Kumiliki gari lenye vipengele vya kina usivyoelewa kabisa kunaweza kukuletea mkazo. Je, msaidizi wa AI anaweza kusaidia?
Teknolojia ya msaidizi wa sauti sio dhana mpya kwa wengi. Kuanzia SIRI hadi Alexa, wengi wetu tungekuwa na mkutano na teknolojia ya msingi wa AI katika fomu hii. Hata hivyo, visaidizi vya sauti ndani ya gari ni programu ambayo inaweza kuwa mpya kwa wengine, ikiruhusu usaidizi wa sauti ndani ya gari ambao huleta suluhisho la bila mikono ili kutoa taarifa mbalimbali ndani ya cabin ya gari.
Kampuni ya utambuzi wa sauti na matamshi ya Soundhound inasema ilikuwa ya kwanza kutoa usaidizi wa sauti ya ndani ya gari ambao unachanganya Generative AI na msaidizi wa sauti imara. Hivi majuzi, kampuni ilitangaza maendeleo zaidi katika teknolojia, kuruhusu madereva kupata maelezo ya kijitabu cha magari kwa njia iliyorahisishwa na rahisi.
Tulizungumza na Michael Zagorsek, COO SoundHound, ili kujadili vipengele vipya na wanachoweza kufikia, na pia kuzingatia mustakabali wa teknolojia hii.
Just Auto (JA): SoundHound ni nani na kampuni inafanya nini?
Michael Zagorsek (MZ): Tunajiona kama mtoaji huru anayeongoza wa teknolojia ya sauti ya AI kwa magari. Kwa hakika, tunachofanya ni kuwapa OEMs kisaidia sauti chenye lebo nyeupe ili madereva au abiria waweze kuingiliana na maelezo ya gari ndani na nje ya gari kwa sauti zao tu.
Tulianza kuendeleza teknolojia yetu mwaka wa 2005. Tuliizindua mwaka wa 2015 pamoja na mengi ambayo Amazon na Google walikuwa wakifanya. Tofauti kuu ni kwamba watoa huduma wakubwa wa teknolojia walikuwa wakipanua huduma zao za sauti kwenye gari, ilhali tulichokuwa tukifanya ni kuongeza gari na kwa hivyo uwezo na nguvu za chapa za OEM.
Hatimaye tunaweza kufanya uchujaji na ufuatiliaji mwingi wa programu za magari, hata kwa njia ambazo watoa huduma wakubwa wa teknolojia hawakuweza. Tofauti kuu ni kwamba sio tu kuweka kiolesura cha sauti kwenye kitu kama ChatGPT; tuna vikoa vyetu vyote: hali ya hewa, urambazaji, maeneo ya kuvutia - ambayo ni ya wakati halisi, ambayo yanaweza kuunganishwa na kitu kama ChatGPT au miundo yoyote ya lugha kubwa. Tunaamini mambo hayo mawili kwa pamoja (uhandisi wa programu na kujifunza kwa mashine) huunda msaidizi thabiti zaidi, na hilo ni jambo ambalo tulizindua mwaka jana.
Sisi ni wengi katika chapa za Hyundai na katika masoko mengi huko Uropa. Sisi ni ushirikiano wa kina wa kimkakati na Stellantis na chapa zao 20, pamoja na Togg, mtengenezaji wa magari wa Kituruki, na tunazungumza na OEMs zingine kadhaa.
Je, unaweza kujadili kipengele kipya cha kuzalisha AI ambacho kimezinduliwa hivi karibuni?
Moja ya vipengele vya msingi vya kile tunachotoa ni wazo hili kwamba unaweza kupata taarifa nje ya gari na ndani ya gari. Mwongozo wa gari yenyewe daima imekuwa changamoto kwa watengenezaji wa magari. Ni wazi ni nene na pana sana; kutafuta mambo ni wazi ni changamoto kwa wote. Hii ni mojawapo ya 'pain points' ambazo kila mtu mwenye gari anazo.
Moja ya vipengele vya msingi vya kile tunachotoa ni wazo hili kwamba unaweza kupata taarifa nje ya gari na ndani ya gari.
Tunachoweza kufanya ni kumeza hiyo na kisha kutumia mchanganyiko wetu wa uhandisi wa programu na miundo mikubwa ya lugha, fanya mwongozo huo kupatikana kwa sauti kwa kutumia mchanganyiko wa wamiliki wa kuorodhesha na kutafuta. Unyumbufu wa miundo mikubwa ya lugha hutoa nafasi kubwa ya kufasiriwa. Si lazima watu wajue jina la kipengele. Wanasema tu, kwa mfano: "Ni kipengele gani hicho ikiwa uko kwenye kilima ili usiteleze chini?" Mratibu huamua kuwa unazungumza kuhusu kipengele cha usaidizi wa mlima.
Hii inaimarisha pendekezo letu la thamani. Kwa hakika, tunaamini matumizi ya sauti yanapaswa kuwa kiendelezi cha gari lenyewe.
Pili, jinsi magari yanavyokuwa yakizingatia programu zaidi, wazo la mwongozo uliochapishwa hupitwa na wakati kwa sababu programu husasishwa hewani (OTA) na ni wazi kwamba hakuna toleo la kisasa la uchapishaji hilo. OEMs zaidi zitakuwa na mwongozo wao unaopatikana kidijitali ndani ya mfumo wa infotainment wenyewe, lakini hata hiyo ni dhahiri inatoa changamoto kwa ufikiaji kama unavyoweza kufikiria.
Je, teknolojia hii itaendana na gari lolote?
Kila gari lina uwezo wa sauti kwa kiwango fulani. Ningesema sehemu yake ya urithi ni uwezo uliopachikwa. Hii ni kabla ya magari kuunganishwa kwenye Cloud au huduma zozote. Wangekuwa na utendaji mdogo sana.
Tulipoingia sokoni, tulianza kutoa uwezo wa Cloud kwa magari yaliyounganishwa. Kinachoweza kutokea ni kwamba tungetoa uwezo wetu kupitia jukwaa letu kwenye gari na kisha kupitia hilo tungefanya kipengele hiki cha kijasusi cha gari kipatikane.
Hatuna ubishi kuhusu kampuni zozote za magari ya njia moja zinapaswa kutekeleza hili. Katika baadhi ya matukio, kama wanataka kuendelea kutumia Amazon au Google, bila shaka wanaweza. Kuwa na msaidizi huru wa sauti ya wamiliki anayeishi kando yake hiyo, ni kusema, tunahisi, ni nyongeza ya mkakati wa chapa yao.
Tunahisi kuwa kuwa na msaidizi kamili na aliye na chapa ndiyo njia bora ya kutumia ambayo inaangazia teknolojia hii, lakini ni wazi kuwa kuna njia nyingi zinazoweza kutokea.
Je, unatabiri nini kitatokea katika nafasi hii katika kipindi cha miaka mitatu ijayo?
Ningesema kwamba uvumbuzi wa hivi punde karibu na teknolojia hizi wasilianifu za AI umeamsha watu juu ya uwezekano wa AI ya mazungumzo ya kweli.
Hii inafanya kazi kwa magari kama vile inavyofanya spika mahiri au kitu chochote kinachoweza kutamka. ChatGPT hufungua mlango kwa visa vingi vya utumiaji ambavyo havikuwepo hapo awali. Watu walio ndani ya gari wanaweza kusema: “Ninasafiri hadi eneo hili; una ushauri wowote kwangu?" Mara tu watu wanapoanza kutambua kwamba inaweza kuanza kuathiri maisha yao, tutaona shughuli nyingi zaidi huko.
Ningesema kwamba uvumbuzi wa hivi punde karibu na teknolojia hizi wasilianifu za AI umeamsha watu juu ya uwezekano wa AI ya mazungumzo ya kweli.
Kategoria zingine za vitu ambavyo watu wametaniana navyo, lakini bado havijadhihirika, viko zaidi kidogo kwenye mstari wa kitu ambacho tutakiita 'akili ya kihemko'. Ikiwa ninahisi kwa njia fulani, kiratibu sauti kinaweza kutambua na kujibu ipasavyo. Ni ile dhana ya kugundua hisia. Ikiwa nina hasira, je, kuna fursa ya kudhibiti hisia hizo kupitia jibu?
Kwa mfano, hivi sasa unapouliza AI kwa utani, maandishi hadi hotuba ni sawa na kama unaiuliza ielekeze kwenye kituo cha petroli kilicho karibu nawe. Nadhani kutakuwa na uvumbuzi mwingi kwa maandishi halisi hadi hotuba kurekebisha majibu yake kulingana na muktadha wa kile kinachosema. Nadhani hiyo itafungua zaidi maana hiyo kwamba unazungumza na kitu ambacho kinaonekana kuwa na akili zaidi kuliko roboti ambayo inachukua amri tu.
Pia, utambulisho wa usemi na utambulisho wa sauti - teknolojia ipo, lakini haijaonekana katika OEMs. Kwa hivyo, fikiria ikiwa utaingiza gari lako na kusema hello. Gari lako hutambua sauti yako na kusema "hi". Hilo hakika linaweza kufikiwa, niliweza kuona hilo likitokea ndani ya miaka michache ijayo.
Hatimaye, lakini sio muhimu zaidi, uchumaji wa mapato na biashara ziko sana kwenye ramani yetu ya barabara. Sehemu ya biashara yetu ni kwamba tunaona huduma zinazoweza kutamkwa pamoja na mikahawa, kuagiza chakula, upitaji wa gari - uwezekano mkubwa.
Wazo ni kwamba unaweza kuagiza chakula au kuuliza biashara maswali yoyote kupitia sauti ya asili. Mkakati wetu daima umekuwa kuleta huduma hizo kwenye gari na kufanya gari kuwa lango lenye nguvu zaidi katika ulimwengu unaotuzunguka. Katika muda wa miaka michache ijayo, tunaona hilo, na inapendeza kwa OEMs kwa sababu bei za changamoto zao za mapato zinazidi kuwa ngumu. EV tunazojua haziuzwi kwa faida, kwa hivyo njia za ziada za mapato ni muhimu, na tunaamini kuwa mwingiliano wa sauti unaweza kufungua baadhi ya hizo.
Je, kuna kitu kingine chochote ambacho unafikiri watu wanapaswa kujua kuhusu AI?
Wakati watu walifikiria kwa mara ya kwanza msaidizi wa sauti, ningesema siku za mwanzo - labda miaka saba hadi kumi iliyopita - waliona teknolojia na kile ambacho kinaweza kufanya katika utendakazi. Walifurahishwa na hilo, lakini mawazo yao pia yalikuwa na nguvu zaidi. Filamu za uwongo za kisayansi zilikuwa zikianzisha dhana kama vile Jarvis kwa Iron Man. Kulikuwa na pengo hili kila wakati kati ya kile watu walichotamani kinaweza kufanya na kile kilichofanya.
Nadhani maendeleo yanakuja haraka sana hivi kwamba wazo la kuwa unaweza kuwa na msaidizi anayeweza kuzungumza nawe na yuko kwa ajili yako linaweza kufikiwa zaidi kuliko hapo awali.
Tuko karibu na watu kutambua kwamba wanaweza kuzungumza na msaidizi wao wa sauti dhidi ya kuiamuru tu. Nadhani watu wakishaingia katika tabia hiyo, hawatarudi nyuma kamwe. Mara tu unapofungua thamani na AI, inakuwa sehemu ya kile unachofanya na jinsi unavyoingiliana. Wazo ni kwamba kwa kweli tuko katika nafasi ya kukumbatia msaidizi huyo wa sauti ya mazungumzo.
Chanzo kutoka Tu Auto
Kanusho: Maelezo yaliyoelezwa hapo juu yametolewa na just-auto.com bila ya Chovm.com. Chovm.com haitoi uwakilishi na dhamana kuhusu ubora na uaminifu wa muuzaji na bidhaa.
