Kila Kitu Unachohitaji Kujua Kuhusu Magurudumu ya Beadlock

Aina mbalimbali za miundo ya magurudumu zipo sokoni, zikihudumia aina mbalimbali za magari na shughuli, iwe za utendakazi au uendeshaji wa kawaida. Aina moja ya gurudumu inayovuma kwa sasa katika ulimwengu wa magari ni gurudumu la kufuli.

Hapo awali ilitumika kwa matumizi ya kijeshi, magurudumu haya ya nje ya barabara ni nzuri kwa kuendesha juu ya miamba na kupitia maeneo yenye matope, mchanga na theluji.

Unaweza kuwa na hamu ya kujua kuhusu magurudumu ya beadlock. Je, ziko salama? Je, ni halali? Katika makala hii, tutatoa majibu kwa maswali haya na kila kitu kingine unachohitaji kujua kuhusu rims za beadlock. Endelea kusoma ili kujifunza zaidi.

Orodha ya Yaliyomo
Muhtasari wa soko la magurudumu ya shanga
Magurudumu ya shanga ni nini?
Aina tofauti za magurudumu ya beadlock
Faida na hasara za magurudumu ya beadlock
Hitimisho

Muhtasari wa soko la magurudumu ya shanga

Soko la kimataifa la magurudumu ya magari, linalojumuisha magurudumu ya shanga, ni kubwa, na wachambuzi wa tasnia wanakadiria kuthaminiwa. Dola za Kimarekani bilioni 35.62 na inatarajiwa kukua kwa kiwango cha ukuaji wa kila mwaka (CAGR) cha 6.1% na kufikia dola bilioni 47.89 ifikapo 2030.

Ukuaji huu unachangiwa zaidi na ongezeko la uzalishaji wa magari duniani na kuongezeka kwa mahitaji ya magari, ambayo kwa upande wake yameongeza mahitaji ya magari. magurudumu. Kwa kuongezea, uwekezaji mkubwa wa OEMs na usaidizi wa gurudumu la baada ya soko la magari kwa ukarabati na matengenezo unatarajiwa kupanua soko la magurudumu ya beadlock zaidi.

Magurudumu ya shanga ni nini?

A gurudumu la shanga hufafanuliwa na utaratibu unaotumia mfumo wa kufuli-shanga ili kushikanisha gurudumu kwenye ukingo.

Ushanga ni kipande kinene cha mpira karibu na ndani ya tairi. Wakati tairi imechangiwa, ushanga wa tairi hulazimika kwenda juu dhidi ya ukuta wa kando ya gurudumu, na kutengeneza muhuri na kuhakikisha tairi hudumisha shinikizo la hewa linalofaa.

Ikilinganishwa na rimu za kitamaduni, magurudumu ya kufuli ya shanga huruhusu shinikizo la tairi lililopunguzwa na PSI ya chini, kuongeza eneo la uso wa tairi na ardhi na kusababisha mvutano zaidi, kuelea, na uwezo mwingine bora zaidi wa nje ya barabara. Ubora wa safari na utendaji wa njia pia umeimarishwa.

Magurudumu ya shanga, kwa hivyo, inaweza kuwa na PSI ya chini kama psi 7-6 bila matatizo yoyote, ilhali magurudumu ya kawaida ya SUV lazima yadumishe PSI kati ya 12-16.

Rimu za Beadlock zina vifaa anuwai vya vifaa, kama ifuatavyo.

• Pete ya ndani ya shanga
• Pete ya shanga ya nje
• Bead ya usalama wa ndani
• Mfumo wa valve
• Bolts (30 hadi 32)

Aina tofauti za magurudumu ya beadlock

Aina tofauti za magurudumu ya kufuli yenye miundo na vipengele mbalimbali hukidhi mahitaji tofauti ya watumiaji wa nje ya barabara. Hapo chini, tutaangalia kwa undani aina tofauti za magurudumu yenye utendakazi wa kufuli:

1. Magurudumu ya kitamaduni ya shanga

Magurudumu haya yanajumuisha pete ya nje ambayo hujifunga moja kwa moja kwenye gurudumu, ikilinda vizuri ushanga wa tairi. Hufaa zaidi, hutumika sana kwa shughuli nyingi za nje ya barabara, kama vile kutambaa kwa matope na miamba.

2. Magurudumu ya ndani ya beadlock

Magurudumu haya yana utaratibu wa kufuli ndani ya gurudumu, ambayo hutoa urembo safi na uliojumuishwa zaidi. Kupunguzwa kwao kwa vipengee vya nje pia kunamaanisha kuwa shanga za ndani hutoa ulinzi wa ziada kwa vipengee vya kufuli.

3. Magurudumu ya beadlock ya nje

Magurudumu ya ushanga wa nje yana pete ya kubana iliyowekwa nje ya gurudumu. Pete iliyofunuliwa inachangia kuonekana kwa baridi, tofauti.

4. Magurudumu ya shanga mseto

Magurudumu haya yanachanganya mifumo ya shanga za miundo ya kitamaduni, ya ndani na ya nje. Magurudumu ya shanga mseto lengo la kutoa faida za teknolojia ya beadlock na vipengele vingine vya ubunifu.

5. Magurudumu ya beadlock yaliyo svetsade

Badala ya muundo wa bolt, baadhi ya magurudumu ya ushanga yana pete ya nje iliyounganishwa kwenye ukingo. Hii inaweza, hata hivyo, kuwafanya kuwa vigumu kutengeneza au kubinafsisha.

6. Magurudumu ya beadless ya boltless

Katika magurudumu ya kufuli bila bolts, utaratibu wa kufunga hutumia mbinu mbadala za kufunga kama vile vibandiko au vifungashio badala ya boli. Kwa ujumla, hii inawafanya kuwa rahisi kusakinisha.

7. Magurudumu yanayofanya kazi kwa mtindo wa ushanga/rimu za kufuli za kuiga

Haya kimsingi magurudumu ya kawaida na mwonekano wa mtindo wa shanga. Hata hivyo, hawatoi faida yoyote ya utendaji, aliongeza tu aesthetics.

Faida na hasara za magurudumu ya beadlock

Sasa hebu tuchunguze faida na hasara za aina hii maalum ya gurudumu:

faida

• Kupunguza uwezekano wa uvujaji wa hewa
• Kutoa ulinzi kutoka kwa uharibifu
• Ufungaji rahisi na ufungaji
• Ruhusu kupunguza viwango vya shinikizo la hewa kwa traction bora
• Ni mkali zaidi na inaonekana bora kuliko rimu za kawaida
• Zina nguvu kiasi na zinaweza kuhimili shughuli nyingi za nje ya barabara

Africa

• Inaweza kuwa ghali kwa sababu ya sehemu nyingi
• Ni nzito kutokana na vifaa vingi, ikiwa ni pamoja na bolts nyingi na pete
• Magurudumu mengi ya shanga hayajaidhinishwa na Idara ya Usafiri (DOT)
• Duka nyingi za matairi hazifanyi kazi kwa sababu za kisheria (tazama hoja hapo juu)

Hitimisho

Kwa muhtasari, magurudumu ya beadlock hutumiwa kwa kawaida kwa barabara isiyo na barabara kwa sababu muundo wao unawawezesha kufanya kazi na hali ya chini ya shinikizo la tairi. Ingawa magurudumu haya yana manufaa mbalimbali, ni muhimu kwa wanunuzi kuelewa mahitaji yao halisi kabla ya kuwekeza kwao.

Ili kujifunza zaidi kuhusu magurudumu ya beadlock kwa lori 4×4 na SUV zinazopatikana sokoni leo, tembelea Chovm.com kwa miundo mbalimbali inayopatikana kwa kuuzwa kwa wingi.