Incoterms ziliundwa ili kusaidia kutatua masuala mengi ya biashara ya kimataifa kwa kusawazisha masharti ya biashara kuvuka mipaka. Kuelewa masharti haya ni ufunguo wa kufungua faida zao na kujadili mikataba ya biashara inayofaa zaidi.
Makala haya yanafafanua Incoterms 5 za juu zinazotumiwa sana ambazo wanunuzi wa kimataifa wanapaswa kujua.
Orodha ya Yaliyomo:
Incoterms ni nini?
5 incoterms zinazotumika sana
Je, Incoterms zipi zinafaa zaidi kwako?
Incoterms ni nini?
Incoterms ni masharti ya kawaida ya mkataba yanayotumiwa kati ya wanunuzi na wauzaji katika biashara ya kimataifa. Ni mkato wa "masharti ya kibiashara ya kimataifa."
Seti ya kwanza ya Incoterms ilichapishwa na Chumba cha Kimataifa cha Biashara (ICC) mnamo 1936, na chombo hiki kinaendelea kusasisha na kudumisha masharti leo. Toleo la hivi karibuni ni Incoterms 2020, ambayo ilibadilisha Incoterms 2010.
Incoterms husaidia kufafanua majukumu ya wahusika katika suala la usafirishaji wa bidhaa na kibali cha forodha. Hii ni pamoja na chama gani husafirisha bidhaa na ni nani anayebeba hatari ya hasara au uharibifu wakati wa usafirishaji.
Baadhi ya Incoterms wanaegemea upande mmoja sana kwa kuwa wanahamisha majukumu haya yote kwa chama kimoja. Incoterms nyingine zipo mahali fulani katikati kwani zinasawazisha hatari na uwajibikaji kati ya wahusika.
5 incoterms zinazotumika sana
Usafirishaji wa Bima ya Gharama
Usafirishaji wa Bima ya Gharama (CIF) ni chaguo lililoenea katika biashara ya kimataifa. Hiyo ni kwa sababu ina faida kwa msafirishaji na mnunuzi. Kimsingi hutumika kusafirisha bidhaa zisizo na vyombo kama vile magari, mashine na bidhaa.
Chini ya sheria za CIF, muuzaji ana jukumu la kusafirisha bidhaa hadi mahali palipotajwa au nchi lengwa. Lakini tofauti na masharti mengine ya biashara, muuzaji hana hatari ya hasara au uharibifu wa bidhaa. Badala yake, hatari hiyo hupita kwa mnunuzi kutoka hatua ya asili.
Kinyume chake, mnunuzi si lazima kupanga au kulipia gharama za usafiri. Lakini ili kukabiliana na hatari fulani ya mnunuzi wakati wa safari, CIF inahitaji muuzaji kuhakikisha bidhaa kwa kiwango cha chini. Kwa hivyo, CIF inasawazisha hatari na uwajibikaji karibu sawa kati ya wahusika.
Mikononi Duty Kulipwa
Mnunuzi yeyote ambaye amenunua bidhaa kutoka soko la mtandaoni kama Chovm.com kuna uwezekano anafahamu Incoterm hii.
Malipo ya Ushuru Uliowasilishwa (DDP) yamekuwa ya kawaida sana kwa sababu ya kuongezeka kwa biashara ya mtandaoni. Neno hilo linahitaji muuzaji kushughulikia kila kitu ikiwa ni pamoja na meli, forodha, ushuru wa forodha, kodi, n.k. Uwasilishaji hukamilika tu bidhaa zinapofika kwenye mlango wa mnunuzi, na hatari hupita katika hatua hiyo pekee. Matokeo yake, hii inafanya kuwa chaguo rahisi sana kwa wanunuzi.
Hata hivyo, wauzaji wengi watajumuisha gharama za utoaji katika bei ya bidhaa zao. Kwa hivyo, wanunuzi labda watabeba gharama za mwisho za kupokea bidhaa.
Bure kwenye Bodi
Bila malipo kwenye Bodi (FOB) inamtaka muuzaji kusafirisha bidhaa kutoka ghala au kiwanda chake hadi kwenye meli. Zaidi ya hayo, wanalazimika kupakia mizigo kwenye meli, na hatari hupita kwa mnunuzi tu wakati huo.
FOB haijakusudiwa kwa shehena ya kontena, ingawa; inatumika zaidi kwa usafirishaji wa baharini au usafirishaji kwa njia za maji za ndani. Neno Incoterm kwa kawaida hutumika kwa usafirishaji wa bidhaa zinazohamishika kwa urahisi kama vile nafaka, madini ya chuma n.k.
Mtoa huduma wa Bure
Mtoa Huduma Huria (FCA) ni neno lingine ambalo linaweza kuwafaa wauzaji.
Kama vile Ex Works (EXW), FCA inaweka jukumu na hatari ya usafirishaji kwa mnunuzi. Muuzaji anachotakiwa kufanya ni kupeleka bidhaa kwenye “mahali pa kupelekwa”. Hii inaweza kuwa bandari, uwanja wa ndege, kituo cha gari moshi, au hata ghala la muuzaji.
Hata hivyo, EXW ni tofauti kidogo kwa kuwa muuzaji bado anaweza kushughulikia ripoti ya usafirishaji na kibali. Wakati huo huo, na FCA, majukumu yote ya muuzaji yanaishia mahali pa kujifungua.
FCA ni ya kawaida miongoni mwa wauzaji ambao hawataki majukumu ya ziada au hatari na wanunuzi ambao hawajali juhudi za ziada.
Bure Pamoja na Meli
Meli Isiyolipishwa ya Pamoja (FAS) inatumika hasa kwa mizigo inayoitwa nje ya geji (OOG). Hizi ni bidhaa ambazo haziingii ndani ya kontena, kama vile mashine kubwa. FAS ndio chaguo la kawaida la usafirishaji kwa bidhaa za aina hii.
Chini ya masharti haya, muuzaji analazimika tu kutoa bidhaa pamoja na chombo. Hatari pia hupita wakati huo, na kila kitu kinachotokea baadaye ni jukumu la mnunuzi.
Je, Incoterms zipi zinafaa zaidi kwako?
Sababu nyingi huamua ni Incoterms gani za kuchagua. Hapa kuna baadhi ya vipengele vya kukumbuka unapojadili mkataba wa mauzo:
- Aina ya usafirishaji. Baadhi ya Incoterms zinafaa kwa usafirishaji wa baharini pekee, wakati zingine zinafaa kwa usafirishaji wa baharini na usio wa baharini. Kwa mfano, CIF, FOB, na FAS zinakusudiwa kwa usafirishaji wa baharini, wakati DDP na FCA ni bora kwa aina zote za usafirishaji.
- Ukubwa wa majukumu. Je, mnunuzi ana rasilimali na miunganisho ya kushughulikia kibali cha forodha au kulipa ushuru na kodi? Kwa mfano, DDP ni rahisi sana kwa kuwa inachukua jukumu lote la usafirishaji na forodha kwa wanunuzi. Kwa kulinganisha, FCA na EXW zitahitaji ushiriki zaidi wa mnunuzi.
- Usafirishaji wa marudio. Usafirishaji kwenda mahali mbali unaweza kuwa ghali, kwa hivyo wanunuzi wanahitaji kuzingatia ikiwa wako tayari kuchukua gharama hiyo. Zaidi ya hayo, Incoterms fulani, kama EXW, hazifai kwa usafirishaji wa kimataifa kwa sababu zinawasilisha matatizo mengi ya kuvuka mpaka.
- Tabia ya bidhaa. Bidhaa ambazo ni ngumu kusafirisha kama vile mashine nzito zinaweza kuwa na matatizo. Ikiwa muuzaji ana utaalam maalum wa kusafirisha bidhaa hizi, inaweza kuwa bora kuwaachia mchakato mwingi. Kadhalika, FAS hufanya kazi vyema zaidi kwa shehena ya OOG, kwa hivyo hilo ni jambo la kuzingatia unapofanya mazungumzo na muuzaji.
Hitimisho
Incoterms zinaweza kuokoa pesa za wanunuzi na kuzuia mizozo inapoeleweka na kutumiwa ipasavyo. Tunatumahi kuwa nakala hii inaweza kusaidia wanunuzi kujenga maarifa bora ya masharti haya ya biashara na matumizi yao.