Toshiba Electronics Europe GmbH ilianzisha upigaji picha unaoendana na magari ulioundwa kwa mifumo ya udhibiti wa 400V inayohusiana na betri. TLX9152M ina pato la chini la kuhimili voltage (VOFF) ya 900V ili kusaidia programu kama vile udhibiti wa betri na seli za mafuta, na pia mifumo ya usimamizi wa betri (BMS) katika magari ya umeme (EV) ambapo inaweza kutumika katika saketi kufuatilia mikondo ya umeme, kufuatilia kwa upenyo wa relays za mitambo na kugundua hitilafu za ardhini.
TLX9152M inajumuisha diodi ya infrared (IR) inayotoa moshi iliyounganishwa kwa picha-MOSFET. Mwitikio wake wa haraka (TON/Tsub>OFF) wakati wa 1ms (max) ni vipimo muhimu vya kuamua kwa wahandisi wa kubuni. Sasa trigger ni 3mA (max), ambayo hupunguza matumizi ya nishati ya mfumo.
Kwa kuongezea, mkondo wa nje wa serikali (IOFF) ya kifaa hiki ni 100nA (max) katika halijoto iliyoko, kumaanisha kwamba huchota nishati kidogo ikiwa haifanyi kazi. IR LED ina 20mA (max) mbele ya sasa (IF), wakati kipengele chake cha ugunduzi wa picha kina 50mA ya sasa ya hali (I.ON).
Kwa mfumo wa betri ya magari ya 400V, voltage ya majaribio ya mtihani wa kuhimili voltage (jaribio la Hi-Pot) katika seti ni 1800V, na pato sawa kuhimili voltage kama voltage ya majaribio inaweza kupatikana kwa kutumia bidhaa mbili.
Kwa kuongezea, TLX9152M imewekwa kwenye kifurushi cha SO16L-T (msimbo wa kifurushi cha Toshiba 11-10N1A), kinachotumiwa sana kwa upigaji picha wa voltage ya juu. Bidhaa iliyopo ya Toshiba, TLX9160T, iliyo katika kifurushi sawa, inatoa pato kuhimili voltage ya 1500V katika mifumo ya betri ya 800V wakati voltage ya majaribio imewekwa 2600V. Kwa hiyo, mchanganyiko huu inaruhusu mfumo wa betri 400V na 800V kushiriki bodi.
TLX9152M hutolewa katika kifurushi cha SO16L-T, toleo lililorekebishwa la SO16L lililo na pini 12 pekee. Ina kipengele cha kuokoa nafasi cha 10.3mm x 10.0mm x 2.45mm ambacho husaidia kurahisisha uunganishaji wa mfumo. Kinapotumiwa katika mifumo ya 1kV, kifaa hiki kinachofunguliwa kwa kawaida (1-Fomu-A) huonyesha umbali wa milimita 5 za kupasuka na kibali kwenye upande wake wa kutoa, kuhakikisha kuwa utengaji bora unadumishwa. Kifaa hiki kina uwezo wa kufanya kazi katika kiwango kikubwa cha joto kutoka -40° hadi +125°C, na kimehitimu kikamilifu kulingana na kiwango cha AEC-Q101 cha programu za magari.
Chanzo kutoka Bunge la Gari ya Kijani
Kanusho: Maelezo yaliyoelezwa hapo juu yametolewa na greencarcongress.com bila ya Chovm.com. Chovm.com haitoi uwakilishi na dhamana kuhusu ubora na uaminifu wa muuzaji na bidhaa. Chovm.com inakanusha dhima yoyote kwa ukiukaji unaohusiana na hakimiliki ya yaliyomo.
