Spark Plugs: Kila Kitu Biashara Inahitaji Kujua

Spark plugs ni sehemu ya lazima ya utendakazi bora wa gari. Kwa kuwa wanawajibika kuwasha mchanganyiko wa mafuta ya hewa kwenye injini, huwa na ushawishi mkubwa juu ya utendakazi wa injini, kuathiri moja kwa moja mambo kama vile kuwasha kwa baridi na kuzuia milipuko isiyofaa. 

Kwa hivyo, umuhimu wa kuweka plugs katika hali nzuri, ya kufanya kazi haiwezi kupitiwa, kwani zinahusiana moja kwa moja na uwezo mkubwa wa gari na ufanisi wa mafuta. 

Hapa, tutachunguza mitambo iliyo nyuma ya plugs za cheche, tutaangazia viashirio ambavyo huenda vinaharibika, na kutoa mwongozo muhimu kuhusu wakati vinapaswa kubadilishwa.

Orodha ya Yaliyomo
Muhtasari wa soko la spark plug
Spark plugs ni nini, na zinafanyaje kazi?
Je, plugs zote za cheche zimeundwa sawa?
Nini cha kufanya na plugs mbaya za cheche, na zinapaswa kubadilishwa lini
Hitimisho

Muhtasari wa soko la spark plug

The soko la kimataifa la cheche ilikadiriwa kuwa dola bilioni 4.9 mnamo 2022 na inakadiriwa kukua kwa kiwango cha ukuaji wa kila mwaka (CAGR) cha 5% kati ya 2023 na 2032, kufikia $ 7.6 bilioni ifikapo 2032.

Vichochezi muhimu vya ukuaji wa soko la spark plug ni pamoja na kuongezeka kwa matumizi ya vifaa vya gesi asilia na kuongezeka kwa uzalishaji wa magari ya abiria ulimwenguni. Kadiri mahitaji ya magari ya kibiashara na ya abiria yanavyozidi kuongezeka, hitaji la plagi za cheche pia litaongezeka. 

Kijiografia, eneo la Asia-Pacific ndio soko kuu la kikanda la cheche. Ikichochewa na kupanua biashara ya mtandaoni, mahitaji yanaendelea kuongezeka katika tasnia ya vifaa, ujenzi na uchimbaji madini katika eneo hili. 

Spark plugs ni nini, na zinafanyaje kazi?

Spark plugs zina kazi moja ya msingi: kuwasha mchanganyiko wa mafuta-hewa ndani ya mitungi ya injini. Uwashaji huu huunda mlipuko unaodhibitiwa ambao hutoa nguvu ya kuendesha gari.

Kimsingi, cheche hujumuisha ganda, kihami, na elektrodi, ambazo hufanya kazi pamoja kuunda cheche kwenye chumba cha kuwasha injini. Wacha tuangalie kwa undani vipengele hivi:

1. Kihami: Kipengele hiki hufunika elektrodi ya katikati, terminal, na shimoni ya katikati, kuzuia umeme unaozalishwa kutoka kwa plagi ya cheche.

2. Kituo: Hii inaunganisha kwenye kamba ya mvutano wa juu, ikitoa njia ya umeme kutoka kwa kuwasha. Wakati huo huo, nati ya mwisho, ambayo inaweza kuondolewa, hufanya cheche ya cheche iendane na karibu kamba yoyote ya mvutano wa juu. 

3. Pete, washer wa kufunga: Hii inaunda muhuri wa kuzuia hewa kwa kurekebisha insulator na makazi pamoja.

4. Shina la katikati (shina): Sehemu hii inaunganisha electrode ya katikati na terminal. Zimetengenezwa kwa chuma, na kuziruhusu kushughulikia mikondo ya voltage ya juu.

5. Makazi: Hii ni shell ya nje inayozunguka insulator. Nyumba hiyo pia inaauni kihami na inahakikisha plagi ya cheche inafaa vizuri ndani ya injini. Electrode ya ardhi inakaa chini ya nyumba, kuruhusu mtiririko wa sasa kutoka injini hadi electrode katikati.

6. Muhuri wa glasi: Hii inakaa kati ya kizio na shimoni ya kati ili kudumisha hewa.

7. Kikapu: Sehemu hii inaunda kifafa thabiti karibu na nyumba na chumba cha mwako.

8. elektrodi: Electrodes ya sparkplug hutengenezwa kutoka kwa nikeli maalum ili kupunguza uharibifu wa kuvaa. Shaba pia imefungwa ndani ya sehemu ya katikati ili kuimarisha conductivity ya mafuta.

9. Electrode ya katikati: Hii hupunguza volteji ya cheche, hupunguza athari ya kuzima, huongeza utendakazi wa kuwasha, na kusaidia kulinda cheche zinazofaa.

10. Elektrodi ya ardhi ya U-groove: Electrode ya ardhi imetengenezwa kutoka kwa nickel chrome, ambayo husaidia kuboresha utendaji wa kuwasha.

11. Electrodi ya ardhi iliyokatwa kwa tapered: Kipengele hiki hupunguza athari ya kuzima, kusaidia kuboresha utendaji wa cheche za cheche.

Sasa tutaangalia jinsi plugs za cheche hufanya kazi:

• Uanzishaji wa mchakato wa kuwasha: Kichocheo hutengeneza cheche ya umeme kwenye pengo la kati na la ardhini la elektrodi wakati bastola ya injini inapofika juu ya mpigo wake wa kubana. Cheche hii hutolewa kutoka kwa umeme unaotolewa na mfumo wa kuwasha gari.

• Utoaji wa umeme: Utoaji wa umeme wa voltage ya juu kwenye pengo la kuziba cheche husababisha mlipuko mdogo lakini mkubwa wa nishati ya umeme. Pia ionizes mchanganyiko wa hewa-mafuta katika chumba cha mwako, na kugeuka kuwa njia ya conductive.

• Uanzishaji wa mwako: Njia ya conductive inaruhusu nishati ya umeme kuzidisha kwa njia ya mchanganyiko wa hewa-mafuta, na kuongeza kasi ya joto lake. Ni ongezeko hili la joto ambalo huwasha mchanganyiko na kuanzisha mwako. 

• Uzalishaji wa nguvu: Mchanganyiko wa mafuta ya hewa hupanuka kwa kasi wakati wa kuwasha, na kuunda wimbi la shinikizo la juu ambalo husukuma pistoni chini. Mwendo huu wa kushuka chini hutoa nishati ya kutosha ya mitambo kuendesha magurudumu ya gari.

• Ukosefu wa joto: Spark plugs zimeundwa ili kuondoa haraka joto kali linalozalishwa wakati wa mwako. Kwa kweli, kizio cha kauri husaidia kulinda ganda la chuma kutoka kwa voltage ya juu ya elektrodi ya katikati, kuzuia kuvuja kwa umeme na kuelekeza nishati ya cheche kwenye chumba cha mwako. 

Je, plugs zote za cheche zimeundwa sawa?

Jibu rahisi ni hapana. Spark plugs hutofautiana katika muundo, vifaa, na vipimo. Walakini, kuna njia tatu rahisi za biashara kutofautisha plugs tofauti za cheche: mfumo wa nambari, nyenzo, na usanidi wa elektrodi.

Hapa kuna maelezo ya kina kwa kila aina na maana yake:

Mfumo wa nambari

Mfumo wa nambari ni njia moja ya kutofautisha plugs za cheche. Kila plagi huja na msimbo wa kipekee unaowakilisha vipimo vyake, kuruhusu biashara kupata inayolingana nayo au uingizwaji wake.

Kanuni zimegawanywa katika sehemu sita. Hivi ndivyo kila mmoja anawakilisha:

1. Sehemu ya kwanza ya msimbo inawakilisha ganda la cheche za cheche, uzi na sauti. Ingawa saizi nyingi za nyuzi zipo, nyingi ni maalum kwa matumizi ya mtengenezaji. Pia inaashiria lami, ambayo hupima mapengo kati ya kilele cha nyuzi. Baadhi ya misimbo ya kawaida ni pamoja na:

SHELL
Kanuni	Ukubwa wa Thread	Lami
A	18mm x 1 ”	1.50mm
AB	18mm x 13/16”	1.50mm
B	14mm x 13/16”	1.25mm
BC	14mm x ⅝” (16mm)	1.25mm
BK	14mm x ⅝” (16mm)	1.25mm

2. Sehemu ya pili ya msimbo inawakilisha ujenzi wa plagi ya cheche. Hata hivyo, sehemu hii ya msimbo inaweza kujumuisha zaidi ya herufi moja ili kuonyesha sifa nyingi za cheche. Hapa kuna baadhi ya misimbo:

UJENZI
Kanuni	Maana
L	Aina ya kompakt
M	Aina iliyoshikana (Bantam) ¾” Ukubwa wa Hex
P	Kihami makadirio
R	Mshambuliaji
U	Utokwaji wa uso nusu-pengo la ziadaPengo la usoniKipinga kifata
Z	Kipinzani cha kufata neno

Kumbuka: “LR” katika msimbo wa plagi ya spark BLR5ES inaashiria plagi ni aina ya kushikana na inayokinza.

3. Sehemu ya tatu ya sehemu inaonyesha safu ya joto ya cheche za cheche. Watengenezaji huwaweka daraja kutoka 2 (moto zaidi) hadi 12 (baridi zaidi). Kwa hivyo, "5" katika msimbo wa BLR5ES inafaa kwa hali ya joto ya wastani.

4. Herufi au herufi zinazofuata zinaonyesha ufikiaji wa plagi ya cheche. Ufikiaji huu unaashiria kipimo kati ya mwisho wa ganda la chuma lililounganishwa na elektrodi ya ardhini kwenye ncha ya plagi.

Reach
Kanuni	Thamani (mm)
E	mm 19 (¾”)
EH	19mm (¾”) Fikia Nusu Mzingo (Nyezi 12.7mm)
H	12.7mm (½”)
L	11.2mm (7/16 ”)
S	9.5mm (⅜”)

Kumbuka: Kwa hivyo, "E" katika BLR5Es inaonyesha ufikiaji wa 19mm (¾").

5. Sehemu inayofuata ya msimbo inaonyesha ujenzi wa mwisho wa kurusha wa kuziba. "Ncha ya kurusha" au "ncha" huamua protrusion ya kati ya electrode, ambayo huongeza ufanisi wa mwako. Kuna uainishaji nne wa vidokezo vya kurusha:

• Mapumziko: Mwisho wa kurusha umewekwa ndani ya ganda, ikitoa ulinzi kwa injini za mbio na upinzani mkali wa mtetemo

• Isiyotarajiwa: Mwisho wa kurusha husawazishwa zaidi na mwisho wa ganda lenye nyuzi. Ncha fupi kiasi huhakikisha upinzani wa mtetemo wa ncha ya elektrodi na upitishaji bora wa mafuta.

• Inakadiriwa: Kihami na elektrodi ya katikati huenea zaidi ya ganda lenye uzi, mara nyingi kwa 1.5mm. Mfiduo huu husababisha cheche karibu na kituo cha chemba cha mwako.

• Inakadiriwa zaidi: Plagi hizi hutoa makadirio ya kuanzia 2.5mm hadi 10mm au zaidi. Watengenezaji mara nyingi huunda vibadala maalum kwa programu mahususi za mashine. Kumbuka kwamba programu zisizo sahihi zinaweza kuharibu injini.

6. Hatimaye, baadhi ya plugs za cheche zinaweza kuwa na tarakimu mwishoni mwa msimbo wao. Nambari hii inaonyesha saizi ya pengo inayohitajika na plug ya cheche.

GAP
Kanuni	Thamani (mm)
6	mm 0.6 (.024”)
7	mm 0.7 (.028”)
8	mm 0.8 (.032”)
9	mm 0.9 (.035”)
10	mm 1.0 (.040”)
11	mm 1.1 (.044”)

Kumbuka: Misimbo iliyoorodheshwa hapo juu ni mifano kadhaa tu kati ya mingi

vifaa

Kulingana na vipimo vya mtengenezaji, kituo cha cheche na electrodes ya ardhi hufanywa kwa vifaa tofauti. Nyenzo za kawaida zinazotumiwa ni pamoja na shaba, platinamu, iridiamu, na platinamu mbili.

Kila nyenzo ina sifa mahususi ambazo zitaathiri utendakazi wa cheche za cheche.

1. Shaba: Shaba, iliyochanganywa na mipako ya aloi ya nickel, hutoa conductivity nzuri ya umeme, kusaidia katika uzalishaji wa cheche ufanisi. 

faida

• Inafaa kwa mifano ya zamani, ikiwezekana kutoka 1980 au kabla
• Inatoa utendakazi wa hali ya juu katika injini za turbocharged
• Inafanya kazi vizuri katika programu za ukandamizaji wa hali ya juu

Africa

• Inahitaji uingizwaji mara kwa mara kwa sababu ya muda mfupi wa maisha
• Inahitaji voltage ya ziada

Bei

• Inaweza kugharimu popote kati ya US $2-10 kwa kipande

2. Platinamu: Mishumaa ya platinamu ni sawa na watangulizi wao wa shaba, isipokuwa badala ya msingi wa shaba, electrode ya katikati inafanywa kutoka kwa diski ya platinamu iliyounganishwa na ncha.

faida

• Inadumu zaidi kuliko plugs za shaba (muda mrefu wa maisha)
• Ubunifu hupunguza mkusanyiko wa kaboni
• Inatoa utendaji thabiti

Africa

• Ghali zaidi kuliko plugs za cheche za shaba

Bei

• Karibu US $ 10 kwa kipande

3. Iridium: Plagi za cheche za Iridium huja na elektrodi ndogo za katikati na zinahitaji voltage kidogo kuunda cheche. Kwa kuwa magari mapya yaliyo na injini zenye utendakazi wa juu mara nyingi huwa na plagi za iridium spark, kushuka kwa kiwango hadi vibadala vya platinamu au shaba kunaweza kusababisha utendakazi kupungua.

faida

• Kuongezeka kwa uimara na ugumu wa kipekee na upinzani wa kuvaa
• Muda mrefu zaidi wa maisha
• Inahitaji voltage kidogo
• Inahakikisha mwako kamili

Africa

• Ghali zaidi kuliko vifaa vingine vya kuziba cheche

Bei

• Popote kutoka US $20-100 kwa kipande

4. Platinamu mara mbili: Vyombo viwili vya cheche za platinamu huangazia katikati na elektroni za ardhini zilizo na platinamu. Wao ni wa kawaida zaidi katika injini za kisasa, ambazo zinahitaji ufanisi wa mfumo wa juu wa moto.

faida

• Inafaa kwa kuwasha kwa cheche zilizopotea
• Kuongezeka kwa uimara
• Utendaji wa kuaminika

Africa

• Ghali zaidi kuliko plugs za shaba na platinamu moja

Bei

• Karibu US $20 kwa kipande.

Mpangilio wa electrode 

Spark plugs zina usanidi tofauti wa elektrodi ambao unaweza kuathiri utendaji na ufanisi wao. Hapa kuna miundo ya kawaida zaidi:

• 1. Electrode moja: Katika usanidi huu wa msingi, plug ya cheche ina electrode moja ya kituo na electrode moja ya ardhi. Ni muundo rahisi unaofaa kwa injini za kawaida na mahitaji ya wastani ya utendaji.
• 2. Elektrodi nyingi za ardhini: Baadhi ya plugs za cheche huwa na elektrodi nyingi za ardhini zinazozunguka elektrodi ya katikati. Elektrodi za ziada za ardhini huboresha utulivu wa cheche na huongeza kuegemea kwa kuwasha.
• 3. Elektrodi nzuri ya waya: Vichocheo vya waya laini vina elektrodi nyembamba ya katikati iliyotengenezwa kutoka kwa madini ya thamani kama vile platinamu au iridiamu. Kipenyo kilichopunguzwa cha elektrodi ya katikati huwezesha cheche iliyojilimbikizia zaidi, kukuza mwako bora na utendakazi bora wa injini.
•  
• 4. Electrodi ya kutokwa kwa uso: Usanidi huu una elektrodi ya ardhi iliyo na uso tambarare, inayoruhusu cheche kumwaga kwenye uso badala ya kuruka pengo. 

Nini cha kufanya na plugs mbaya za cheche, na zinapaswa kubadilishwa lini?

Baada ya muda, plugs za cheche huwa chini ya ufanisi kutokana na sababu mbalimbali zinazoathiri utendaji wao. Hapa kuna sababu za kawaida kwa nini plugs za cheche hupoteza ufanisi:

1. Kuvaa na mmomonyoko wa ardhi: Elektrodi za cheche za cheche hupata kuchakaa na mmomonyoko baada ya kuwashwa mara kwa mara kwa mchanganyiko wa mafuta ya hewa ya injini. Utoaji wa mara kwa mara wa umeme huzalisha joto, hatua kwa hatua hupunguza nyuso za electrodes. Utaratibu huu huongeza mwanya wa elektrodi, na hivyo kupunguza uwezo wa cheche za cheche kutoa cheche kali na thabiti.

2. Uchafuzi: Amana kutoka kwa mchakato wa mwako, kama vile kaboni, mafuta, na uchafuzi mwingine, zinaweza kujilimbikiza kwenye elektroni na kizio cha cheche za cheche. Safu hizi hutengeneza safu inayozuia uwezo wa cheche kuruka pengo la elektrodi, na hivyo kupunguza ufanisi wa cheche.

3. Mkazo wa joto na joto: Spark plugs hufanya kazi katika mazingira uliokithiri na huwekwa wazi kwa joto kali na mkazo wa joto wakati wa mwako wa injini. Mizunguko ya kurudia ya kuongeza joto na kupoeza inaweza kusababisha vijenzi vya plagi ya cheche kupanuka na kupunguzwa, na hivyo kusababisha kupasuka au uharibifu, na hivyo kupunguza utendakazi zaidi.

4. Upinzani wa umeme: Vipengele vya ndani vya cheche vinaweza kuendeleza upinzani wa umeme kutokana na kutu au kuzeeka. Upinzani wa juu huzuia mtiririko wa sasa wa umeme, na kusababisha cheche dhaifu, ambayo inaweza kusababisha moto mbaya na kupungua kwa ufanisi wa injini.

5. Uchanganuzi wa kihami: Insulator inayozunguka electrode ya kituo inaweza kuharibu kwa muda kutokana na hali mbaya ya uendeshaji. Nyufa au kuharibika kwa nyenzo za vihami kunaweza kuathiri uwezo wa plagi ya cheche kudumisha uhamishaji wa voltage ifaayo, na hivyo kusababisha kutokea kwa mioto isiyofaa.

6. Ukuaji wa pengo: Kichocheo kinapoendelea kuchakaa na mmomonyoko wa udongo, mwanya wa elektrodi huongezeka, na hivyo kuhitaji volteji ya juu ili kuruka umbali mkubwa zaidi. Ongezeko hili la mahitaji ya voltage linaweza kuathiri mfumo wa kuwasha, na hivyo kusababisha hitilafu za mfumo wa kuwasha.

Kujumuishwa

Spark plugs ni muhimu kwa afya ya injini ya gari lolote, na vigeu kadhaa huathiri jinsi ambavyo vinaweza kuhitaji kubadilishwa kwa haraka. Ingawa matatizo ya plagi ya cheche yanaweza kuonekana kuwa madogo mwanzoni, kutumia plagi mbovu kunaweza kusababisha matatizo makubwa zaidi.

Kwa bahati nzuri, plug nyingi za cheche zinaweza kudumu kwa vipindi dhabiti au umbali, na hivyo kupunguza hitaji la uingizwaji wa mara kwa mara. Hata hivyo, ikiwa masuala yoyote yaliyoorodheshwa katika makala haya yatatokea, ni vyema kuyabadilisha haraka iwezekanavyo. 
Kwa anuwai kubwa ya plugs za cheche na vifaa vingine vya gari na sehemu, tembelea Chovm.com.