Sehemu za Aftermarket: Mbadala kwa OEM?

Wateja wengi wanapendelea sehemu za gari za mtengenezaji wa vifaa vya asili (OEM). Walakini, sehemu za soko la nyuma zimekuwa maarufu kwa sababu ya bei ya chini na anuwai. Kama matokeo ya chaguzi hizi mbili, watumiaji wengi huchanganyikiwa kuhusu ni bora zaidi: Sehemu za Aftermarket au sehemu za OEM?

Makala haya yatajadili kwa nini sehemu za soko la nyuma ni mbadala bora kwa sehemu za OEM, na itaelezea tofauti kuu ili kusaidia wafanyabiashara kuchagua sehemu bora za gari kwa bajeti na mahitaji yao.

Orodha ya Yaliyomo
Muhtasari wa tasnia ya sehemu za baada ya soko
Je! ni sehemu gani za soko la nyuma na za OEM?
Faida na hasara za sehemu za baada ya soko
Faida na hasara za sehemu za OEM
Aftermarket dhidi ya OEM: kwa nini maduka ya kutengeneza magari yanapendelea soko la nyuma
Katika kufungwa

Muhtasari wa tasnia ya sehemu za baada ya soko

Kulingana na ripoti, soko la kimataifa la magari biashara ilikuwa na thamani inayokadiriwa ya dola bilioni 427.51 mnamo 2022 na inatarajiwa kukua kwa kiwango cha ukuaji wa kila mwaka cha 4.0% (CAGR) kati ya 2023 na 2030.

Gonjwa hilo lilipunguza mahitaji na usambazaji katika tasnia ya uuzaji wa magari, na hivyo kusababisha kushuka kwa soko. Zaidi ya hayo, kutokuwa na uhakika unaosababishwa na janga hilo kumebadilisha jinsi watumiaji wanavyonunua bidhaa.

Kwa sababu ya hali ya kifedha, watumiaji hutumia magari yao kwa muda mrefu au kuchagua mapya kwa sababu ya bei zao za chini. Kwa bahati nzuri, watumiaji wanaonunua magari yaliyotumika wamewekwa kwa mahitaji ya mafuta ya sehemu za soko, na kukuza ukuaji wa soko.

Kulingana na njia za usambazaji, sekta ya rejareja ilishuhudia mapato ya juu zaidi ya 56.0% mnamo 2022 na inatarajiwa kuongoza soko ifikapo 2030. Walakini, sehemu ya kuona ya jumla na usambazaji inatarajiwa kupanuka haraka kutoka 2023 hadi 2030.

Kwa maarifa ya uidhinishaji, sekta ya sehemu halisi ilitawala soko mwaka wa 2022 kwa sehemu ya 51.8% na inatarajiwa kusalia kuwa kubwa zaidi ifikapo 2030. Walakini, sehemu ambayo haijathibitishwa, inayojumuisha vipengee ghushi haramu, inatabiriwa kupata ukuaji mkubwa katika kipindi cha utabiri.

Kwa usambazaji wa kikanda, Asia Pacific iliongoza soko kwa sehemu ya 28.5% mwaka wa 2022. Kanda hiyo inatazamiwa kupata upanuzi mkubwa kutoka 2023 hadi 2030 kadiri mauzo ya magari na uzalishaji wa magari unavyoongezeka. Kwa kuongezea, maendeleo ya teknolojia na ujanibishaji wa huduma za uwasilishaji yanaathiri sana soko katika mkoa huo.

Je! ni sehemu gani za soko la nyuma na za OEM?

Sehemu za mtengenezaji wa vifaa asili (OEM) ni sehemu za gari zinazozalishwa mahususi kwa gari na kampuni ya utengenezaji wa gari. Kwa kawaida watengenezaji huuza sehemu hizi kupitia wauzaji walioidhinishwa au vifaa vya huduma.

Kwa upande mwingine, sehemu za soko la nyuma ni zile zinazozalishwa na mtengenezaji yeyote kando na waundaji asili wa gari. Sehemu hizi kwa kawaida hazitengenezwi kwa ajili ya gari lakini bado zimeundwa kufanya kazi na kutoshea sawa na sehemu za OEM.

Faida na hasara za sehemu za baada ya soko

faida

Watengenezaji wa vifaa vya asili huwa na gharama zaidi kwa sababu ya gharama kubwa za uzalishaji. Walakini, sehemu za soko la nyuma hutoa utendaji sawa kwa bei ya chini sana, na kuzifanya kuwa chaguo bora kwa biashara kwenye bajeti.

Aidha, wazalishaji wengi huunda sehemu za soko. Hii inamaanisha kuwa biashara zina chaguzi nyingi zinazokidhi mahitaji ya gari lao. Inaruhusu madereva kupata kile wanachohitaji kwa kulinganisha na kulinganisha sehemu mbalimbali.

Kinachofaa kuzingatia ni kwamba wazalishaji wengine wa sehemu za gari watafanya sehemu za uingizwaji zinazofanya kazi zaidi kuliko wenzao wa OEM ili kujitokeza katika sekta ya baada ya soko. Hii ni kweli hasa kwa vipengele kama mifuko ya kuvunja na kusimamishwa kwa gari, na. wamiliki wa gari wanaweza kutumia faida hii kufikia utendaji bora wa gari.

Baadaye, watengenezaji wengi wa vifaa asili hutengeneza sehemu za modeli ya gari mara tu inaposasishwa. Kwa hivyo, wamiliki wa magari yasiyo ya kawaida wanaweza kupata changamoto kununua vipengee kwa sababu ya vizuizi vya kijiografia au vingine. Katika kesi hii, sehemu za soko ni rahisi kwa sababu zinapatikana kwa wakati mmoja sana kwa magari kadhaa.

Africa

Chapa tofauti hutengeneza na kuuza vipengele vya soko la nyuma, kufanya kutofautisha kati ya ubora mzuri na mbaya kuwa ngumu. Sehemu za ubora wa chini hazitafanya kazi vizuri kama sehemu za OEM na zinaweza kuathiriwa zaidi na kushindwa au kuharibika.

Ingawa vipengele vya soko la nyuma vimeundwa ili kutoshea aina mbalimbali za magari, bado kuna uwezekano kwa wafanyabiashara kununua sehemu ambazo hazioani na magari yao kwa sababu ya tofauti ndogo za muundo. Kwa hivyo, sehemu hizi zinaweza zisifanye kazi vizuri na zinaweza kuhitaji urekebishaji wa ziada au uboreshaji, na kugharimu muda na pesa zaidi.

Kwa kuongezea, sehemu za soko la nyuma hazija na dhamana. Kwa hiyo, watumiaji wanaweza kubeba gharama zote za matengenezo na marekebisho yanayosababishwa na sehemu ya soko la nyuma walinunua.

Hatimaye, ingawa chaguo zaidi hurahisisha biashara kupata sehemu mahususi za gari, inaweza pia kutisha, haswa ikiwa chapa za baada ya soko hazijafahamika. Wateja wanashauriwa kufanya utafiti sahihi na labda kushauriana na mtaalamu kabla ya kuamua juu ya sehemu.

Faida na hasara za sehemu za OEM

faida

Sehemu za OEM mara nyingi huwa na ubora wa juu kwani watengenezaji wa magari asilia ni wafanyabiashara walioidhinishwa na wanaoaminika. Zaidi ya hayo, uoanifu sio suala mara chache kwani waundaji asili wanajua kile gari linahitaji. Kwa hivyo, kwa kawaida ni salama na inategemewa zaidi kwa wamiliki wa magari kununua vipuri vya OEM ili kuwa na amani ya akili.

Aidha, Sehemu za OEM kuwa na dhamana, kinyume na sehemu za soko la nyuma. Kwa hivyo, watumiaji wanaweza kuwa na uhakika kwamba hawatalazimika kulipa muswada wote kwa makosa ya ghafla au kushindwa. Zaidi ya hayo, watengenezaji wa OEM wana uwezekano mkubwa wa kufuata kanuni za usalama kuhakikisha kuwa wanatoa mifumo bora ya uendeshaji na breki kwa gari fulani.

Africa

Wazalishaji wa vifaa vya asili hupata gharama nyingi wakati wa uzalishaji kwa sababu vipengele vyao ni maalum vya gari. Hii inafanya sehemu zao za gari kuwa ghali zaidi na zisizofaa bajeti. Kwa hivyo, watumiaji walio na pesa chache kwa kawaida huchagua chaguzi za bei nafuu, kama vile sehemu za soko.

Pia, kwa kuwa biashara zinaweza tu kununua vipengee vya OEM kutoka kwa mtengenezaji asili au wauzaji walioidhinishwa, upatikanaji na upatikanaji huwa ni masuala. Kwa kuongeza, kupata sehemu za uingizwaji za OEM kwa magari ya zamani na yasiyo maarufu kunaweza kuwa changamoto. Kwa hivyo, sehemu za soko la nyuma huwa njia ya wanunuzi wengi.

Aftermarket dhidi ya OEM: kwa nini maduka ya kutengeneza magari yanapendelea soko la nyuma

Duka za ukarabati wa magari hutumia sehemu za soko zaidi siku hizi kutokana na faida zao nyingi. Sehemu nyingi za soko la nyuma hutoa chaguzi za bei nafuu bila kuathiri ubora, na kuwafanya kuvutia kutengeneza maduka.

Zaidi ya hayo, sehemu hizi za soko la nyuma zinapatikana kwa urahisi na kufikiwa kwa urahisi, tofauti na wenzao wa OEM. Kwa hivyo, hii hupunguza nyakati za ukarabati wa wateja na gharama, ambayo huongeza faida kwa muda mrefu.

Tofauti kuu kati ya OEM na sehemu za soko ni kampuni inayozitengeneza. Kama ilivyoelezwa hapo awali, sehemu za OEM zinatengenezwa na kampuni ya magari ya awali, wakati makampuni ya tatu wakati huo huo hutoa sehemu za aftermarket kwa magari tofauti.

Jambo lingine la kutofautisha ni kwamba sehemu nyingi za OEM hufanya kazi tu kwa gari mahususi ambazo zimejengwa, wakati sehemu za baada ya soko zinaweza kufanya kazi kwa magari kadhaa. Hata hivyo, ingawa hii inaweza kuonekana kuwa nzuri, watumiaji wanaotumia sehemu za soko la nyuma wanaweza kukumbana na matatizo ya uoanifu wakati wa usakinishaji na uboreshaji, ambayo hutokea mara chache kwa sehemu za OEM.

Hivyo, sehemu za soko ni nafuu zaidi kuliko wenzao wa OEM. Pia ni rahisi kupata, kuhakikisha matengenezo ya haraka na matengenezo ya gari. Sehemu za OEM zinaweza kununuliwa tu kutoka kwa watengenezaji wa gari na wafanyabiashara wachache walioidhinishwa. Upekee huu hufanya kupata sehemu za OEM kuwa ngumu, na kuzifanya ziwe suluhisho la kuvutia sana.

Kwa upande mzuri, sehemu za OEM zina dhamana, ambayo ina maana kwamba wamiliki wa gari wanaweza kuhakikishiwa matengenezo yaliyofunikwa, kinyume na wale wanaonunua vipengele vya aftermarket.

Hatimaye, wafanyabiashara wanaweza kuchagua kama wataenda au kutoenda na sehemu za soko la nyuma kwa kuzingatia mahitaji mahususi ya gari, mapendeleo ya duka la ukarabati na bajeti yao.

Katika kufungwa

Biashara zinaweza kupata uamuzi kati ya vipengee vya soko la baadae na vijenzi asilia vya mtengenezaji (OEM) ni jambo gumu.

Hata hivyo, wanaweza kufanya chaguo bora na sahihi kwa kuchunguza vipengele mbalimbali vya ununuzi wao na kuzingatia orodha iliyo hapo juu.

Bila kujali upendeleo, ni muhimu kufanya kazi na wauzaji wa sehemu za magari wanaoheshimiwa na mafundi waliohitimu ili kuhakikisha kuwa urekebishaji, uboreshaji na matengenezo yote yanafanywa kwa usalama na kwa mafanikio.