Soko la Magari la Uingereza Limeshuka kwa 1.3% mwezi Agosti

Mahitaji ya magari ya betri yameongezeka kwa 10.8% kwa mwezi kwani wanunuzi waliitikia punguzo kubwa

Soko jipya la magari nchini Uingereza lilisalia kuwa tulivu mnamo Agosti, chini ya 1.3% tu, kulingana na takwimu za hivi punde kutoka Jumuiya ya Watengenezaji wa Magari na Wafanyabiashara (SMMT).

Katika kile ambacho kijadi ni miezi tulivu zaidi ya mwaka kwa mauzo mapya ya magari, huku wanunuzi wengi wakipendelea kusubiri hadi nambari mpya ya Septemba (kitambulisho cha mwaka), vitengo 84,575 vilisajiliwa, pungufu 1,082 tu kuliko mwezi huo huo mwaka jana.

Kuendeleza mtindo wa hivi majuzi, ununuzi wa meli uliendesha soko tena, ukichukua magari sita kati ya 10 yaliyosajiliwa mwezi uliopita, au vitengo 51,329, licha ya kushuka kwa 1.2% ikilinganishwa na mwezi huo huo mwaka jana. Usajili wa wanunuzi wa kibinafsi ulikuwa wa kawaida, hadi vitengo 0.2% hadi 32,110.

Mauzo ya petroli na dizeli yalishuka kwa 10.1% na 7.3% mtawalia, lakini kwa pamoja aina hizi za mafuta bado ziliwakilisha zaidi ya nusu (56.8%) ya mauzo yote mapya ya magari mwezi Agosti. Usajili wa mseto wa programu-jalizi (PHEV) ulipungua kwa 12.3%, na hisa 6.8%, lakini matumizi ya gari la mseto la umeme (HEV) yaliongezeka, kwa 36.1%, kuchukua 13.8% ya soko.

Usajili wa gari la umeme la betri (BEV), wakati huo huo, ulipanda kwa 10.8% kutokana na punguzo kubwa la wazalishaji katika msimu wa joto na safu ya mifano mpya inayovutia wanunuzi. Sehemu ya soko mnamo Agosti ilifikia 22.6%, ambayo ni ya juu zaidi kwa mwezi mmoja tangu Desemba 2022, wakati BEVs iliagiza 32.9% ya magari yote mapya kufika barabarani.

Mwaka hadi sasa, hisa ya soko la BEV imeongezeka hadi 17.2% na inatarajiwa kupanda zaidi hadi 18.5% ifikapo mwisho wa mwaka kutokana na kuongeza chaguo la modeli - pamoja na utabiri wa usajili wa BEV 364,000 kwa mwaka na SMMT (kwenye utabiri wa soko la jumla ya 2m, ambayo inaweza kuwa karibu hisa 18%). Kwa hivyo, licha ya ukuaji huu, hii bado haitakuwa na aibu ya hisa ya 22% inayohitajika na Mamlaka ya Magari ya Zero Emission. Ikiwa watengenezaji watashindwa kutimiza hisa hiyo, wanaweza kutozwa faini kubwa zinazotumika kwa kila gari linalouzwa chini ya asilimia 22 inayolengwa ya hisa ya sifuri kwa mwaka.

Kabla ya Bajeti ya Msimu wa Msimu wa 30 Oktoba, SMMT inataka 'hatua ya haraka ya kuimarisha soko la EVs mpya, ikiwa ni pamoja na malengo ya kisheria juu ya utoaji wa malipo ya umma yanayolingana na yale yaliyowekwa kwenye sekta, kuanzishwa tena kwa motisha kwa wanunuzi binafsi na kuondolewa kwa vikwazo, ikiwa ni pamoja na Ushuru wa Magari2025 kuwa ghali' kuletwa kwenye gari.

GlobalData inakadiria kuwa soko la magari la Uingereza litakua kwa takriban 3% hadi 2m vitengo mwaka wa 2024. Hilo litafuata kurudi kwa 18% katika 2023 kadiri vikwazo vya usambazaji vilivyosababishwa na shida ya kimataifa ya semiconductors inavyopungua.

Mike Hawes, Mtendaji Mkuu wa SMMT, aliangazia hitaji la miundombinu zaidi ya malipo ya EV. Alisema: "Ukuaji wa EV wa Agosti unakaribishwa, lakini kila mara ni mwezi wa ujazo wa chini sana na kwa hivyo unaweza kupotoshwa kabla ya mabadiliko ya nambari ya Septemba. Kuanzishwa kwa sahani mpya ya 74, pamoja na safu ya ofa na punguzo la lazima kutoka kwa watengenezaji, pamoja na chaguo linalokua la muundo, kutasaidia kuongeza uzingatiaji wa ununuzi na kuwa kipimo cha kweli cha mahitaji ya soko. Kuhimiza mabadiliko ya soko kubwa kwa EVs bado ni changamoto, hata hivyo, na hatua za haraka lazima zichukuliwe ili kusaidia wanunuzi kuondokana na masuala ya uwezo wa kumudu na wasiwasi kuhusu utoaji wa malipo.

Richard Peberdy, Mkuu wa Magari wa Uingereza wa KPMG, aliangazia utegemezi wa mauzo ya meli katika soko la magari la Uingereza na uwezekano kwamba watengenezaji watapungukiwa na mamlaka ya serikali ya Uingereza ya asilimia 22 ya kutoza gesi ya sifuri mwaka huu. Alisema: "Mahitaji ya kibinafsi yamepungua mwaka jana na mauzo mapya ya magari ya umeme yanafanywa na ununuzi wa biashara, kwa njia ya faida ya aina na motisha ya dhabihu ya mishahara. 

 "Mauzo mapya ya EV yanakua kwa kasi ambayo kwa sasa inafanya uwezekano wa baadhi ya watengenezaji wa magari kufikia lengo ambalo linahitaji 22% ya usajili wao wa magari mapya ya 2024 kuwa sifuri. Hili linawaongoza kuzingatia jinsi wanavyoitikia, kutafakari kuhusu punguzo la bei, kuzuia mauzo ya magari ya petroli ili kujaribu kutimiza asilimia iliyoidhinishwa ya EV ya jumla ya mauzo yao, na hatua nyingine za kiufundi kuhusu kutekeleza lengo la mamlaka katika mwaka unaofuata.

"Pamoja na Bajeti inayoangazia, simu kutoka kwa tasnia zinaweza kuongezeka tena kuhusu jinsi mauzo mapya ya EV ya kibinafsi yanaweza kuhamasishwa. Aina mpya zinazoibuka kwa bei ya chini na punguzo zinavutia baadhi ya wanunuzi kutoka kwa wapya, lakini wengine wanasalia na wasiwasi kuhusu kiwango cha kushuka kwa bei na wanaendelea kuchagua soko la EV lililotumika hadi mpito. Kuchaji pia kunasalia kuwa kizuizi kisichoweza kusogezwa kwa sasa kwa wengine, haswa wale ambao hawana maegesho ya barabarani nyumbani. Mambo haya yote yanaendelea kurudisha nyuma kasi ya mpito wa EV, wakati ambapo malengo ya mauzo ya sifuri yatapanda mwaka hadi mwaka kwa watengenezaji wa magari.

Chanzo kutoka Tu Auto

Kanusho: Maelezo yaliyoelezwa hapo juu yametolewa na just-auto.com bila ya Chovm.com. Chovm.com haitoi uwakilishi na dhamana kuhusu ubora na uaminifu wa muuzaji na bidhaa. Chovm.com inakanusha dhima yoyote kwa ukiukaji unaohusiana na hakimiliki ya yaliyomo.