Usumbufu wa msururu wa ugavi unaendelea kuwakatisha tamaa wasimamizi wa biashara, viongozi wa kisiasa na watumiaji kote ulimwenguni. Ingawa wengi walikuwa na matumaini kwamba mtiririko wa bidhaa wa kimataifa ungeboreka sana kadiri janga hilo linavyopungua, mambo mengine yameingilia kati ikiwa ni pamoja na kufungwa upya, mivutano ya kijiografia, na wasiwasi wa uendelevu.
Jukwaa la Oliver Wyman lilikutanisha viongozi wakuu kote katika sekta ya nguo, sekta ya bandari, na mashirika mbalimbali ya fedha katika Asia Pacific na Marekani ili kujadili nini kitafuata kwa minyororo ya kimataifa ya ugavi. Mazungumzo hayo yalisisitiza utata wa tatizo na hitaji la maendeleo katika maeneo kadhaa, sio utatuzi wowote wa haraka. Tumenasa tafakari zetu za kibinafsi na kusambaza baadhi ya utafiti wetu wa hivi punde katika mambo yafuatayo:
COVID ilikuwa kichochezi lakini mbali na sababu pekee ya usumbufu wa ugavi. Kufungiwa kwa miji ya Uchina mnamo 2020 kulisonga mtiririko wa bidhaa kwa muda na kuacha meli nyingi na kontena zikiwa zimekwama. Lakini janga hilo pia lilifichua udhaifu mwingine mwingi ambao ulizidisha mzozo huo na una uwezekano wa kuchelewesha utatuzi wake. Miongo minne ya ubia, utumiaji wa huduma za nje, na ufahamu mkubwa wa gharama ilizalisha ufanisi, lakini iliacha minyororo ya ugavi kupanuka na dhaifu. Bandari za kuzeeka na miundombinu ya usafirishaji, sheria zinazozuia kazi, na ukosefu wa automatisering zinatatiza juhudi za Marekani kurejesha mtiririko wa bidhaa zinazotosheleza mahitaji ya juu ya leo. Na kuendelea kwa mvutano wa kibiashara na ushuru kati ya Washington na Beijing, haswa karibu na waendeshaji halvledare, kunaathiri upatikanaji na bei ya bidhaa.
Makampuni yanajibu kwa kuhama kutoka kwa mawazo ya "kwa wakati" hadi "ikiwa tu;" uthabiti, sio ufanisi, ndio neno la msingi. Hii inaweza kupunguza hatari lakini inaweza kuongeza shinikizo la mfumuko wa bei, haswa kwani viwango vya kuongezeka vya riba hufanya iwe ghali zaidi kufadhili orodha ya juu. Tumekuwa tukiona ongezeko la utafutaji karibu au kutafuta marafiki - kutafuta bidhaa katika nchi rafiki karibu na masoko ya Amerika Kaskazini na Ulaya - kwa miaka kadhaa. Lakini inachukua muda kwa mabadiliko haya ya ziada kuleta athari kubwa. Mauzo ya Kichina kwenda Merika yaliongezeka karibu 17% mwaka jana. Kusambaza tena, au kurudisha uzalishaji Marekani na masoko mengine, hadi sasa kwa kiasi kikubwa ni kejeli; mtihani muhimu utakuwa kama Marekani itafaulu katika kujenga upya utengenezaji wa semiconductor wa ndani.
Uchina haitabadilishwa kuwa kitovu cha utengenezaji duniani hivi karibuni. Uzalishaji nchini Uchina kwa Uchina bado ni wazo kwa makampuni ya kigeni kutokana na ukubwa wa soko la China. Uchunguzi wa Baraza la Biashara la Ulaya katika uchunguzi wa China ulionyesha kuongezeka kwa idadi ya makampuni yanayotaka kuwekeza zaidi, sio kidogo, nchini humo. Kampuni nyingi za kigeni zinafanya R&D nchini Uchina na baadaye kusafirisha ubunifu kwenye soko lao la nyumbani. Uzalishaji bado utahamia ukingoni, haswa katika sekta ya bidhaa za watumiaji. Sekta za kimkakati, kama vile dawa au halvledare, pia ziko chini ya shinikizo kuhama. Lakini kwa sekta nyingine zinazohitaji mtaji mkubwa, itachukua miaka, kama sio miongo, kwa sehemu kubwa za mnyororo wa usambazaji kuhama -- hakuna mbadala rahisi wa Uchina.
Ubunifu unaofungua uwezo wa data na uwekaji kidijitali unaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa shinikizo la ugavi, lakini hiyo itahitaji kushinda maslahi yaliyowekwa. Makampuni yana data nyingi juu ya mahitaji na mapendeleo ya wateja wao lakini yanajitahidi kusukuma hiyo chini kabisa kwenye minyororo yao ya usambazaji. Tunahitaji washiriki wote katika mfumo ikolojia kushirikiana ili kusonga mbele, lakini hilo si rahisi. Uendeshaji otomatiki na akili bandia zinaweza kuongeza tija kubwa katika bandari za Marekani, wakati huo huo, lakini vyama vya wafanyakazi vinavyowakilisha wafanyakazi wengi wa dockwork vinazuia kuenea kwa zana hizo za teknolojia. Makampuni na watunga sera wanahitaji kufikiria jinsi ya kufanya wahusika wote katika minyororo ya ugavi kuona manufaa ya ushirikiano wa karibu na ufanisi zaidi.
Ubunifu wa data pia hutoa fursa katika ufadhili wa biashara. Biashara nyingi za bidhaa zinaendelea kufadhiliwa na barua za mkopo zinazoungwa mkono na hati za karatasi. Ni vigumu kupata mamlaka pamoja na misururu mirefu ya ugavi ili kuboresha mazoea yao kwa mtindo ulioratibiwa. Serikali ya Uingereza inaelekea kutambua kisheria hati za biashara ya kidijitali, na ushirikiano unaochipuka kati ya Uingereza na Singapore unaweza kusababisha mabadiliko makubwa zaidi. Makampuni mengi ya Marekani na Ulaya yanatafuta vyanzo mbadala vya ukwasi ili kufadhili orodha kubwa zaidi, na hivyo kutoa fursa kwa fintechs.
Kuongezeka kwa umuhimu wa uendelevu kutasababisha mabadiliko ya maana katika minyororo ya ugavi katika muda wa kati. Kampuni zitahitaji data bora zaidi ya wasambazaji wao ili kupima na kupunguza Upeo wa 3 utoaji wa gesi chafuzi. Minyororo ya usambazaji iliyosawazishwa ambayo huondoa usafirishaji usio wa lazima itasaidia pia. Kwa makampuni mengi makubwa, suluhisho la changamoto hizi litakuwa katika ushirikiano wa kina na kundi kuu la wauzaji ambayo inaweza kutoa mwonekano zaidi, utofauti, na uthabiti.
Chanzo kutoka Oliver Wyman
Kanusho: Maelezo yaliyoelezwa hapo juu yametolewa na Oliver Wyman bila ya Chovm.com. Chovm.com haitoi uwakilishi na dhamana kuhusu ubora na uaminifu wa muuzaji na bidhaa.
