Kofia za Juu za Pikipiki Za Kuhifadhi Akiba

Kanuni za serikali na michezo zinawaamuru waendesha pikipiki kuvaa kofia ili kuzuia majeraha ya kichwa. Hata hivyo, waendeshaji wengi wanaangalia zaidi ya ulinzi wa kimsingi kwa vipengele vinavyolipishwa kwenye kofia ya helmeti kwa ajili ya matumizi bora ya kuendesha gari.

Kuna kofia mbalimbali za ubora zilizo na vipengele tofauti kama nyenzo za ubora wa juu (nyuzi kaboni na kioo cha nyuzi kwa usalama ulioongezwa), Bluetooth, mwanga wa LED, spika zisizotumia waya na visor inayoweza kurekebishwa.

Orodha ya Yaliyomo
Mustakabali wa helmeti za pikipiki za hali ya juu
Aina zinazohitajika sana za helmeti za pikipiki
Mwisho mawazo

Mustakabali wa helmeti za pikipiki za hali ya juu

Katika miaka ya hivi karibuni, kumekuwa na ukuaji wa soko wa pikipiki ambao haujawahi kufanywa, haswa katika Nchi zinazoendelea. Kwa ukosefu wa usafiri wa umma unaotegemewa, uunganisho duni wa barabara, na mahitaji yanayoongezeka ya njia za bei nafuu za usafirishaji, ulimwengu unaoendelea makadirio kusajili ukuaji imara katika miaka ijayo. Licha ya janga hili, soko la pikipiki la kimataifa linatarajiwa kukua kwa CAGR ya 7.2% katika kipindi cha 2021-2028, na kufikia ukubwa wa soko wa $485.67 bilioni katika 2028. Kwa mfano, soko la pikipiki la Afrika inatarajiwa kukua kwa CAGR ya 4.72% kwa kipindi cha 2020-2026, na kufikia $2,793.65 milioni ifikapo 2026.

CAGR inaaminika kuwa imeathiriwa na hitaji la usafiri wa mtu binafsi wakati wa hatua za umbali wa kijamii.

Iwe ni kama njia ya usafiri au burudani, ongezeko la mahitaji ya pikipiki huleta pamoja na ongezeko la mahitaji ya kofia ya pikipiki. Wajasiriamali wanaojishughulisha na pikipiki na kofia zao wanaweza kutarajia viwango vya faida vilivyoboreshwa kwa biashara zao.

Aina zinazohitajika sana za helmeti za pikipiki

Ingawa kuna mifano na chapa kadhaa za pikipiki, zinafaa katika kategoria saba pana. Kofia hizi kuu zinafaa kwa vikundi tofauti vya wapanda farasi kulingana na aina ya safari. Wajasiriamali wanapaswa kuanzisha hadhira inayolengwa na hisa ipasavyo. Hebu tuchunguze baadhi ya mifano katika kila kisa.

Kofia za msimu

Kofia za msimu wa premium lala katikati ya helmeti za uso mzima na uso wazi. Zina bawaba, zinazowawezesha waendeshaji kuinua au kupunguza upau wa kidevu kulingana na mahitaji yao. Wanafuata kwa karibu kofia za uso kamili kwa umaarufu kati ya wasafiri. Waendeshaji burudani wa kawaida pia wanapenda kofia hii kwa kuwa wanaweza kufungua eneo la mbele na kuagiza kahawa au kuzungumza na waendeshaji wenzao.

Vipengele vinavyotengeneza helmeti za msimu huuza

Ina nafasi iliyo wazi (kugeuza-juu) ambayo huruhusu waendeshaji kupumua hewa safi kati ya safari bila kuvua kofia ya chuma. Uwezo wake wa kupumua na ustadi wake unaabudiwa na wapanda farasi wengi, haswa wale wanaoishi katika maeneo yenye unyevunyevu au joto na waendeshaji watalii.

Visura vya jua vya ndani hufanya helmeti za msimu kuwa muuzaji bora kwani waendeshaji hawana haja ya kuvaa miwani ya jua. Tofauti na helmeti za uso mzima, ambapo waendeshaji wanalazimika kubadili kutoka kwa visura vya wazi hadi visura vya rangi kwa ajili ya ulinzi wa jua, waendeshaji wenye kofia za kawaida wanahitaji tu kugeuza visor ya jua chini inapohitajika.

Kofia za msimu huchukuliwa kuwa za kisasa zaidi na za kisasa kwa sababu ya vifaa vyao vya kujengwa ambavyo havipatikani katika helmeti nyingi za kawaida. Zina lenzi mbili ili kuruhusu waendeshaji kuingia na kutoka kwenye kivuli giza cha visor bila kusababisha usumbufu.

Waendeshaji walio na miwani iliyoagizwa na daktari wanaweza kuvaa helmeti za kawaida wakiwa wamevaa miwani yao kwa sababu ina nafasi kubwa ya mbele. Mjengo wa ndani na pedi za kofia ya msimu wa starehe na zinazoweza kuosha pia ni sifa zinazopendwa.

faida

• Ni rahisi kwa waendeshaji wanaoruka na kuacha baiskeli zao mara kwa mara.
• Ina uingizaji hewa bora kuliko helmeti za uso kamili.
• Watu wengi huwachukulia kuwa watulivu.
• Inafanya iwe rahisi kuzungumza.

Africa

• Hinges hutoa matangazo dhaifu kwa kuvunjika katika kesi ya ajali.
• Inatoa ulinzi mdogo wa kichwa kuliko kofia ya uso mzima.
• Ni nzito kidogo kuliko kofia kamili ya uso.

Kofia za uso kamili

Zinaitwa helmeti za uso mzima kwa sababu hufunika kichwa kizima, kutia ndani uso na kidevu. Uso kamili ni kofia maarufu mara nyingi huonekana mitaani na katika michezo ya MotoGP.

Kofia za uso mzima huenda zinapendwa kutokana na vipengele vyake vya usalama. Kofia za uso kamili hutengenezwa kwa nyenzo tofauti, ikiwa ni pamoja na polycarbonate, fiberglass, na fiber kaboni.

Je! ni tofauti gani katika kiwango cha usalama ambacho nyenzo hizi tatu hutoa?

Polycarbonate

Kweli, zote tatu ziko salama, zikipata safu ya nyota 4 hadi 5 kutoka SHARP, ambayo ni bora. Walakini, hutofautiana kwa uzito na jinsi wanavyofanya juu ya athari. Polycarbonate inakabiliwa na abrasion. Kwa vile nyenzo zaidi zinahitajika ili kutoa ulinzi wa kutosha, kofia hizi ni nzito kiasi.

Uzuri wa nyenzo za polycarbonate ni kwamba inachukua kwa kutosha athari kwenye shell ya nje. Kwa hiyo, ni bora kwa athari za kasi ya chini.

Fiberglass

Kofia za pikipiki za Fiberglass zimejengwa kwa nyenzo zenye nguvu na unyonyaji wa athari. Kofia nyingi za kutembelea za kati na za juu zenye vipengele kama vile ngao za jua zimetengenezwa kwa nyenzo za fiberglass.

Kofia ya glasi ya fiberglass ni nyepesi kuliko ile ya polycarbonate. Walakini, inachukua nishati kidogo kwenye ganda la nje kwa sababu ni ngumu zaidi. Ili kuongeza unyonyaji wake wa nishati, watengenezaji wengi huiweka kwa EPS ya ziada.

Fiber ya kaboni

Nyuzi za kaboni ni nyenzo nyingine inayotumiwa kujenga kofia za uso kamili. Ni kawaida kwa helmeti za juu zinazotumiwa katika mbio za kasi. Kwa kuwa ni ngumu na nyenzo ndogo inahitajika kuliko katika kesi ya fiberglass, kofia za nyuzi za kaboni ni nyepesi. Nyepesi, pamoja na ugumu wake, hufanya kofia hii kuwa bora kwa athari za kasi ya juu.

Wajasiriamali wanapaswa kuchunguza soko linalolengwa na kuamua nyenzo bora ya kofia kwa wateja wao.

Ni nini hufanya helmeti za uso mzima zinazolipishwa ziuzwe?

Kando na ulinzi wa juu kabisa wa kichwa, shingo na uso, kofia za chuma zenye uso mzima pia huzuia kelele za upepo, miale ya UV, matone ya mvua na vitu vinavyoruka.

Kofia za uso kamili za hali ya juu pia kuwa na bitana vizuri ndani na povu high-wiani. Pia zina uingizaji hewa mwingi na mjengo wa kupumua ili kumsaidia mpanda farasi kupata hewa safi. Zaidi ya hayo, ni nyingi, kumaanisha kwamba zinaweza kutumika kwa mbio za magari nje ya barabara na safari za burudani.

Vipengele vingine vya helmeti za uso kamili za malipo ni pamoja na:

Uunganisho wa Bluetooth: Intercom ya Bluetooth na maikrofoni ya kuzuia kelele inamaanisha kwamba kofia hutoa ubora wa kipekee wa sauti. Waendeshaji wanaweza kupokea GPS Navi, FM, muziki na kupiga simu wazi.

Kujengwa katika wasemaji: Spika zilizojengewa ndani karibu na masikio huondoa hitaji la spika zilizojazwa ambazo zinaweza kuongeza shinikizo kwenye masikio ya mpanda farasi na kuwa hatari wakati wa ajali.

Visura vya rangi: Waendeshaji hawana haja ya kuvaa miwani ya giza kwa ajili ya ulinzi wa jua. Wanaweza tu kuwasha visura vya rangi na kuendelea na safari.

faida

• Ni salama zaidi kuliko aina nyingine, kulinda kichwa, uso, na eneo la shingo.
• Safari za kuacha kama kelele na upepo hupunguzwa.
• Haina bawaba, ikimaanisha hakuna maeneo dhaifu yanayoweza kutokea.

Africa

• Imepunguza uingizaji hewa kwa vile inashughulikia kichwa kizima.
• Imepunguza kusikia na kutengwa na trafiki.

Kofia za motocross/off-road

Wajasiriamali wanaotaka kuuza helmeti hizi wanapaswa kulenga wapanda farasi na shughuli zinazohitaji nguvu. Waendeshaji katika shughuli ya kushirikisha ya mwili kama wale walio katika huduma za usambazaji watahitaji kutoa joto nje ya miili yao haraka kuliko msafiri wa kawaida. Wapanda farasi hawa mara nyingi wanapendelea helmeti za motocross. Kwa nini?

Kofia za Motocross miwani na upau wa kidevu kuinuliwa mbali na uso wa mpanda farasi, na hivyo kuruhusu uboreshaji wa mzunguko wa hewa. Visor husaidia kulinda mwanga wa jua na hulinda uso na macho kutokana na uchafu.

Kofia za ubora wa juu nje ya barabara pamoja na seti nzuri ya glasi huongeza ulinzi wa uso mzima. Miundo ya kisasa ina linings vizuri na kuvutia Taa za LED ambayo watumiaji wengi wanapenda.

faida

• Waendeshaji huhisi baridi na kupumua kwa urahisi.
• Inatoa ulinzi mzuri katika hali ya nje ya barabara.

Africa

• Hawana visura.
• Wanatoa insulation kidogo dhidi ya hali ya hewa ya baridi.

Uso wazi

Kofia za uso wazi usiwe na sehemu ya kidevu mbele, inayotoa uingizaji hewa kamili. Soko linalolengwa la helmeti hizi ni wapanda farasi katika hali ya hewa ya joto. Hali ya hali ya hewa ya kitropiki haiwezi kupendelea kofia za uso mzima kwa sababu ya kuongezeka kwa joto.

Kofia ya uso wazi bado ina visor ya kugusa ili kulinda macho ya mpanda farasi dhidi ya wadudu na uchafu. Kando na uso, sehemu nyingine za kichwa cha mpanda farasi zinalindwa, kama vile kofia ya chuma yenye uso mzima inavyolindwa.

Faida / sehemu za kuuza za helmeti za uso wazi

• Wapanda farasi wana uhuru wa kuvuta sigara, kukwaruza uso wao, na kuwanyooshea ndimi waendeshaji wengine. Waendeshaji wanaweza pia kusikia wazi kile kinachoendelea karibu nao na kile wengine wanasema.
• Kofia za uso wazi ni nyepesi kwenye kichwa cha mpanda farasi, na kusababisha uchovu kidogo kuliko zile za uso mzima.
• Waendeshaji hawana haja ya kuvua helmeti zao wakati wa kujaza kwenye vituo vya mafuta na wana mwonekano mpana zaidi bila vipofu.

Africa

• Wana utaratibu wa chini wa ulinzi.

Wakati wa ajali, eneo la kidevu hupiga chini 19.4%, kumaanisha kuwa kofia-helmeti za uso zilizo wazi hutoa ulinzi mdogo wa uso.

Wasafiri wanahitaji kuvaa barakoa na miwani inayowalinda ili kuzuia kuungua kwa upepo, kuchomwa na jua, baridi, mvua, mawe na mende. Kuvaa kinyago kunaweza kukasirisha na kukosa raha kupumua. Upepo na kelele zinaweza kuongeza athari za uchovu za mpanda farasi.

Kofia ya adventure/michezo

Watengenezaji wa helmeti za michezo miwili ya vituko/viwili huzifanya zikiwa na wanunuzi wa ndani na nje ya barabara akilini. Katika Uingereza, kwa mfano, kumekuwa na kushamiri kwa uendeshaji wa pikipiki katika muongo mmoja uliopita. Hii inatoa soko la kipekee kwa wajasiriamali ambao wanapanga kushughulika na helmeti za adventure.

Vijana wa kiume na wa kike wanaopenda kupanda milima au michezo mingine ya kusisimua kwa kawaida hupendelea kofia hizi ili kulinda vichwa vyao dhidi ya maporomoko yanayoweza kutokea. Wajasiriamali walio na biashara za kofia zinazofanya kazi katika maeneo ya kupanda milima au maeneo ambayo hupanga michezo hii wanaweza kupata faida kubwa kutokana na kuuza kofia za michezo.

Vipengele vya kawaida / sehemu ya kuuza ya kofia za wapanda farasi

Kofia za adventure kuwa na fursa pana za uso kwa ajili ya maono ya pembeni yaliyoimarishwa. Pia wana uingizaji hewa wa kutosha na nafasi ya kuvaa miwani.

Waendeshaji pia hufaidika kutokana na visor ya kofia inayozuia jua au uchafu unaoingilia maono.

Baadhi ya helmeti za matukio ya awali hutoa usanidi mbalimbali, kuruhusu waendeshaji kufurahia kuendesha katika hali yoyote ya hali ya hewa.

faida

• Ni salama zaidi, joto zaidi, na zinaweza kubadilika kwa waendeshaji.
• Zina usanidi mwingi, ikimaanisha kuwa waendeshaji wanaweza kufurahiya ulimwengu kadhaa.

Africa

• Mara nyingi ni ghali kwa vile ni bidhaa za hali ya juu.

Kofia za Smart

Kofia mahiri za pikipiki huenda ndio mtoto mpya kwenye jengo hilo na hupenya sokoni taratibu. Wapanda farasi wajasiri na matajiri ambao wanataka kutoa taarifa hupenda kofia hizi kwa jinsi zinavyoonekana.

Kofia za Smart inaweza kuwa ya uso kamili, msimu, au uso wazi na vipengele vya kipekee. Sehemu zao za kuuza ni pamoja na kamera ya kutazama nyuma iliyosakinishwa, taa ya LED, Bluetooth, na spika zilizojengwa ndani.

Baadhi pia wana kidirisha cha kugusa, onyesho la vichwa viwili vinavyoweza kubinafsishwa, na muunganisho wa simu mahiri.

Uunganisho wa moja kwa moja kati ya simu mahiri ya mpanda farasi na kofia ni sifa bora, ikimaanisha kuwa haziitaji vichwa vya sauti au spika wakati wa kupanda. Wakati teknolojia inaendelea kuchagiza mienendo mbalimbali ya soko, wajasiriamali wanapaswa kutazama kundi hili la helmeti.

faida

• Wana vipengele vya juu vya kuendesha vizuri.
• Wana ulinzi wa mwisho wa kichwa na uso.

Africa

• Wao ni ghali kiasi.
• Kwa kuwa wao ni wapya, wapanda farasi wengi hawajawazoea.

Mwisho mawazo

Sekta ya pikipiki bado inakua, haswa katika ulimwengu unaoendelea, kwani watu wanatafuta njia rahisi na za bei nafuu za usafiri. Wafanyabiashara hufanya vyema kuzingatia soko hili linalokua. Ulimwengu ulioendelea unaweza kuwa na mahitaji ya juu zaidi ya mahiri, na helmeti za matukio huku watu wa kati na matajiri wakitafuta starehe za kipekee. Kama mjasiriamali, ni muhimu kuchunguza mienendo ya soko lengwa na helmeti zinazohitajika sana ambazo zinakidhi mahitaji ya soko hilo.