Mwanyesho wa mbio za Helikopta za Airbus hivi majuzi aliruka kwa mara ya kwanza. Ilizinduliwa kama sehemu ya mpango wa European Clean Sky 2, malengo yalikuwa kupunguza 20% ya matumizi ya mafuta na CO.2 uzalishaji wa hewa chafu ikilinganishwa na ndege ya kawaida yenye uzito sawa, na kupunguza kwa kiasi kikubwa kwa alama ya kelele. Uigaji, uliothibitishwa na safari za awali za ndege, ulionyesha kuwa Racer alitimiza mahitaji haya.
Ufunguo wa hii upo katika fomula ya 'kiwanja' cha ndege, ambayo tayari imejaribiwa kwa ufanisi kwenye kionyeshi cha X3 tangu 2010. Racer inachanganya usanifu wa kipekee (special fuselage aerodynamics, rotor ya helikopta, bawa zisizohamishika na propulsive propellers) na usimamizi wa nguvu wa injini ya ubunifu na otomatiki inayojua jinsi ya kufanya mchanganyiko huu.
Mfumo wa Eco-Mode, uliotengenezwa kwa usaidizi wa DGAC (Mamlaka ya Usafiri wa Anga ya Ufaransa) na washirika wengine kadhaa, una jukumu muhimu katika kutoa utendaji tunaotarajia. Inajumuisha kuweka moja ya injini mbili kwenye hali ya kusubiri wakati wa safari ya kusafiri, na uwezo wa kuifungua upya karibu mara moja ikiwa ni lazima. Ndege inaruka polepole zaidi kuliko injini zote mbili zinazofanya kazi, lakini bado ina kasi zaidi kuliko helikopta ya kawaida. Zaidi ya yote, inaokoa 20% katika matumizi ya mafuta.
—Julien Guitton, anayeongoza programu
Utendaji wa mrengo pia umeboreshwa katika awamu zote za kukimbia, kutokana na matumizi ya flaps zilizowekwa kwenye ukingo wa trailing, na kuchangia kupunguza matumizi ya mafuta. Kwa kutoa 40% ya kuinua jumla, mrengo huchukua mzigo kutoka kwa rotor, kupunguza mizigo ya nguvu na vibrations. Racer pia anaahidi kuwa vizuri zaidi kuliko helikopta ya kawaida.
Mfumo wa udhibiti wa safari za ndege na majaribio ya kiotomatiki hutuwezesha kutumia kikamilifu uwezekano wote unaotolewa na fomula kiwanja. Kwa kurekebisha usambazaji wa nguvu kati ya rota, tunaweza kubadilisha nafasi ya ndege na kutekeleza mbinu za kelele za chini ambazo hazijawahi kutokea.
-Julien Guitton,
Chanzo kutoka Bunge la Gari ya Kijani
Kanusho: Maelezo yaliyoelezwa hapo juu yametolewa na greencarcongress.com bila ya Chovm.com. Chovm.com haitoi uwakilishi na dhamana kuhusu ubora na uaminifu wa muuzaji na bidhaa.
