Audi Q5 SUV imekuwa mojawapo ya SUV maarufu zaidi katika sehemu ya kati nchini Ujerumani na Ulaya kwa zaidi ya miaka 15. Audi sasa inawasilisha kizazi kipya cha wauzaji bora zaidi. Q5 mpya ni SUV ya kwanza kulingana na Premium Platform Combustion (PPC) na inaendeshwa na injini za petroli na dizeli ambazo zimekuwa za kiuchumi zaidi kwa kutumia teknolojia ya MHEV plus.
Audi SQ5 ya spoti inakamilisha mfululizo mpya wa mtindo katika onyesho lake la kwanza. Katika siku zijazo, mifano iliyo na teknolojia ya mseto ya kuziba itapanua familia ya mfano.
Audi Q5 / Audi SQ5 TFSI
SUV ya Q5 inategemea—kama vile miundo mipya ya Audi A5—kwenye Premium Platform Combustion (PPC). Jukwaa huruhusu Audi kuzindua mifano ya kiwango cha juu na viwango vya juu vya kiufundi katika sehemu tofauti.
Audi imekuwa ikitengeneza miundo ya Q5 nchini Mexico kwa miaka minane sasa, na pia inazalisha Q5 mpya huko San José Chiapa. Ukaribu na soko la Amerika Kaskazini ni jambo muhimu hapa. Kwa mtindo huu, Audi huanza kusasisha kwingineko yake ya SUV na injini za mwako na lahaja zilizo na umeme.
MHEV pamoja na injini. PPC ni usanifu wa jukwaa kwa magari yanayotumia kawaida na injini za mwako zilizowekwa kwa muda mrefu. Aina zote katika mfululizo wa Q5 wakati wa uzinduzi wa soko zina vifaa vya teknolojia ya ufanisi zaidi ya MHEV plus.
Mfumo mpya wa MHEV plus na mfumo wa umeme wa volt 48 inasaidia injini ya mwako, hupunguza CO.2 uzalishaji na wakati huo huo huongeza utendaji na faraja ya kuendesha gari. Uendeshaji wa umeme na maegesho pia inawezekana kwa kiwango kidogo.
Jenereta ya powertrain (PTG) hutengeneza torque ya ziada ya hadi N·m na hadi kW 18 (24 hp) ya nishati. Mfumo wa 48-volt pia huwezesha matumizi ya compressor ya hali ya hewa inayoendeshwa na umeme. Hii inatoa faida kwamba hata wakati injini imezimwa-kwa mfano wakati wa pwani au kwenye mwanga mwekundu-mfumo wa hali ya hewa unaendelea kufanya kazi kwa nguvu kamili na kuweka mambo ya ndani kwenye joto la kawaida.
Betri ya lithiamu-ioni ya magari yenye MHEV plus inategemea kemia ya fosfeti ya chuma ya lithiamu (LFP) na ina uwezo wa kuhifadhi wa saa za kilowati 1.7. Kazi kuu za jenereta ya kuanza kwa ukanda ni kuanza injini na kusambaza nishati ya umeme kwa betri.
Jenereta mpya ya treni ya nguvu (PTG) huwezesha kuendesha kwa umeme, hupunguza injini ya mwako, na husaidia kupunguza matumizi ya mafuta. Wakati wa kupunguza kasi, jenereta ya powertrain (TSG) hulisha hadi kW 25 ya nishati kwenye betri (kupona tena).
PPC huwezesha usambazaji wa umeme taratibu kwa njia ya mahuluti madogo. Baadaye katika mzunguko wa maisha wa Audi Q5 mpya, mahuluti ya programu-jalizi yenye betri kubwa na chaguo la kuchaji nje pia itafuata.
Matoleo matatu ya injini wakati wa uzinduzi wa soko. Huko Uropa, aina za Audi Q5 SUV zitazinduliwa na matoleo matatu ya injini, na anuwai zaidi za kufuata. Wakati wa uzinduzi wa soko, anuwai zote zitakuwa na teknolojia ya MHEV plus, ambayo inaweza kutoa hadi 18 kW (24 PS) ya nguvu ya ziada kwa muda mfupi. Aina zote hutumia upitishaji wa 7-speed S tronic dual-clutch.
Injini ya kiwango cha kuingia ni 2.0 TFSI. Inatoa 150 kW (204 PS), 340 N·m ya torque ya kiwango cha juu na ina vifaa vya kuendesha gurudumu la mbele. Kama chaguo quattro all-wheel drive inapatikana pia.
Audi Q5 inapatikana na 2.0 TDI katika kizazi cha evo cha EA288. Inatoa 150 kW (204 PS) na 400 N·m ya torque na inapatikana tu kwa kiendeshi cha magurudumu yote cha quattro.
2.0 TFSI (150 kW) quattro powertrain ya juu na 48 volt MHEV plus teknolojia
Audi inatoa Audi SQ5 kama kielelezo cha juu zaidi katika mfululizo wa uzinduzi wa soko. V6 TFSI yenye uhamisho wa lita tatu hutoa 270 kW na ina torque ya juu ya 550 N · m.
Uzalishaji huko Mexico. Familia mpya ya Audi Q5 itatolewa katika tovuti ya Audi huko San José Chiapa, Mexico. Uwekaji umeme wa kwingineko ya PPC unapoendelea, vibadala vya mseto vilivyo na umeme kidogo pia vitatolewa hapo baadaye.
Kama sehemu ya mkakati wa uzalishaji wa kiwanda cha 360, Audi inaweka mkazo mkubwa katika uendelevu, miongoni mwa mambo mengine. Kiwanda cha San José Chiapa kina sifa ya uzalishaji wa kuhifadhi rasilimali na ni mfano wa kuigwa kwa matumizi endelevu ya maji. Audi México pia iko mbioni kuelekea CO2- uzalishaji usio na upande.
Tovuti hii ni kiwanda cha kwanza cha kutengeneza magari duniani kuthibitishwa kulingana na viwango vya Alliance for Water Stewardship (AWS) kwa usimamizi wake bora wa maji. Uthibitishaji huu ni matokeo ya hatua nyingi za matumizi endelevu ya maji, ikijumuisha mfumo wa reverse osmosis na mkusanyiko wa maji ya mvua katika rasi iliyojitolea. Kwa jumla, mmea huokoa mita za ujazo 150,000 za maji kwa mwaka, sawa na mabwawa 60 ya kuogelea ya Olimpiki.
Kutokana na usimamizi bora wa taka, kiwango cha urejeleaji wa taka zinazozalishwa kwenye kiwanda ni zaidi ya 90%. Mbali na nyenzo za kuchakata tena kama vile njia za chuma kutoka kwa duka la vyombo vya habari, tovuti pia inazingatia kuzuia taka za plastiki kila wakati wakati wa kufunga vifaa. Wataalam kwenye tovuti wameunda njia mbadala za ufungaji wa kawaida wa plastiki ili kupunguza matumizi ya vifaa vinavyoweza kutumika.
Uzinduzi wa soko na bei. Audi Q5 SUV na Audi SQ5 SUV mpya itazinduliwa nchini Ujerumani na nchi nyingine nyingi za Ulaya katika robo ya kwanza ya 2025. Familia ya Audi Q5 itapatikana ili kuagiza nchini Ujerumani kuanzia Septemba 2024. Bei za aina mpya zinaanzia € 52,300 kwa Audi Q5 SUV TFSI 150 kW.
Audi Q5 SUV TFSI quattro 150 kW gharama kutoka €54,650; Audi Q5 TDI quattro 150 kW4 inayotumia dizeli inaanzia €57,100. Audi SQ5 SUV inaanzia €82,900.
Chanzo kutoka Bunge la Gari ya Kijani
Kanusho: Maelezo yaliyoelezwa hapo juu yametolewa na greencarcongress.com bila ya Chovm.com. Chovm.com haitoi uwakilishi na dhamana kuhusu ubora na uaminifu wa muuzaji na bidhaa. Chovm.com inakanusha dhima yoyote kwa ukiukaji unaohusiana na hakimiliki ya yaliyomo.
