Volkswagen inapanua zaidi kitovu chake cha uzalishaji na uvumbuzi huko Hefei, Mkoa wa Anhui, Uchina kwa uwekezaji wa jumla ya €2.5 bilioni. Mbali na upanuzi wa uwezo wa R&D, maandalizi pia yanafanywa kwa ajili ya utengenezaji wa aina mbili za chapa ya Volkswagen, ambazo kwa sasa zinaendelezwa pamoja na mshirika wa China XPENG.
Uzalishaji wa modeli ya kwanza, SUV katika sehemu ya saizi ya kati, itaanza mapema 2026.
Miundo ya ziada huharakisha uwekaji umeme wa jalada la mfano la Kundi la Volkswagen nchini Uchina. Kufikia 2030, zaidi ya miundo 30 ya umeme wote ya chapa zote za Kikundi itatolewa nchini Uchina pekee.
Kampuni ya Teknolojia ya Volkswagen China (VCTC), kampuni tanzu inayomilikiwa na 100% ya Kundi iliyoko Hefei, ndiyo kitengo kikuu kinachohusika na ujanibishaji wa bidhaa na, kwa ushirikiano wa karibu na Ubia, imechukua majukumu makuu ya maendeleo. VCTC pia inaunda usanifu wa kwanza wa umeme mahususi wa China, Jukwaa Kuu la China (CMP), ambapo angalau mifano minne ya ziada ya sehemu ya kiwango cha kuingia kwa umeme katika darasa la kompakt itajengwa kutoka 2026.
Leo, karibu wateja milioni 50 nchini China wanaendesha bidhaa ya Kikundi. Msingi wa mafanikio yetu ni ushirikiano na washirika wetu wenye nguvu wa Ubia, SAIC na FAW. Kwa pamoja, sasa tunaharakisha mageuzi kuelekea uhamaji mahiri wa kielektroniki. Kwa mkakati wetu wa 'Nchini China, kwa Uchina', tuna mpango thabiti na tunaharakisha urekebishaji upya wa biashara yetu, kwa kuzingatia zaidi wateja, kasi zaidi na maendeleo zaidi ya ndani. Kitovu chetu kipya cha uzalishaji na maendeleo huko Hefei kitaleta teknolojia sokoni karibu asilimia 30 kwa haraka zaidi katika siku zijazo. Uwekezaji huu wa ziada kwenye tovuti unasisitiza azma yetu ya kupanua haraka nguvu zetu za ubunifu za ndani.
-Ralf Brandstätter, Mjumbe wa Bodi ya Usimamizi ya Volkswagen AG ya Uchina
Katika miongo minne iliyopita, Kundi la Volkswagen, pamoja na washirika wake wa muda mrefu wa China SAIC na FAW, wameoanisha mkakati wake moja kwa moja na mahitaji ya wateja wa China. Kwa Santana na Jetta, mamilioni ya wateja waliweza kuanza safari yao binafsi ya uhamaji. Baadaye, mifano ya kwanza maalum ya Uchina, kama vile Lavida na Sagitar, ikawa wauzaji milioni na bado wanafanikiwa kwenye soko leo.
Kundi lilizindua mkakati wake wa kusambaza umeme nchini China mwaka wa 2017. Katika mwaka huo huo, Ubia wa kwanza wa Ubia wa magari ya umeme ulianzishwa huko Hefei, Mkoa wa Anhui, na mtengenezaji wa JAC. Leo, Volkswagen Anhui ni Kampuni ya Volkswagen Group ya kwanza inayomilikiwa na watu wengi zaidi ya Ubia wa magari nchini Uchina. Mahali katika mkoa wa mashariki wa Uchina ni kituo cha uzalishaji, maendeleo na ununuzi wa Kundi nchini China na kitapanuliwa kuwa kitovu cha kimkakati cha uvumbuzi nchini China, kwa Uchina.
Kwa kujenga uwezo wake wa maendeleo na ushirikiano na makampuni ya ndani ya teknolojia ya juu, pamoja na wazalishaji wa China kama vile XPENG na SAIC, Kundi sio tu kupanua jalada la bidhaa zake kwa magari ya ziada ya umeme, lakini pia kuleta teknolojia za kisasa za ndani katika mifano yake kwa kasi ya China. Matokeo yake, nyakati za maendeleo zitapunguzwa kwa zaidi ya asilimia 30 na bidhaa zitawekwa kulingana na mahitaji maalum ya wateja wa China.
Volkswagen ina mitambo 39 nchini China, na kuifanya kuwa sehemu muhimu ya mfumo wa ikolojia wa viwanda nchini humo. Ushirikiano thabiti unaunganisha Kikundi cha Volkswagen na makampuni ya teknolojia ya juu ya Uchina ya Horizon Robotics (kazi za kuendesha gari zinazojiendesha), ThunderSoft (infotainment) na ARK (uzoefu wa mtumiaji). Zaidi ya wafanyikazi 90,000 wanafanya kazi katika Kikundi nchini Uchina, na kuifanya Volkswagen kuwa mwajiri mkuu zaidi wa Uropa nchini Uchina.
Chanzo kutoka Bunge la Gari ya Kijani
Kanusho: Maelezo yaliyoelezwa hapo juu yametolewa na greencarcongress.com bila ya Chovm.com. Chovm.com haitoi uwakilishi na dhamana kuhusu ubora na uaminifu wa muuzaji na bidhaa.
