Ariya NISMO inajiandaa kugonga barabara za Uropa na toleo la kipekee la e-4ORCE, ikitoa nguvu ya kW 320 na torque ya N·m 600. Ikijengwa juu ya urithi tajiri wa Nissan wa NISMO huku ikihifadhi muundo wake uliochochewa na Kijapani, Ariya NISMO huinua utendaji wa Ariya ya kWh 87.
Ariya NISMO inakuja na muundo maridadi, uliounganishwa wa aerodynamic. Kwa sababu ya umbo lake la canard, bumper ya chini iliyopanuliwa na kiharibifu cha nyuma cha ducktail, kigawe cha kiinua cha Ariya NISMO kina uboreshaji wa kuvutia wa 40% ikilinganishwa na Ariya ya kawaida.
Uwepo mpana na wa chini wa NISMO na kitovu cha chini cha mvuto, pamoja na kisambaza sauti pacha cha nyuma, pia huongoza mtiririko wa upepo ili kutoa nguvu ya chini iliyoongezeka. Kwa kuongezea, viharibifu na mapazia ya hewa, yaliyotokana na Mfumo E, hupunguza kuvuta kwa sababu ya muundo wa kipekee wa sahani ya aero na mshipa wa hewa, kutoa mtiririko wa upepo laini kwenye mwili wa gari na kunyoosha mtiririko wa hewa mbele ya matairi ya nyuma.
Ariya NISMO pia inafurahia kikamilisha milango pana zaidi ikilinganishwa na miundo ya kawaida ya Ariya, kuhakikisha kwamba nguvu ya chini ya gari imeimarishwa, na matairi yanatolewa kwa usaidizi wa ziada.
Matairi ya Michelin Pilot Sport EV yaliyoangaziwa katika Ariya NISMO pia yameundwa ili kuongeza mshiko na utendakazi. Magurudumu ya ENKEI "MAT Mchakato" ya inchi 20 yana spika nyembamba ambazo hupunguza kuvuta na uzito. Muundo unajumuisha mwanya mkubwa ili kukuza mtiririko wa hewa na kusaidia utendaji wa kupoeza kwa breki.
Yote ya umeme, yenye betri ya 87 kWh, Ariya NISMO inatoa nguvu ya kW 320 na N·m 600 za Max Torque, ikitoa kasi ya 0-100 km/h ndani ya sekunde 5. Ariya NISMO pia inaweza kukimbia kutoka 80-120 km / h kwa sekunde 2.4 tu.
Ariya NISMO inatoa ongezeko la kugeuka na nguvu ya pembeni zaidi ya GT-R NISMO. Kusimamishwa kwa modeli, ambayo ni pamoja na chemchemi zilizorekebishwa, vidhibiti na vifyonza vya mshtuko vyote hufanya kazi pamoja, kando ya chasisi ya kiwango cha juu iliyosawazishwa, kwa udhibiti ulioongezeka wa mwendo wa mwili, unaowapa viendeshaji kiwango cha kuimarishwa cha ugumu na nguvu. Hisia ya usukani wa nguvu hubadilika kulingana na kasi, ikifanya kazi na kusimamishwa ili kuunda utulivu usio na kifani.
Wakati wa kusafiri kwa kasi ya chini, kama vile miji na mitaa ya makazi, nguvu ya uendeshaji hupunguzwa, na kufanya kugeuka kuwa rahisi. Katika barabara kuu na kasi ya juu, usukani ni dhabiti, unatoa hisia zisizo na upande na thabiti. Kwa kuongezwa kwa i-Booster, ambayo huongeza ufanisi wa breki, madereva wanaweza kupata msisimko kamili wa NISMO, huku wakihifadhi hisia ya haraka na salama.
Ariya NISMO pia inajivunia chaguo lake la "NISMO mode", inayowapa madereva kuongeza kasi thabiti na laini katika gari lao.
Ariya NISMO ina teknolojia ya e-4ORCE iliyorekebishwa na kuboreshwa ili kuwapa madereva imani katika hali zote. Teknolojia hii, iliyorekebishwa mahususi kwa mtumiaji wa NISMO, inaruhusu utendakazi wa hali ya juu kwenye magurudumu yote manne, ikitoa uzoefu halisi wa magari ya michezo.
NISMO e-4ORCE inaweza kukandamiza understeer katika nyakati za kasi ya juu, huku ikitoa punguzo la 12% la utendakazi wa ufuatiliaji kwa kulinganisha na teknolojia ya msingi ya e-4ORCE. Teknolojia hii inatoa utendakazi kwa viendeshaji vya Ariya NISMO ambao uko katika uthabiti na usalama wa hali ya juu, lakini bado una nguvu ya kusisimua.
Ariya NISMO inajumuisha chaja ya 22kW kwenye ubao, ya kipekee kati ya washindani huko Uropa. Hii inaruhusu kuchaji haraka kwenye chaja zote za umma za AC, na kuwapa watumiaji uwezo wa kuchomeka popote ulipo katika idadi yoyote ya vituo vya umma.
Chanzo kutoka Bunge la Gari ya Kijani
Kanusho: Maelezo yaliyoelezwa hapo juu yametolewa na greencarcongress.com bila ya Chovm.com. Chovm.com haitoi uwakilishi na dhamana kuhusu ubora na uaminifu wa muuzaji na bidhaa. Chovm.com inakanusha dhima yoyote kwa ukiukaji unaohusiana na hakimiliki ya yaliyomo.
