Hivi majuzi Avita wamezindua gari lao jipya kabla ya Maonyesho ya Kiotomatiki ya Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari ya China.
Hii ni sedan, ndogo kwa ukubwa, na muundo wa mbele ulioburudishwa na chaguzi mpya za rangi, na kuifanya kuonekana kwa nguvu zaidi. Jina lake ni Avita 06.
Kwa mtazamo wa kwanza, Avita 06 ni ya kipekee kwa mtindo wake wa kipekee, na hivyo kuunda tofauti kabisa na Avita 12. Hisia yake ya michezo haitokani tu na rangi yake ya kupendeza ya mwili lakini pia kutokana na mchanganyiko wa vipengele mbalimbali vya kubuni vinavyoonyesha nje ya michezo.
Kuanzia na rangi ya gari, Avita anaielezea kama rangi iliyojaa "nishati." Inanasa kweli rangi ya kipekee ambayo iko kati ya nyekundu na machungwa. Rangi hii mpya ya gari haijatajwa rasmi. Avita imeanzisha shindano la kutaja majina, na mapendekezo mengi yametolewa na watumiaji wa mtandao, kama vile Dawn Red, Phoenix Star Red, na Morning Glow Red.
Inafahamika kuwa Avita 06 ndio modeli ya kwanza kuangazia muundo wa sauti mbili (bila kujumuisha Toleo la Royal Theatre). Paa nyeusi na sketi za upande kwa ujanja hupunguza unene wa kuona wa upande wa gari. Ikichanganywa na kiuno kinachoinuka, uwiano wa urefu wa gurudumu wa zaidi ya 1:2, na magurudumu makubwa ya michezo yenye sauti tano, upande wa gari unakuwa kivutio kinachoonyesha sifa za spoti za Avita 06.
Muundo wa mbele pia umeona mabadiliko kadhaa, kupitisha kile chapa inachoita dhana ya muundo wa Avita 2.0. Taa za mchana zimehamia kwenye mpangilio wa "mrefu juu, mfupi chini", unaoenea chini hadi pande za taa za kichwa. Hii sio tu inaitofautisha kwa uwazi na miundo ya awali lakini pia hudumisha mwendelezo wa muundo wa chapa, na kuifanya itambulike papo hapo kama Avita.
Sehemu ya nyuma inafanana, ikiwa na mpangilio wa jumla sawa na Avita 12. Ina muundo usio na dirisha, taa nyembamba za nyuma zilizogawanywa, nembo iliyoangaziwa, na hata kisambaza data ambacho kinakaribia kufanana. Tofauti ni kwamba 06 imeondoa mrengo wa nyuma wa moja kwa moja, na kusisitiza uharibifu wa ducktail uliopinduliwa.
Mtindo wa michezo wa Avita 06 unaonekana katika vipimo vyake vya mwili. Gari hili jipya lina urefu wa mwili wa 4855 mm, na kuifanya kuwa ngumu zaidi ikilinganishwa na urefu wa 5020 mm wa Avita 12. Tofauti na sedans za kawaida kwenye soko zinazozidi urefu wa mita 5, ukubwa wa 06 unafaa zaidi kwa mahitaji ya kila siku ya kuendesha gari, na gurudumu la chini ya mita 3 kwa 2940 mm na upana wa 1960 mm.
Urefu wa 06 unadhibitiwa kwa 1450 mm, ambayo inalinganishwa na mifano sawa ya mafuta (kwa mfano, BMW 3 Series ina urefu wa 1454 mm). Kwa hivyo, Avita 06 ina uwezekano wa kutumia betri ya chini ya ardhi yenye umbo la H sawa na Avita 12 ili kuhakikisha chumba cha nyuma cha kichwa, ambacho kinaweza kuleta changamoto za gharama.
Habari njema ni kwamba Avita 06 imeboresha usanidi wake wa kihisi kwa kuondoa LiDAR zilizowekwa kando na kubakiza LiDAR moja tu kwenye paa. Muundo huu unaweza kuwa sawa na mpango wa vitambuzi wa Wenjie M5, unaojumuisha 1 LiDAR, rada za mawimbi ya milimita 3, rada 12 za anga za juu, kamera 7 za mwonekano wa juu, na kamera 4 za panoramiki.
Hasa, LiDAR kwenye 06 inaweza kuboreshwa kutoka AT128 inayotumiwa katika Wenjie M5 hadi LiDAR ya kizazi kipya ya laini 192, ile ile inayopatikana juu ya Avita 07.
Kwa upande wa usanidi wa nguvu, ni toleo safi la umeme pekee ambalo limetangazwa rasmi hadi sasa. Hata hivyo, kwa kuzingatia mpangilio wa hivi majuzi wa nguvu za mseto wa Avita, kuna uwezekano mkubwa kwamba 06 pia itatoa modeli na kiendelezi cha aina ya Kunlun, kilicho na injini ya 1.5T.
Kuhusu bei, Avita imeweka 06 katika nafasi ya karibu $27,360, ikilenga watumiaji wanaotafuta usawa kati ya ubora wa juu na bei nzuri, ikiiga mafanikio ya Avita 07.
Chanzo kutoka ifan
Kanusho: Maelezo yaliyoelezwa hapo juu yametolewa na ifanr.com, bila ya Chovm.com. Chovm.com haitoi uwakilishi na dhamana kuhusu ubora na uaminifu wa muuzaji na bidhaa. Chovm.com inakanusha dhima yoyote kwa ukiukaji unaohusiana na hakimiliki ya yaliyomo.
