Mwishoni mwa Novemba, VP wa Tesla wa Programu ya AI, Ashok Elluwamy, alithibitisha kwenye jukwaa la X kwamba toleo la 13 la Tesla's Full Self-Driving (FSD) limeanza kutolewa kwa watumiaji.
Mkurugenzi Mtendaji Elon Musk alituma tena chapisho la Elluwamy. Hapo awali alidai kuwa FSD v13 inatarajiwa kuwa bora zaidi ya mara tano kuliko v12.5.5.3.
Kwa mujibu wa maelezo rasmi ya kutolewa, toleo la hivi karibuni la v13 limefanya maboresho kadhaa muhimu kwa magari kwenye jukwaa la AI4 (HW4) ikilinganishwa na toleo la awali. Mhandisi wa uendeshaji wa Tesla anayejitegemea, Arek Sredzki, alibainisha kuwa mfumo huo mpya unafanikisha utendakazi wa "kuegesha hadi maegesho" (P2P).
FSD v13 sio tu huongeza uwezo kwa kiasi kikubwa lakini pia inakuwa rahisi zaidi. Mwanachama wa timu ya Tesla ya AI alitaja kuwa FSD v13 "imeandikwa upya kabisa," kutokana na ushirikiano wa data ya Tesla, maono, mkusanyaji, mfumo, programu dhibiti, kiolesura cha mtumiaji, uhakikisho wa ubora, na timu za usimamizi wa mradi.
"FSD v13 ni laini na safi kama injini ya Raptor 3."
Mhandisi Sredzki alionyesha uwezo wa kuendesha gari wa "point-to-point" wa FSD (hali inayosimamiwa) v13.2 kupitia video. Inaonyesha mfumo unaweza kuwashwa wakati gari limeegeshwa. Katika video, gari kwanza hugeuka nyuma ili kuunda nafasi kutoka kwa gari lililo mbele, kisha kulizunguka.
Katika safari nzima, gari la Sredzki halikukumbana na matatizo yoyote, na FSD iliabiri kwa urahisi “matukio ya zamani” kama vile zamu na makutano ya kushoto bila ulinzi.
Njiani, gari la Sredzki halikukumbana na matatizo yoyote, na FSD iliweza kupitia kwa urahisi “matukio ya zamani” kama vile zamu za kushoto na vivuko vya makutano.
Kivutio cha video kiko mwishoni, ambapo gari huingia kwa uhuru kwenye eneo la maegesho linapokaribia kulengwa.
Kisha hupata eneo la kuegesha gari karibu na lengwa na kusimama, na kukamilisha uendeshaji gari mahiri kutoka mwanzo hadi mwisho.
Mjaribio wa beta mwenye uzoefu wa FSD, @AIDRIVR, alitaja kuwa ingawa FSD 12.5 ilikuwa tayari laini kuliko Uber nyingi alizokuwa ameendesha, FSD V13.2 ni laini hata zaidi, "bora kuliko Uber yoyote ambayo nimewahi kuingia."
Kijaribio kingine cha beta, @Chuck Cook, pia alisisitiza ulaini wa V13.2, akibainisha kuwa FSD mpya inatenda zaidi kama dereva wa kibinadamu. Hasa wakati wa zamu ya U, ikiwa haiwezi kukamilisha zamu hiyo kwa kwenda moja, gari litapinduka na kujaribu tena, likifanya "Zamu ya K."
Kumbuka, mnamo Oktoba 2024, wakati wa hafla ya mawasiliano ya akili ya Huawei nchini Uchina, Huawei alifichua kuwa kipengele hiki kingepatikana hivi karibuni kwenye ADS3.0.
Kurudi kwa FSD, watumiaji wengi waligundua kuwa baada ya kusasishwa kwa FSD v13.2, mfumo mpya unaweza kuendesha gari katika hali ya theluji bila uingiliaji wowote wa mwongozo na kwa usahihi kuegesha na kufungua, kudumisha uwezo wa akili wa kuendesha gari "kwa uhakika-kwa-hatua". Hata usiku, inaweza kuendesha gari kwa uhuru hadi kwenye kituo cha chaja kwa ajili ya kuchaji.
Bila shaka, kuunganisha na kufuta cable ya malipo bado inahitaji kufanywa kwa mikono.
Kulingana na maoni kutoka kwa wahandisi na watumiaji, FSD ya sasa inaweza kushughulikia kazi nyingi za kuendesha gari, lakini kwa suala la ufanisi wa utekelezaji, madereva ya kibinadamu bado yana makali. Hata hivyo, matarajio ya Musk kwa FSD sio kasi na ufanisi; daima amesisitiza "usalama."
Mnamo Oktoba 2024, Musk alisema kuwa FSD itakuwa "bora zaidi kuliko madereva wa kibinadamu" ifikapo mapema 2025. Tesla alitangaza kuwa FSD v12.5 ilifanikiwa kuongeza maili wastani kwa kila uingiliaji kati (MPI) kwa mara 100 katika 2024.
Data kutoka kwa tovuti ya wahusika wengine ya FSD Tracker pia inaonyesha maboresho katika uthabiti wa FSD. Data inaonyesha kwamba baada ya sasisho la Tesla FSD v12, asilimia ya safari bila uingiliaji wowote wa mtumiaji iliongezeka kutoka 47% hadi 72%, na MPI wastani ilipanda kutoka maili 116 hadi maili 333.
Kwa FSD v13, Tesla inalenga kuboresha MPI kwa mara 5 hadi 6 ikilinganishwa na v12.5, hatimaye kufikia uboreshaji mara 1000 katika 2024.
Zaidi ya hayo, maboresho ya Tesla kwa MPI yanatarajiwa kuendelea hadi 2025, na makadirio ya kuvuka viwango vya binadamu kwa robo ya pili (hivi karibuni na robo ya tatu) ya 2025. Bila shaka, madereva ya kibinadamu hawana uingiliaji, kwa hiyo hii inahusu uwezekano wa ajali za trafiki zinazosababishwa na sababu za kibinadamu.
Kama kila mtu anajua, mnamo Oktoba 2024, Musk alizindua teksi inayojitegemea yenye sura ya baadaye inayoitwa Cybercab. Hivi majuzi, imeanza kuonyeshwa katika maduka katika sehemu mbalimbali za Ulaya.
Tesla kwa kweli amechukua hatua muhimu kuelekea teksi zinazojiendesha, na hatua hii sio Cybercab tu, lakini huduma ya kweli ya kusafirisha wapanda farasi. Tesla imeanza kutoa huduma ya usafiri wa ndege inayotegemea FSD kwa wafanyakazi wake wanaofanya kazi katika Eneo la Ghuba ya San Francisco. Wafanyakazi wanaweza kutumia programu maalum kuomba usafiri, kuruhusu FSD kuwapeleka popote katika Eneo la Ghuba.
Musk pia alitaja kuwa huduma hii ikishafunguliwa kwa umma, wasifu wa kibinafsi wa abiria utasawazishwa kiotomatiki wanapoingia kwenye gari, na hivyo kuwezesha mipangilio ya kibinafsi ya ndani ya gari. Vipengele kama vile media titika, urambazaji na hali ya hewa pia vinaweza kurekebishwa kupitia programu.
Tesla inapanga kuzindua huduma hii kwa umma mnamo 2025, huku Texas ikiwa jimbo la kwanza kwa sababu ya mahitaji yake rahisi ya vibali vya majaribio ya kuendesha gari kwa uhuru. Wakati huo huo, Tesla pia anafanya kazi ili kupata idhini huko California.
Hata hivyo, ikumbukwe kwamba kwa vile MPI ya sasa ya FSD bado haijafikia kiwango cha “bora kuliko madereva wa binadamu” kama Musk alivyotaja, bado kutakuwa na madereva wa usalama katika kiti kikuu cha udereva wa magari hayo.
Chanzo kutoka ifan
Kanusho: Maelezo yaliyoelezwa hapo juu yametolewa na ifanr.com, bila ya Chovm.com. Chovm.com haitoi uwakilishi na dhamana kuhusu ubora na uaminifu wa muuzaji na bidhaa. Chovm.com inakanusha dhima yoyote kwa ukiukaji unaohusiana na hakimiliki ya yaliyomo.
