между сцеплением с дорогой и захватывающим скольжением. Это дает вам свободу действий, чтобы адаптировать свои предпочтения к постоянно меняющимся дорожным условиям.
Больше, чем мышцы: более четкое управление и индивидуальный костюм
Шасси также не осталось без внимания. Позаимствовав 12-миллиметровую стойку V30 S, новый Vantage может похвастаться улучшенной устойчивостью и более устойчивым ощущением. Передняя часть претерпела полную модернизацию: раскладной капот заменен на более изящный дизайн с измененным расположением элементов шасси и усиленными панелями для повышения жесткости. Более жесткие опоры амортизаторов и новая неизолированная рулевая колонка обещают более четкое управление и ощущение большей связи с дорогой. Aston даже заявляет об увеличении жесткости задней оси на 30%, что приводит к более точному входу в поворот и более уверенному прохождению поворотов. Помните те общеизвестно сложные британские дороги категории B? Vantage был отточен под них, гарантируя, что он с апломбом поглотит любой угол, который вы ему бросите.
Четкие линии, роскошный комфорт: праздник для глаз и чувств
Соответствовать легендарному дизайнерскому наследию Aston Martin – непростая задача, но новый Vantage справляется с этим до совершенства. Разделяя базовый силуэт V12, он может похвастаться свежим, агрессивным внешним видом, который привлекает внимание, где бы он ни находился. Тонкие фары заменены на более крупные, обрамляющие более широкую решетку радиатора и более скульптурный капот, намекающий на скрытую под ним мощь. Знаменитые боковые решетки возвращаются, добавляя нотку ретро-шарма, а встроенные четыре выхлопных патрубка в диффузоре кричат о «производительности».
Зайдите внутрь, и кабина встретит вас роскошными объятиями. Высококачественная отделка и новейшая информационно-развлекательная система Aston создают сложную, но ориентированную на водителя среду. Выбирайте между спортивными сиденьями, которые обнимают вас в поворотах, или дополнительными ковшеобразными сиденьями из углеродного волокна, чтобы получить незабываемые впечатления от гонок. Однако помните, что это исключительно двухместный автомобиль, идеально подходящий для поездок на выходные или энергичных поездок по пустынной прибрежной дороге.
Цена и доступность: эксклюзивность обходится дорого
Ожидайте, что новый Vantage появится в автосалонах весной 2024 года по стартовой цене около 165,000 XNUMX фунтов стерлингов. Это убийца суперкаров, а не бюджетный спорткар. Но для тех, кто ценит эксклюзивность, производительность и британское мастерство, Vantage предлагает уникальное предложение. И давайте не будем забывать об обширном списке опций, позволяющих персонализировать ваш суперкар с помощью индивидуальных деталей, отражающих ваш индивидуальный стиль.
За пределами дороги: гонка Vantage GT3 продолжается
На этом история Vantage не заканчивается. Aston представила новый гоночный автомобиль Vantage GT3 вместе со своим дорожным братом. Обладая агрессивным аэродинамическим обвесом и тем же (модифицированным) 4.0-литровым двигателем, он призван продолжить впечатляющее гоночное наследие предыдущей модели.
Наш вердикт
Благодаря своей чудовищной мощности, отточенной управляемости и роскошному салону новый Aston Martin Vantage является серьезным соперником на арене суперкаров. Это заявление, британская скотина с производительностью и родословной, способная бросить вызов лучшим. Но действительно ли это оправдает шумиху? Только время и тест-драйв покажут.
Что вы думаете? Сможет ли новый Aston Martin Vantage свергнуть с трона признанные суперкары? Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
Источник из Мой автомобильный рай
Отказ от ответственности: информация, изложенная выше, предоставлена mycarheaven.com независимо от Chovm.com. Chovm.com не делает никаких заявлений и не дает никаких гарантий относительно качества и надежности продавца и продукции.
