Wanunuzi na watengenezaji wa vifaa asili (OEMs) wamekumbana na vikwazo ambavyo vimezuia upitishwaji mkubwa wa BEV.
Soko la kimataifa la gari la umeme la betri (BEV) limekabiliwa na changamoto nyingi, na Ulaya pia. Wanunuzi na watengenezaji wa vifaa asili (OEMs) wamekumbana na vikwazo ambavyo vimezuia upitishwaji mkubwa wa BEV. Kwa upande wa watumiaji, bei ya juu, viwango vya juu vya riba, na kutokuwa na uhakika kuhusu teknolojia ya betri kumefanya magari ya injini ya mwako wa ndani (ICE) kuvutia zaidi. Bei za bei nafuu za petroli, miundombinu ya kuchaji ya BEV haitoshi, na anuwai ya miundo ya ICE ya kuchagua kutoka kutatiza hali zaidi. Labda muhimu zaidi, katika msingi wa masuala haya kuna bei ya BEV.
Katika soko lililodumaa la 2024, imezidi kudhihirika kuwa vivutio madhubuti ni muhimu kwa utendaji mzuri wa soko la BEV barani Ulaya. Tofauti kati ya nchi ambazo zimetekeleza motisha na zile ambazo hazijatekeleza ni kubwa. Hapa, tunachunguza mafanikio na kushindwa kwa nchi mbalimbali za Ulaya katika kukuza upitishwaji wa BEV.
Mafanikio Stories
Norway: Mfano wa Umeme
Norway inaongoza duniani kwa kupitishwa kwa BEV, huku 94% ya kuvutia ya magari mapya ya abiria yaliyosajiliwa Oktoba 2024 yakiwa ya umeme. Sera za ushuru za serikali ya Norway zinapendelea BEV, na kuzisamehe, ikiwa bei yake ni chini ya NOK500,000 (EUR44,000), kutoka kwa 25% ya VAT inayotumika kwa mauzo ya magari. Zaidi ya hayo, Norway imewekeza sana katika miundombinu ya kuchaji ya EV na inaruhusu EVs kutumia njia maalum, na hivyo kuhamasisha upitishwaji wao.
Denmark: Uwekezaji Mzito katika Motisha za EV
Serikali ya Denmaki imefanya uwekezaji mkubwa katika motisha na miundombinu ya EV, na hivyo kutoa matokeo bora katika 2024 ambayo yanaendelea kuboreshwa mwaka mzima. Hivi sasa, kuna posho isiyolipishwa ya ushuru kwa magari ya umeme ambayo yatawekwa kwa 2024 na 2025. Mnamo Oktoba, magari ya umeme ya betri yaliboresha sehemu yao ya soko hadi 62%. Manispaa pia zinaanzisha maeneo yasiyotoa hewa chafu, ambayo yanatarajiwa kuongeza mauzo zaidi.
Ubelgiji: Kuasili kwa Hifadhi ya Bonasi za Mkoa
Ubelgiji imeona kuongezeka kwa usajili wa BEV, haswa huko Flanders, ambapo 78% ya magari mapya ya umeme ya betri 64,404 yaliyosajiliwa katika nusu ya kwanza ya 2024 yalirekodiwa. Mafanikio haya kwa kiasi fulani yanatokana na makampuni mengi ya kukodisha katika eneo hili na bonasi ya kikanda inayotolewa kwa watu binafsi wanaosajili gari la umeme la 100% lenye thamani ya juu EUR40,000. Ongezeko la usajili wa watu wa Flemish katika 2024 ni 157% ikilinganishwa na nusu ya kwanza ya 2023.
Masoko Yanayotatizika
Ujerumani: Kupungua kwa Usajili wa BEV
Ujerumani imekumbwa na upungufu mkubwa wa usajili wa BEV, na kupungua kwa asilimia 37 mnamo Julai 2024. Kupungua kwa motisha za kifedha za serikali kwa ununuzi wa BEV kumefanya magari haya kuwa ghali sana kwa wanunuzi wengi. Ingawa serikali iliboresha ufutaji wa kodi katika Bajeti ya 2025 kwa magari ya kampuni, ikijumuisha miundo ya bei ya hadi EUR95,000, hatua hii kimsingi inawanufaisha watengenezaji magari ya kifahari na haishughulikii soko pana.
Uswidi: Haja ya Vyombo vya Sera
Mauzo ya BEV ya Uswidi yamepungua kwa 18% hadi sasa mnamo 2024. Kuondolewa kwa bonasi ya hali ya hewa kumechangia bei ya juu, ambayo ndiyo sababu kuu ya watumiaji kuahirisha kubadili kwa magari ya umeme. Ingawa miundombinu ya utozaji haina wasiwasi kidogo, miundombinu ya kutosha ya malipo kwa wale walio katika majengo ya makazi bado inaleta matatizo. Matokeo yaliyoonekana mwaka wa 2024 yanaonyesha kuwa zana za sera na motisha zinahitajika ili kufufua meli za magari.
Ireland: Hatua Muhimu kwa Mpito wa BEV
Nchini Ireland, mauzo ya BEV yalipungua kwa asilimia 25 mwaka hadi Oktoba 2024 na yamepungua kwa miezi tisa mfululizo. Serikali inahitaji kuashiria umuhimu wa BEV kwa watumiaji. Bajeti ya 2025 inaleta motisha mpya, ikijumuisha unafuu wa BIK (manufaa) ya EUR45,000 kwa wafanyakazi wanaochagua magari ya kampuni ya umeme na msamaha wa BIK kwa chaja za EV za nyumbani.
Uholanzi: Bei za Juu za Ununuzi Zinazuia Kuasili
Nchini Uholanzi, bei ya juu ya ununuzi wa magari ya umeme bado ni kizuizi kikubwa, na 71% ya watu wanaona kuwa ghali sana. Ingawa kulikuwa na ukuaji katika sehemu ya soko ya magari ya umeme mapema mwaka huu, mauzo yamepungua kwa sababu ya kutokuwa na uhakika wa kifedha na ukosefu wa sera ya baadaye ya matumizi ya BEV.
Outlook
Tukiangalia mbeleni, kuanzishwa kwa miundo ya bei nafuu ya BEV mwaka wa 2025 kunatazamiwa kuchukua jukumu muhimu katika mienendo ya soko. Kulingana na GlobalData, watengenezaji magari wote wanapanga kuzindua miundo mipya ili kufikia malengo ya 2025, ikijumuisha aina nyingi mpya za soko kubwa kutoka sehemu A hadi C. Kati ya hizi, aina saba za bei nafuu zenye bei ya kuanzia chini ya €25,000 zinatarajiwa kupatikana mnamo 2025 na zitakuwa muhimu kwa watengenezaji wa magari.2 kufuata. GlobalData inatarajia miundo hii ya bei nafuu kuwajibika kwa sehemu inayokua ya mauzo ya jumla ya BEV. Idadi kubwa ya aina hizi zitatoka kwa Renault na Stellantis, kwani zote zitakuwa na aina kadhaa za bei nafuu zinazopatikana mnamo 2025.
Zaidi ya hayo, aina hizi za bei nafuu za BEV zinahitajika sana. Tume ya Ulaya imechapisha uchunguzi kupitia tovuti yake ya European Alternative Fuels Observatory (EAFO) inayoonyesha kuwa 57% ya waliohojiwa wangependa kununua gari la umeme, lakini gharama ya BEV inaonekana kama kikwazo kikuu. Barani Ulaya, tunatarajia kuona kuboreshwa kwa mauzo ya BEV mwaka wa 2025 kwani miundo ya bei nafuu inatolewa na OEMs. Hii inapaswa kusaidia masoko ambapo mauzo yanatatizika, kama vile Uswidi na Ujerumani.
Hitimisho
Ulinganisho kati ya nchi zilizo na na zisizo na motisha za BEV huangazia jukumu muhimu la usaidizi wa serikali katika kuendesha upitishwaji wao. Norway, Denmark na Ubelgiji zimeonyesha kuwa motisha zinazotekelezwa vyema na uwekezaji wa miundombinu unaweza kusababisha ongezeko kubwa la mauzo ya BEV. Kinyume chake, Ujerumani, Uswidi, Ireland, na Uholanzi zinaonyesha changamoto zinazokabili wakati motisha zinapunguzwa au kutokuwepo. Wakati Ulaya inapoendelea na mpito wake kwa uhamaji wa umeme, umuhimu wa motisha unaofaa hauwezi kupitiwa.
Chanzo kutoka Tu Auto
Kanusho: Maelezo yaliyoelezwa hapo juu yametolewa na just-auto.com bila ya Chovm.com. Chovm.com haitoi uwakilishi na dhamana kuhusu ubora na uaminifu wa muuzaji na bidhaa. Chovm.com inakanusha dhima yoyote kwa ukiukaji unaohusiana na hakimiliki ya yaliyomo.
