Kama sehemu ya uchunguzi wake unaoendelea, Tume ya Ulaya imehitimisha kwa muda kwamba msururu wa thamani wa magari ya betri ya betri (BEV) nchini China hunufaika kutokana na ruzuku isiyo ya haki, ambayo inasababisha tishio la madhara ya kiuchumi kwa wazalishaji wa EU BEV. Uchunguzi pia ulichunguza uwezekano wa matokeo na athari za hatua kwa waagizaji, watumiaji na watumiaji wa BEVs katika EU.
Kwa hivyo, Tume imefikia mamlaka ya China ili kujadili matokeo haya na kutafuta njia zinazowezekana za kutatua masuala yaliyoainishwa kwa njia inayolingana na WTO.
Katika muktadha huu, Tume imefichua awali kiwango cha ushuru wa muda ambao ungeweka kwa uagizaji wa magari ya umeme ya betri (BEVs) kutoka China. Iwapo majadiliano na mamlaka ya Uchina hayataleta suluhisho la ufanisi, majukumu haya ya muda ya kupinga matokeo yataanzishwa kuanzia tarehe 4 Julai kwa dhamana (katika mfumo utakaoamuliwa na forodha katika kila Jimbo Mwanachama). Zingekusanywa tu ikiwa na wakati majukumu mahususi yatawekwa.
Majukumu ya kibinafsi ambayo Tume ingetumia kwa wazalishaji watatu wa sampuli ya Kichina itakuwa:
- BYD: 17.4%;
- Geely: 20%; na
- SAIC: 38.1%.
Wazalishaji wengine wa BEV nchini Uchina, ambao walishirikiana katika uchunguzi lakini hawajachukuliwa sampuli, watatozwa ushuru wa wastani ufuatao: 21%.
Wazalishaji wengine wote wa BEV nchini Uchina ambao hawakushirikiana katika uchunguzi watakuwa chini ya ushuru wa mabaki ufuatao: 38.1%.
Utaratibu na hatua zinazofuata. Tarehe 4 Oktoba 2023, Tume ilianza rasmi uchunguzi wa awali wa kupinga ruzuku kuhusu uagizaji wa magari ya umeme ya betri kwa ajili ya abiria wanaotoka China. Uchunguzi wowote utahitimishwa ndani ya miezi 13 ya kuanzishwa. Majukumu ya muda ya kupinga matokeo yanaweza kuchapishwa na Tume ndani ya miezi 9 baada ya kuanzishwa (yaani kufikia tarehe 4 Julai hivi punde zaidi). Hatua madhubuti zinapaswa kuwekwa ndani ya miezi 4 baada ya kutekelezwa kwa majukumu ya muda.
Kufuatia ombi lililothibitishwa, mzalishaji mmoja wa BEV nchini Uchina—Tesla—anaweza kupokea kiwango cha ushuru kilichokokotolewa katika hatua mahususi. Kampuni nyingine yoyote inayozalisha nchini Uchina ambayo haijachaguliwa katika sampuli ya mwisho ambayo ingependa hali yake mahususi kuchunguzwa inaweza kuomba uhakiki wa haraka, kulingana na Kanuni ya msingi ya kupinga ruzuku, mara tu baada ya kuweka hatua mahususi (yaani miezi 13 baada ya kuanzishwa). Tarehe ya mwisho ya kuhitimisha ukaguzi kama huo ni miezi 9.
Taarifa kuhusu viwango vinavyokusudiwa vya majukumu ya muda hutolewa kwa wahusika wote wanaovutiwa (ikiwa ni pamoja na wazalishaji wa Muungano, waagizaji na wauzaji bidhaa nje na vyama vya uwakilishi, wazalishaji wa China wanaouza bidhaa nje na vyama vyao vya wawakilishi, na nchi ya asili na/au kuuza nje, yaani, China), na kwa Nchi Wanachama wa Umoja wa Ulaya kabla ya hatua zozote kama hizo kuchukuliwa, kwa mujibu wa taratibu zilizowekwa na Kanuni ya msingi ya kupinga ruzuku ya EU. Habari hii pia inawekwa wazi kwenye tovuti ya Tume.
Chanzo kutoka Bunge la Gari ya Kijani
Kanusho: Maelezo yaliyoelezwa hapo juu yametolewa na greencarcongress.com bila ya Chovm.com. Chovm.com haitoi uwakilishi na dhamana kuhusu ubora na uaminifu wa muuzaji na bidhaa.
