Спрос на электромобили на аккумуляторных батареях вырос на 10.8% за месяц, поскольку покупатели отреагировали на значительные скидки
По последним данным Общества производителей и продавцов автомобилей (SMMT), рынок новых автомобилей в Великобритании в августе оставался стабильным, снизившись всего на 1.3%.
В месяц, который традиционно является одним из самых спокойных в году для продаж новых автомобилей, поскольку многие покупатели предпочитают дождаться выхода новых номерных знаков в сентябре (с указанием года выпуска), было зарегистрировано 84,575 1,082 единиц, что всего на XNUMX XNUMX единицы меньше, чем в том же месяце прошлого года.
Продолжая недавнюю тенденцию, покупки автопарка снова стали движущей силой рынка, составив шесть из 10 автомобилей, зарегистрированных в прошлом месяце, или 51,329 1.2 единиц, несмотря на падение на 0.2% по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Регистрации частных покупателей остались на прежнем уровне, увеличившись на 32,110% единиц до XNUMX XNUMX.
Продажи бензина и дизельного топлива упали на 10.1% и 7.3% соответственно, но вместе эти типы топлива по-прежнему составляли более половины (56.8%) всех продаж новых автомобилей в августе. Регистрации подключаемых гибридов (PHEV) снизились на 12.3%, с долей 6.8%, но внедрение гибридных электромобилей (HEV) выросло на 36.1%, заняв 13.8% рынка.
Тем временем количество регистраций электромобилей на аккумуляторных батареях (BEV) выросло на 10.8% благодаря значительным скидкам производителей летом и множеству новых моделей, привлекающих покупателей. Доля рынка в августе достигла 22.6%, что является самым высоким показателем за месяц с декабря 2022 года, когда BEV составляли 32.9% всех новых автомобилей, выходящих на дороги.
С начала года доля рынка BEV выросла до 17.2% и, как ожидается, вырастет до 18.5% к концу года благодаря расширению выбора моделей — по прогнозам SMMT, на год будет зарегистрировано около 364,000 2 BEV (при прогнозируемом общем рынке в 18 млн это составит около 22% доли). Таким образом, несмотря на этот рост, это все еще будет меньше доли в 22%, требуемой Мандатом на транспортные средства с нулевым уровнем выбросов. Если производители не смогут достичь этой доли, они могут понести огромные штрафы, налагаемые на каждое транспортное средство, проданное в соответствии с целевой долей нулевого уровня выбросов в XNUMX% за год.
В преддверии осеннего бюджета, который должен быть представлен 30 октября, SMMT призывает к «срочным действиям по стимулированию рынка новых электромобилей, включая обязательные целевые показатели по предоставлению общественных точек зарядки, соизмеримые с целевыми показателями для промышленности, повторное введение стимулов для частных покупателей и отмену сдерживающих факторов, включая дополнительный акцизный сбор на дорогие автомобили, который должен быть введен в 2025 году».
GlobalData прогнозирует, что рынок автомобилей в Великобритании вырастет примерно на 3% и достигнет 2 млн единиц в 2024 году. Это последует за 18-процентным ростом в 2023 году, поскольку ограничения поставок, вызванные мировым кризисом полупроводников, смягчатся.
Майк Хоус, генеральный директор SMMT, подчеркнул необходимость в большей инфраструктуре зарядки электромобилей. Он сказал: «Рост электромобилей в августе приветствуется, но это всегда очень низкий по объему месяц, и поэтому он подвержен искажениям перед сменой номерных знаков в сентябре. Введение нового номера 74 вместе с множеством привлекательных предложений и скидок от производителей, а также растущий выбор моделей помогут повысить заинтересованность в покупке и станут настоящим барометром рыночного спроса. Однако поощрение перехода массового рынка на электромобили остается сложной задачей, и необходимо принять срочные меры, чтобы помочь покупателям преодолеть проблемы с доступностью и опасения по поводу предоставления точек зарядки».
Ричард Пеберди, глава автомобильного отдела KPMG в Великобритании, подчеркнул зависимость от продаж автопарка на автомобильном рынке Великобритании и вероятность того, что в этом году производители не смогут выполнить 22%-ный мандат правительства Великобритании на нулевые выбросы. Он сказал: «Частный спрос снизился по сравнению с прошлым годом, а продажи новых электромобилей осуществляются за счет закупок бизнеса в форме льгот в натуральной форме и стимулов в виде пожертвований в виде заработной платы».
«Продажи новых электромобилей растут такими темпами, что в настоящее время маловероятно, что некоторые автопроизводители смогут достичь цели, которая требует, чтобы 22% их новых регистраций автомобилей в 2024 году были с нулевым уровнем выбросов. Это заставляет их задуматься о том, как они отреагируют, размышляя о скидках, ограничении продаж бензиновых автомобилей, чтобы попытаться достичь установленного процента электромобилей от общего объема продаж, и о других технических мерах, касающихся переноса установленного целевого показателя на следующий год.
«С учетом того, что бюджет становится все более важным, звонки от отрасли, вероятно, снова участятся относительно того, как можно стимулировать новые частные продажи электромобилей. Новые модели, появляющиеся по более низким ценам и со скидками, привлекают некоторых покупателей из числа новых, но другие по-прежнему обеспокоены темпами снижения цен и продолжают выбирать рынок подержанных электромобилей для перехода. Зарядка также остается в настоящее время непреодолимым барьером для некоторых, особенно для тех, у кого нет парковки вне улицы дома. Все эти факторы продолжают сдерживать темпы перехода на электромобили, в то время как целевые показатели продаж с нулевым уровнем выбросов будут расти из года в год для автопроизводителей».
Источник из Просто автомобиль
Отказ от ответственности: информация, изложенная выше, предоставлена just-auto.com независимо от Chovm.com. Chovm.com не делает никаких заявлений и не дает никаких гарантий относительно качества и надежности продавца и продукции. Chovm.com категорически отказывается от какой-либо ответственности за нарушения авторских прав на контент.
