Разрабатывает ли самый могущественный OEM-производитель Германии правильные модели, чтобы победить грозных конкурентов в основных регионах продаж автомобилей? В этом отчете рассматриваются VW и Audi бренды.
Volkswagen
Amarok
Новый пикап Volkswagen, построенный на базе Ford, должен иметь десятилетний жизненный цикл, что означает, что его преемник появится ближе к концу 2032 года или около того. И хотя на данный момент электрификация отсутствует, основное предложение четырех- и шестицилиндровых двигателей должно быть дополнено альтернативами PHEV и EV со второй половины десятилетия.
Атлас/Терамонт
Этот большой внедорожник предназначен в основном для Китая и Северной Америки. На обоих рынках текущая модель датируется 2016 годом. Это должно было означать, что в этом году появится замена. Однако, поскольку премьера второго фейслифтинга модели американского производства состоялась ранее в 2023 году, жизненный цикл будет продлен до 2025 или даже 2026 года. Преемником наверняка станет электромобиль.
ИД.2
Выпуск небольшого электромобиля в Европе запланирован на 2025 год. Платформой будет MEB Entry, укороченная версия MEB, в которой также заменен задний двигатель и задний привод на передний двигатель и передний привод.
Также есть шанс, что этот хэтчбек сможет заменить Polo. Volkswagen представил превью в виде концепта ID.4,050all длиной 2 мм. Об этом стало известно на специальном мероприятии в марте. Утверждалось, что серийная модель, которая должна появиться в 2026 году, будет иметь запас хода до 450 км. Также было обещано, что модель будет такой же просторной, как Golf, но по цене на том же уровне, что и Polo. Было отмечено, что это 25,000 XNUMX евро.
ID.2 будет производиться на заводе Seat в Марторелле на той же линии, что и будущий Cupra Raval.
ID.2 Х
Ожидается, что замена T-Cross будет электрической и будет производиться на заводе Volkswagen Group в Наварре (Памплона) в Испании с 2026 года. Архитектура будет MEB Entry, а название может быть ID.2X. Однако существует вероятность того, что ID.2X станет отдельной моделью, а T-Cross будет напрямую заменен кроссовером с двигателями внутреннего сгорания.
ID.6 X и ID.6 Crozz
Этому электрическому внедорожнику уже два года, а это означает, что в 4.9 году должны быть обновлены версии SAIC-VW и FAW-VW одной и той же базовой модели длиной 2025 м. Покупатели также могут выбирать между шести- или семиместной компоновкой.
На выбор предлагаются литий-ионные аккумуляторные батареи емкостью 58 или 77 кВтч, а также одномоторные автомобили с задним приводом и двухмоторные автомобили с полным приводом. Максимальная скорость всех ограничена всего 160 км/ч (99 миль в час).
Серия ID.6 может оказаться возможной заменой Touareg, по крайней мере, в Китае.
ID.7 и ID.7 Визсион
Предварительный просмотр по идентификатору. Концепт Aero15, будущий ID.7, является электрической заменой Arteon. Производство будет осуществляться в Германии (Эмден) и Китае (как SAIC VW, так и FAW VW), а релиз Shooting Brake ожидается примерно через год.
Volkswagen утверждает, что запас хода по WLTP для серийной модели должен составлять до 700 км (435 миль). ID.7 также будет оснащен новым приводом под названием APP550. Разработанный специально для применений с высоким крутящим моментом, мощность должна составлять 210 кВт и 550 Нм.
Вариант ID.7 GTX дебютирует на международном уровне на автосалоне в Мюнхене в следующем месяце. Помимо двух моторов, новинка получит полный привод.
Производство должно было начаться в Эмдене в этом месяце, но различные задержки означают, что оно может начаться не раньше конца года. Можно ожидать, что жизненный цикл составит от семи до восьми лет.
ИДЕНТИФИКАТОР. Гольф
Автомобиль, который заменит Golf восьмого поколения, будет электрическим и, скорее всего, будет называться ID. Гольф.
Считается, что Volkswagen рассматривает ID.3 и его возможную модель второго поколения как дополнение, точно так же, как Golf Plus когда-то существовал рядом с Golf.
Компания должна продолжать производить модель восьмого поколения до 2028 года: фейслифтинг она не получит до 2024 года, заявил об этом в апрельском (2023 года) интервью генеральный директор VW Passenger Vehicles Томас Шефер.
Пассат (и Маготан)
Новый Passat будет представлен в сентябре. По крайней мере, в Европе автомобиль будет доступен исключительно в версии Variant (универсал). Однако для китайских совместных предприятий FAW Volkswagen и SAIC Volkswagen вполне могут появиться четырехдверные автомобили.
Завод Volkswagen Group в Братиславе будет производить Passat Variant, а следующая Škoda Superb также будет производиться там же, начиная с ноября.
Производство поместья, сделанного в Словакии, вероятно, продлится до 2030/2031 года.
Tiguan
До следующего поколения этого внедорожника осталось всего несколько недель (сентябрь). Он имеет заметные волдыри в качестве детали стиля для каждой колесной арки, а также светодиодное освещение во всю ширину с обеих сторон.
При длине 4,551 мм длина увеличена на 32 мм, но колесная база и ширина, как сообщается, идентичны Tiguan, который вскоре будет заменен. Это подтверждает предположение о том, что новая модель использует эволюцию архитектуры MQB.
Что касается силовых агрегатов, то будут представлены бензиновые, дизельные, мягкие гибриды и подключаемые гибриды. Продажи начнутся в Европе в начале следующего года, затем в Китае, а затем в Северной Америке.
Т-Roc
Второе поколение T-Roc, выпуск которого запланирован на 2025 год, станет последней моделью бренда, которая будет представлена на европейских рынках с двигателем внутреннего сгорания. Будет ли преемник T-Roc Cabriolet, неизвестно. Позже в этом десятилетии также может появиться электрический T-Roc, но он будет использовать другую архитектуру: либо MEB, либо SSP, а не T-Roc MQB с двигателем ICE.
Audi
A2 e-tron
Преемника A1 не будет, будущая модель Audi, скорее всего, будет называться A2 e-tron.
Логично, что такой автомобиль будет использовать архитектуру MEB Entry Volkswagen Group и будет производиться на заводе SEAT в Марторелле вместе с другими моделями на базе этой переднеприводной платформы EV. Audi заявила, что с 2026 года она будет запускать электромобили только в Европе.
A4 e-tron
Сообщается, что седан сегмента AD будет добавлен в линейку электромобилей Audi в 2024 году. Ожидается, что архитектура будет PPE, а не MEB, с ожидаемым названием «A4 e-tron name». Производство должно осуществляться как в Германии, так и в Китае, причем последний является частью СП FAW-Audi. В отличие от сегодняшнего A4, следующая модель должна быть только EV.
A5
Следующий A5, показ которого не за горами, скорее всего, будет представлять собой линейку автомобилей с двигателями внутреннего сгорания: седан, хэтчбек, Avant, allroad, купе и кабриолет.
Генеральный директор Audi заявил в марте, что модели с четными номерами будут только электрическими, а нечетные номера зарезервированы для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Также должны быть замены S5 и RS 5 Avant для S4 и RS4 Avant.
A6 e-tron
Серийный автомобиль, представленный концептом A4,960 e-tron длиной 6 мм (Шанхайский автосалон 2021), теперь приближается к запуску. Он должен сохранить этот значок и продаваться вместе с существующим, не связанным с ним A6. Должен быть аккумулятор емкостью 100 кВтч и запас хода по WLTP до 700 км. Будут предлагаться как одномоторные, так и двухмоторные варианты, а также универсал и кроссовер.
Существующий A6 был выпущен в 2018 году, поэтому он должен существовать до 2025 года, а нынешняя модель будет существовать в форме ICE вместе с возможным преемником.
A8 e-tron
Ожидается, что замена A8 будет только электрической и, следовательно, будет иметь марку A8 e-tron. Электрический концепт с автономным приводом Level 5,349 длиной 4 мм (публичная премьера которого состоялась на выставке IAA в Мюнхене в сентябре 2021 года) должен был ознаменовать некоторые внешний вид и технологии.
Большая сфера была второй в серии из четырех исследований, остальные — небосфера, городская сфера и активная сфера. Внутри приборная панель была деревянной, на которую проецировались дисплеи. Есть вероятность, что серийная модель, которая должна выйти в 2025 году, будет оснащена этим нововведением.
Q6
Этот внедорожник является специальной моделью для Китая. Представленный средствам массовой информации в июле 2022 года, это более или менее обновленный VW Teramont (Atlas в некоторых странах). Добыча началась ранее в 2023 году и должна продолжаться до 2031 года.
Являющийся частью совместного предприятия SAIC-Volkswagen, Q6 имеет длину 5,099 мм, что делает его больше автомобиля, чем (импортированный) Q7. Существуют как шести-, так и семиместные варианты с двумя четырехцилиндровыми вариантами, а также V6. Ожидайте PHEV в 2024 году.
Q8 электронный трон
Сегодняшние Q8 e-tron и Q8 e-tron Sportback будут заменены новыми поколениями в 2026 году, их производство продолжится на заводе Forest в Брюсселе.
Пока неясно, будут ли версии Q8 с двигателем ICE снова производиться в Братиславе. Большой внедорожник может стать последним автомобилем Audi, который будет выпущен с двигателями внутреннего сгорания, поскольку в июне 2021 года компания заявила, что прекратит их выпуск в 2030-х годах.
Источник из Just-auto.com
Отказ от ответственности: информация, изложенная выше, предоставлена Just-auto.com независимо от Chovm.com. Chovm.com не делает никаких заявлений и не дает никаких гарантий относительно качества и надежности продавца и продукции.
