Usafiri wa baharini mtupu, unaojulikana pia kama usafiri wa baharini, hutokea wakati mtoaji wa baharini anaghairi kwa makusudi simu iliyoratibiwa ya bandari au safari nzima, ambayo inajulikana kama "kuzima kamba." Uamuzi huu wa kimkakati kimsingi huathiriwa na mambo kama vile mahitaji ya chini ya nafasi kwenye meli, msongamano wa bandari, mienendo ya soko, na ufanisi wa uendeshaji.
Mfuatano hurejelea seti ya milango inayohudumiwa kila wiki na mtoa huduma, kwa kawaida katika mzunguko wa mviringo wenye siku maalum ya kuondoka kwa kila mlango. Mfano wa kamba ya mtoa huduma inaweza kuwa Qingdao → Xiamen → Singapore → Rotterdam → Qingdao. Usafiri wa meli tupu unaweza kutokea wakati watoa huduma wanahitaji kurekebisha idadi ya mifuatano ili kukabiliana na mabadiliko ya mahitaji au wakati wa kuanzisha miungano mipya ndani ya sekta ya baharini.
Watoa huduma wanaweza pia kutumia matanga tupu ili kuunganisha usafirishaji, na hivyo kupunguza uwezo na kudumisha viwango thabiti. Zaidi ya hayo, mambo ya nje kama vile hali mbaya ya hewa inaweza kusababisha sailing tupu. Kwa wasafirishaji, hii inaweza kuleta changamoto kwani mipango mbadala ya usafiri inaweza kuwa muhimu. Kwa kawaida, watoa huduma huwaarifu wateja kabla ya muda, na usafirishaji ulioathiriwa huratibiwa kwa safari inayofuata inayopatikana.
