Soko Jipya la Magari la Uingereza Lashuka Nyuma mnamo Novemba

Punguzo kubwa huchochea ukuaji wa EV huku kukiwa na msukosuko mpana wa soko.

Usafirishaji wa magari mapya nchini Uingereza ulipungua kwa 1.9% nchini Uingereza wakati wa Novemba huku rehani 153,610 zikiuzwa, kulingana na Jumuiya ya Watengenezaji wa Magari na Wafanyabiashara (SMMT).

Ni kushuka kwa mara ya pili mfululizo kwa mwezi, na kushuka kwa tatu katika kipindi cha miezi minne, huku kandarasi za soko zikifanyika huku kukiwa na mbio za kufikia malengo magumu ya hisa za EV chini ya Mamlaka ya ZEV ya Serikali ya Uingereza.

Mahitaji kutoka kwa wanunuzi wa kibinafsi, ambao matumizi yao yamepungua kwa miaka miwili, yalipungua kwa 3.3% hadi vitengo 58,496. Ununuzi wa meli, ambao unawakilisha sehemu kubwa (59.9%) ya soko, ulipungua kwa 1.1% hadi vitengo 91,993, wakati mahitaji ya biashara ya kiwango cha chini yalipanda kwa 5.2% hadi vitengo 3,121.

Kulingana na utabiri wa GlobalData, soko la magari la Uingereza litakuwa karibu mwaka huu, na ukuaji mdogo unatarajiwa mnamo 2025.

Novemba ilishuhudia kushuka kwa tarakimu mbili katika usajili wa magari ya petroli (17.7%) na dizeli (10.1%), huku petroli ikisalia kuwa treni ya umeme maarufu zaidi. Utumiaji wa mseto na programu-jalizi pia ulipungua, kwa 3.6% na 1.2% mtawalia.

Usajili wa magari ya kielektroniki ya betri (BEV), wakati huo huo, ulipanda kwa mwezi wa kumi na moja mfululizo, hadi 58.4% hadi vitengo 38,581, ikiwakilisha 25.1% ya soko la jumla lakini ikiendeshwa na punguzo kubwa la mtengenezaji.

Kwa hisa bora zaidi ya soko tangu Desemba 2022, Novemba ni mwezi wa pili mwaka huu ambapo matumizi ya BEV yamefikia viwango vya Mamlaka ya ZEV (asilimia 22 ya hisa inayolengwa kwa mwaka - lakini hisa ya mwaka hadi sasa ni 18.7%), ingawa katika hali ya kushuka kwa soko la jumla.

SMMT ilibainisha kuwa mahitaji ya soko ya EVs bado ni dhaifu na chini ya viwango vinavyotarajiwa wakati udhibiti wa Mamlaka ya ZEV ulipoundwa na serikali iliyopita. Sekta hiyo sasa inatarajia mgao wa soko wa BEV wa Uingereza kuwa 18.7% mnamo 2024, ingawa utendaji mzuri wa Desemba unaweza kuongeza hiyo hadi 19% - hata hivyo, pungufu ya lengo la 22% la mwaka.

Ukuaji wa mwaka huu hata hivyo unaimarisha Uingereza kama soko la pili kubwa la Ulaya la BEV kwa kiasi na 'kuziba pengo la kiongozi wa Ujerumani'. Hata hivyo, SMMT pia inaonya kwamba kiwango cha punguzo, chenye thamani ya takriban pauni bilioni 4 mwaka mzima wa 2024, 'si endelevu na kinahatarisha chaguo la watumiaji wa siku zijazo na ukuaji wa uchumi wa Uingereza'.

Kwa mara nyingine tena, SMMT iliomba usaidizi wa serikali ili kuchochea mauzo ya EV. Ilisema kuwa usajili wa magari ya BEV utahitaji kuongezeka kwa 53% zaidi katika 2025 ikiwa lengo la mwaka ujao la 28% la Mamlaka ya ZEV litafikiwa - kiwango cha kuangalia kabambe kuhusu mitindo ya sasa ya mahitaji ya BEV.

Mike Hawes, Mtendaji Mkuu wa SMMT, alisema: "Watengenezaji wanawekeza katika viwango ambavyo havijawahi kushuhudiwa kuleta mifano mipya ya utoaji wa sifuri sokoni na kutumia mabilioni ya matoleo ya kulazimisha. Vivutio kama hivyo sio endelevu - tasnia haiwezi kutoa matarajio ya Uingereza inayoongoza ulimwenguni peke yake.

"Kwa hivyo, ni sawa kwamba serikali inapitia kwa haraka udhibiti wa soko na usaidizi unaohitajika ili kuiendesha, ikizingatiwa kuwa usajili wa EV unahitaji kuongezeka kwa zaidi ya nusu mwaka ujao. Udhibiti kabambe, mpango shupavu wa motisha na usambazaji wa haraka wa miundombinu ni muhimu kwa mafanikio, vinginevyo kazi za Uingereza, uwekezaji na uondoaji wa ukaa zitakuwa hatarini zaidi.

Wasiwasi wa Mamlaka ya ZEV ya Uingereza

Watengenezaji magari nchini Uingereza wana wasiwasi zaidi kwamba watatozwa faini kubwa kwa malengo ya EV ambayo hayakutekelezwa chini ya mamlaka ya Serikali ya Uingereza ya Magari ya Kutoa Uzalishaji Sifuri (ZEV).

Ingawa mauzo ya magari ya BEV nchini Uingereza yameongezeka na kufikia zaidi ya 338,000 katika miezi kumi na moja ya kwanza, hiyo inawakilisha 18.7% ya soko - ongezeko la 2023, lakini bado ni pungufu kwa lengo la 22% kwa mwaka huu (na ya 28% ambayo lazima ifikiwe 2025) chini ya mamlaka ya Serikali ya Uingereza ya ZEV.

Watengenezaji ambao wanashindwa kufikia viwango vya kufuata au kutouza ZEV za kutosha watakabiliwa na adhabu ya GBP15,000 (USD20,000) kwa kila kitengo kisicho cha ZEV kinachouzwa juu ya posho yao iliyoidhinishwa. Wanaweza kununua mikopo ya benki na makampuni ambayo yanatimiza lengo la hisa la BEV kwa raha - kwa mfano Tesla na BYD - lakini wanalalamika kwamba hii inamaanisha kuwa wanafadhili washindani wao kwa ufanisi, pamoja na punguzo kubwa ambalo tayari linahitajika ili kuongeza mauzo ya BEV na kukaribia lengo la Mamlaka ya ZEV.

Chanzo kutoka Tu Auto

Kanusho: Maelezo yaliyoelezwa hapo juu yametolewa na just-auto.com bila ya Chovm.com. Chovm.com haitoi uwakilishi na dhamana kuhusu ubora na uaminifu wa muuzaji na bidhaa. Chovm.com inakanusha dhima yoyote kwa ukiukaji unaohusiana na hakimiliki ya yaliyomo.