Mwongozo wako Muhimu wa Kuelewa Uidhinishaji wa Forodha wa EU

Kwa biashara yoyote inayotaka kuingiza bidhaa katika Umoja wa Ulaya (EU), ni muhimu kuwa na ufahamu wa EU ni nini, na jinsi uagizaji na kibali cha forodha hufanya kazi katika mipaka ya nchi za Ulaya. Umoja wa Ulaya ni muungano wa kisiasa na kiuchumi wa nchi wanachama 27 ambao huunda mojawapo ya kambi kubwa zaidi za biashara duniani. Makala haya yanaelezea vipengele muhimu vya uagizaji na kibali cha forodha katika Umoja wa Ulaya.

Orodha ya Yaliyomo
Je! ni misingi gani ya forodha za kuagiza za EU?
Je! ni mchakato gani wa kibali wa Forodha wa EU?
Ni vyama gani vinavyohusika katika mchakato wa uagizaji wa EU?
Aina za kibali cha Forodha kwa kuagiza katika EU
Athari za kufuata forodha za EU
Forodha ya EU huathiri biashara ya kielektroniki na uagizaji wa bei ya chini
Mambo muhimu ya muhtasari

Je! ni misingi gani ya forodha za kuagiza za EU? 

Usuli juu ya umoja wa forodha wa EU

Nchi 27 wanachama ndani ya Umoja wa Ulaya zina soko moja la ndani, kiasi kwamba bidhaa zinaweza kuingia EU kupitia nchi moja mwanachama, na kisha kusafiri kwa uhuru katika nchi nyingine zozote ndani ya EU. Tume ya EU inapendekeza na kufuatilia sheria za forodha za EU, na kisha huduma za forodha za kitaifa katika kila nchi fanya kazi pamoja ili kutekeleza shughuli za kila siku za umoja wa Forodha wa EU.

Bidhaa zote huzunguka kwa uhuru ndani ya umoja wa forodha wa EU, na kanuni hii ni muhimu kwa utendakazi mzuri wa soko moja. Ushuru wa pamoja wa ushuru wa forodha hutozwa kwa bidhaa kutoka nje ya Umoja wa Ulaya, kwa ujumla hulipwa zinapoingia EU mara ya kwanza, na kisha hakuna tena hundi za forodha au ushuru zaidi wa forodha unaotozwa katika mipaka kati ya nchi za Umoja wa Ulaya.

Umuhimu wa Nambari ya EORI

Nambari ya EORI ni nini?

Nambari ya EORI ni "Nambari ya Usajili na Utambulisho wa Waendeshaji Kiuchumi", ambayo ni nambari ya kitambulisho ya kawaida inayotumiwa kote Umoja wa Ulaya kwa waendeshaji wa kiuchumi na mamlaka ya forodha.

Nambari ya EORI ina sehemu mbili:

• msimbo wa nchi wa Nchi Mwanachama iliyotolewa
• hii inafuatiwa na kanuni ambayo ni ya kipekee katika Jimbo la Mwanachama

Biashara na watu binafsi wanaotaka kufanya biashara na kote katika Umoja wa Ulaya lazima watumie nambari ya EORI kama nambari ya utambulisho kwa taratibu zote za forodha, wanapobadilishana taarifa na wasimamizi wa forodha.

Nani anahitaji nambari ya EORI?

Opereta yeyote wa kiuchumi ambaye ameanzishwa ndani ya eneo la forodha la Umoja wa Ulaya lazima awe na nambari ya EORI kwa madhumuni ya forodha.

Waendeshaji wowote wa kiuchumi ambao hawajaanzishwa ndani ya eneo la Forodha la EU lazima pia wawe na EORI, kwa idadi ya hali tofauti:

• kuwasilisha tamko la forodha katika eneo la forodha la EU
• kuwasilisha Tamko la Muhtasari wa Entry (ENS)
• kuwasilisha Tamko la Muhtasari wa Kuondoka (EXS)
• kuwasilisha tamko la hifadhi ya muda katika eneo la Forodha la EU
• kufanya kama mbebaji wa usafiri kwa njia ya anga, baharini au majini
• kufanya kama mtoa huduma ambaye ameunganishwa kwenye mfumo wa forodha, na anataka kupokea arifa za forodha kuhusu kuwasilisha au kurekebisha matamko yoyote ya muhtasari wa ingizo.

Umuhimu wa Nambari ya VAT

Uagizaji wa bidhaa kwa EU, na mtu au biashara yoyote, unategemea Kodi ya Ongezeko la Thamani (VAT). VAT ya EU inatumika kwa nchi zote 27 wanachama na inatumika pia kwa usafirishaji wa bidhaa kuvuka mipaka ya ndani ya EU. Kwa hivyo kwa makampuni yanayofanya kazi katika Umoja wa Ulaya, kunaweza kuwa na sharti la kusajili biashara zao kwa nambari ya VAT katika zaidi ya nchi moja ya Umoja wa Ulaya.

Je, mchakato wa kibali wa forodha wa EU ni upi?

Matangazo ya Kabla ya Kuwasili / Kabla ya Kuondoka

Ambapo bidhaa hufika katika EU kwa shehena ya bahari, tamko la kabla ya kuwasili linahitajika angalau saa 24 kabla ya usafirishaji halisi kuwasili. Kwa matukio mengine mengi, arifa ya awali inaweza kuwasilishwa kwa njia ya kielektroniki hadi saa 2 kabla ya bidhaa kuwasili au kuondoka, au hadi saa 4 kwa kuwasilisha karatasi. Kwa bidhaa zinazoondoka katika Umoja wa Ulaya, tamko la forodha linatumika kama ushauri wa kabla ya kuondoka.

Tamko la forodha

Mmiliki wa bidhaa, au mtu anayefanya kazi kwa niaba ya mmiliki, ana jukumu la kuwasilisha tamko la forodha linaloelezea bidhaa zinazoingizwa au kusafirishwa nje. Hata hivyo, hii inaweza badala yake kuwa mtu binafsi au kampuni yenye udhibiti wa bidhaa (km msafirishaji wa mizigo), ingawa kama sheria watu hawa wanapaswa kuanzishwa katika Umoja wa Ulaya.

Tamko hilo linapaswa kuwasilishwa kwa ofisi ya forodha kwenye bandari ya kuingia EU baada ya kuagiza. Matamko yanaweza kufanywa kwa njia ya kielektroniki, ingawa katika baadhi ya matukio yanaweza kuwasilishwa kwa maandishi.

Nyaraka za kibali cha forodha

Kuna idadi ya hati muhimu zinazohitajika kwa kibali cha forodha:

• ankara ya kibiashara 
• Hali ya Mendeshaji Uchumi Aliyeidhinishwa 
• uthibitisho wa asili
• Maelezo ya Ushuru wa Kufunga
• Habari ya Asili inayofungamana
• vyeti au leseni husika
• VAT na rekodi za mauzo ya nje

Kulingana na njia ya usafiri, hati za ziada zinaweza pia kuhitajika kwa kibali:

• Muswada wa malipo, Air Waybill au sawa
• ATA Carnet (Aina Zote za Usafiri)
• TIR Carnet (Barabara ya Pamoja na Usafiri mwingine)
• Orodha ya kufunga

Usafiri wa Forodha wa EU

Usafiri wa forodha ni utaratibu wa forodha ambao hutumiwa kuhamisha bidhaa kati ya maeneo mawili ndani ya eneo la forodha, kupitia eneo lingine la forodha, au kati ya maeneo mawili au zaidi tofauti ya forodha. Utaratibu wa usafirishaji wa forodha unaruhusu kusimamishwa kwa muda kwa hatua za uagizaji ambazo kwa kawaida hutumika wakati wa kuingia katika Umoja wa Ulaya, na badala yake huruhusu taratibu za kibali cha forodha kufanyika katika lengwa.

Kuna mifumo tofauti ya usafiri iliyoidhinishwa inayotumika katika Umoja wa Ulaya:

• Umoja na usafiri wa pamoja
• TIR - Usafiri wa Barabara wa Kimataifa
• ATA - Kiingilio cha Muda
• NATO
• Njia za maji za Rhine
• Chapisho-pamoja na chapisho la kifurushi

Ushuru wa forodha wa EU

Umoja wa forodha wa Umoja wa Ulaya hukokotoa ushuru wa forodha kulingana na thamani ya bidhaa, ushuru husika utakaotumika, na asili ya bidhaa hizo zinazoagizwa kutoka nje:

Uthamini wa Forodha

Thamani ya forodha ni uamuzi wa thamani ya bidhaa kama ilivyotangazwa, na hutoa msingi wa tathmini ya ushuru wa forodha. Thamani ya forodha kwa kawaida huhesabiwa kama asilimia ya thamani ya kibiashara.

Ingawa kuna mbinu kadhaa za kukokotoa thamani, njia kuu ni kuweka hesabu kwenye jumla ya kiasi kilicholipwa kwa bidhaa zilizoagizwa kutoka nje. Ikiwa mbinu hii ya muamala haitumiki, basi mbinu zingine za uthamini zinaweza kutumika.

Ushuru wa Forodha

EU inatekeleza kanuni kwamba wazalishaji wake wa ndani wa Umoja wa Ulaya wanapaswa kuwa na uwezo wa kushindana kwa usawa na kwa usawa na uagizaji wa wazalishaji kutoka nchi na maeneo mengine. Ili kufikia usawa huu, ushuru wa forodha unatumika kwa bidhaa zinazoingizwa.

'Ushuru wa Forodha wa Kawaida' (CCT), unaojulikana kwa wanachama wote wa EU, hutumika katika hatua ya kuagiza bidhaa katika EU. Hata hivyo, ingawa CCT ni ya kawaida, viwango tofauti vya ushuru vinaweza kutumika kwa bidhaa kutegemea ni bidhaa gani (uainishaji wa bidhaa), na zimetoka wapi (nchi ya asili). 

Ushuru wa forodha huangalia idadi ya vigezo tofauti katika kukokotoa kiasi kinachostahili: 

• Uainishaji wa bidhaa
• Mfumo uliooanishwa - Habari ya jumla
• Nomenclature ya Pamoja
• Taarifa ya Ushuru wa Kufunga (BTI)
• Viwango vya ushuru
• Kusimamishwa
• TARIKI

The TARIC, Ushuru uliojumuishwa wa Umoja wa Ulaya, ni hifadhidata ya lugha nyingi ambayo inaunganisha hatua zote zinazohusiana na ushuru wa forodha wa EU, sheria za biashara na kilimo. Kuwa na mfumo mmoja wa usimbaji kote katika Umoja wa Ulaya huruhusu matumizi ya kawaida moja kwa wanachama wote wa EU, na huzipa nchi za Umoja wa Ulaya seti thabiti ya hatua za kutumia wakati wa kuagiza au kusafirisha bidhaa. Pia inaruhusu ukusanyaji wa data wa EU kote na uchanganuzi wa takwimu wa bidhaa ndani na nje ya EU.

Kanuni za Asili

Sheria za asili zinabainisha mahali ambapo bidhaa zimezalishwa au kutengenezwa, si kutoka mahali ziliposafirishwa, na tofauti inatumika kati ya asili ya upendeleo na asili isiyo ya upendeleo. Asili, pamoja na uainishaji wa ushuru na thamani ya bidhaa, ni sababu za kuamua ambazo ushuru wa forodha utatumika.

Asili ya Upendeleo

Asili ya upendeleo ni nchi ambayo mipangilio maalum na makubaliano yanatumika, ambayo inaweza kufanya bidhaa za nchi hiyo zistahiki kuagizwa kutoka nje kwa kiwango cha chini au sifuri cha ushuru.

Asili isiyo ya upendeleo

Nchi asilia isiyo ya upendeleo itafuzu kwa matibabu ya taifa yanayopendelewa zaidi (MFN), ingawa hatua kadhaa za sera za kibiashara zitatumika. Hizi zinaweza kujumuisha utekelezaji wa hatua kama vile majukumu ya kuzuia utupaji taka na kupinga utupaji taka, hatua za ulinzi, vikwazo vya biashara, vikwazo vya kiasi, au viwango vya ushuru.

Je, ni vyama gani vinavyohusika katika mchakato wa uagizaji wa bidhaa za EU?

Wahusika wakuu wanaohusika katika mchakato wa kuagiza bidhaa wanaweza kufupishwa kama:

• Msafirishaji/Mtengenezaji/Msafirishaji: mhusika anayetuma bidhaa kutoka asili
• Mpokeaji/Mnunuzi/Mtumishi: mhusika ambaye bidhaa zinatumwa kwake
• Mwagizaji wa Rekodi: chama ambacho kinawajibika kisheria kuwasilisha nyaraka kamili na sahihi kwa forodha za Umoja wa Ulaya
• Dalali wa Forodha: Mtu wa tatu aliyepewa leseni na forodha za Umoja wa Ulaya kuunga mkono/kuchukua hatua kwa niaba ya mwagizaji katika uagizaji.

Aina za kibali cha Forodha kwa kuagiza katika EU

Wakati wa kuingiza bidhaa katika nchi wanachama wa Umoja wa Ulaya, bidhaa zinaweza kuagizwa kwa njia moja wapo ya nne: kwa mzunguko wa bure, kwa matumizi maalum, kwa usindikaji wa ndani, au kwa kuhifadhi.

Mzunguko wa bure

Kanuni ya mzunguko wa bure haitumiki tu kwa bidhaa zilizotengenezwa katika Umoja wa Ulaya, lakini pia kwa bidhaa zilizoagizwa kutoka nje ambazo zimetolewa kwa mzunguko wa bure, baada ya malipo ya ushuru wowote unaodaiwa. Bidhaa zinapoondolewa forodha kwenye bandari ya kuingilia, hutolewa kwa mzunguko wa bure katika maeneo yote ya Umoja wa Ulaya, ili ziweze kuuzwa katika soko la Umoja wa Ulaya, kama ilivyo kwa bidhaa yoyote iliyotengenezwa katika Umoja wa Ulaya.

Matumizi Maalum

Bidhaa zinaweza kuidhinishwa kwa 'kuidhinishwa kwa muda' kwa msamaha wa jumla au sehemu kutoka kwa ushuru wa kuagiza, kwa mfano wakati bidhaa zimeagizwa kutoka nje kwa maonyesho kwenye maonyesho ya biashara na kisha kusafirishwa tena.

'Matumizi ya mwisho' ni utaratibu wa forodha ambao unakuza uagizaji wa bidhaa fulani chini ya viwango vinavyokubalika vya ushuru wa forodha ikiwa bidhaa kama hizo zimekusudiwa kwa madhumuni fulani mahususi, kama vile ujenzi wa meli, ndege kwa ajili ya usafiri wa anga au majukwaa ya kuchimba visima.

Usindikaji wa ndani

Usindikaji wa ndani unamaanisha kuwa bidhaa zisizo za Umoja wa Ulaya zinaagizwa kutoka nje ili zitumike katika Umoja wa Ulaya katika shughuli moja au zaidi za usindikaji, kwa mfano, kwa ajili ya utengenezaji au ukarabati. 

Utaratibu wa uchakataji wa ndani pia unaweza kutumika kwa bidhaa ambazo zinapaswa kupitia aina za kawaida za utunzaji ili kuzihifadhi, kuboresha mwonekano wao au ubora wa soko, au kuzitayarisha kwa usambazaji au kuuzwa tena.

kuhifadhi

Hifadhi inajumuisha maghala ya forodha na maeneo ya bure, na inakusudiwa kuwapa wafanyabiashara uwezo wa kununua na kuagiza bidhaa zisizo za Umoja wa Ulaya hata kabla hawajaamua la kufanya na bidhaa. Maadamu bidhaa zisizo za Umoja wa Ulaya ziko kwenye hifadhi hazitatozwa ushuru wa kuagiza au gharama nyinginezo.

'Uhifadhi wa forodha' inamaanisha kuwa bidhaa zisizo za Umoja wa Ulaya zinaweza kuhifadhiwa katika eneo lolote lililoidhinishwa na mamlaka ya forodha ('ghala za Forodha'), kwa muda usio na kikomo. Zikiwa kwenye maghala, bidhaa ziko chini ya usimamizi wa forodha na hazitozwi ushuru wa kuagiza, au malipo mengine ya uagizaji au leseni.

Nchi wanachama wa Umoja wa Ulaya zinaweza kuteua sehemu za eneo la forodha kama 'maeneo huru'. 'Maeneo Huru' ni maeneo yaliyofungwa ndani ya eneo la forodha la Umoja wa Ulaya ambapo bidhaa zisizo za Umoja wa Ulaya zinaweza kuagizwa kutoka nje bila kutozwa ushuru au malipo mengine. 

Bidhaa za EU pia zinaweza kuingizwa au kuhifadhiwa, kuhamishwa, kutumika, kuchakatwa au kuliwa katika maeneo huru. Bidhaa kama hizo zinaweza kusafirishwa baadaye au kuletwa katika sehemu zingine za eneo la forodha la EU.

Athari za kufuata Forodha za EU

Mojawapo ya changamoto za kawaida kwa waagizaji bidhaa ni jinsi VAT inatozwa kwa bidhaa zinazoagizwa kutoka nje, hasa wakati wa kuhamisha bidhaa kwenye mipaka ya nchi wanachama wa Umoja wa Ulaya. VAT inatozwa kwa uagizaji kwenye bandari ya kuingilia. Kuuza au kuhamisha bidhaa kutoka nchi moja ya Umoja wa Ulaya hadi nyingine haitozwi ada zozote za VAT, kwa kutoa baadhi ya vigezo muhimu vinatimizwa:

• Wahusika wote wawili kwenye muamala lazima wawe na nambari halali ya VAT.
• Mwagizaji lazima aangalie nambari ya VAT ya mteja wake wa kigeni kwa mfumo wa EU VIES.
• Mwagizaji lazima atambue nambari ya VAT ya mteja wake kwenye ankara yake ya mauzo.
• Muagizaji lazima awe na hati (kwa mfano hati za usafirishaji wa bidhaa) zinazoonyesha usafirishaji wa bidhaa kuvuka mpaka.
• Bidhaa lazima ziondoke katika nchi ya uagizaji ndani ya muda uliowekwa - kwa kawaida miezi mitatu.

Adhabu za forodha zinaweza kulipwa ikiwa moja au zaidi ya masharti haya hayatatimizwa. Katika hali kama hizi, hitilafu zinaweza kutokea na mwagizaji anaweza kuwajibika kwa VAT yoyote inayokosekana. Ikiwa mteja wa mwisho hana nambari halali ya VAT, au mwagizaji anauza kwa watumiaji binafsi, basi mwagizaji lazima amtoze mteja wake kiwango cha VAT cha nchi anakotumwa.

Athari za Forodha za EU kwa Biashara ya E-commerce na uagizaji wa bei ya chini?

Mnamo 2021, EU ilibadilisha sheria zake za VAT kwenye shughuli za biashara ya mtandaoni za B2C zinazovuka mpaka, ili kuondokana na baadhi ya vikwazo vya mauzo ya mtandaoni ya mipakani kwa kutekeleza One Stop Shop (OSS). Ilitaka kurahisisha maombi ya VAT kwa mauzo ya umbali wa bidhaa, na kwa uagizaji wa mizigo ya thamani ya chini.

One Stop Shop inashughulikia mipango mitatu maalum ambayo inapatikana kwa watu wanaotozwa ushuru iliyoanzishwa ndani na nje ya EU:

• mpango usio wa EU
• mpango wa EU
• mpango wa kuagiza

Mipango hii maalum huruhusu mtu anayetozwa ushuru ambaye amesajiliwa kwa mpango wa OSS katika Nchi Wanachama wa Umoja wa Ulaya kuwasilisha kwa njia ya kielektroniki marejesho ya OSS VAT yanayoelezea mahitaji ya kutangazwa na VAT inayodaiwa. Marejesho ya VAT huwasilishwa kila robo mwaka katika mipango ya EU na isiyo ya EU, na kila mwezi katika mpango wa kuagiza.

Watu wanaotozwa ushuru walioanzishwa katika Umoja wa Ulaya wanaweza kutumia mpango wa EU na mpango wa kuagiza bidhaa, ilhali watu wanaotozwa ushuru ambao hawajaanzishwa katika EU wanaweza kutumia mifumo yote mitatu.

Bila mifumo hii mitatu ya OSS, msambazaji atahitajika kujiandikisha katika kila Jimbo Mwanachama ambamo hutoa bidhaa au huduma kwa wateja wake. Mara tu unapojijumuisha katika mpango huu, unatumika kwa ugavi wote kwa watumiaji katika Nchi Wanachama wote wa Umoja wa Ulaya, kwa hivyo mtu anayetozwa ushuru hawezi kutumia mpango wa OSS kwa usambazaji katika baadhi ya Nchi Wanachama, na si kwa ajili ya wengine.

Mambo muhimu ya muhtasari

Umoja wa Ulaya wa nchi wanachama 27 ulianzisha soko moja la ndani ili kurahisisha mchakato wa kuagiza bidhaa ndani ya Umoja wa Ulaya huku kikiruhusu usafirishaji kwa urahisi ndani ya EU mara bidhaa zinapoondolewa forodha.

Mwagizaji anapaswa kuelewa taratibu za msingi za kibali cha forodha cha Umoja wa Ulaya, na athari za kibali kwenye bandari ya kuingia na pia kwa nchi unakoenda. Hii ni kuhakikisha kuwa bidhaa ambazo zimeidhinishwa kwenye bandari ya kuingia pia zinaruhusiwa katika nchi inayotumwa. Vile vile, ushuru wowote, ushuru na leseni zinazotumika wakati wa kuingia lazima zikidhi mahitaji ya nchi mwanachama lengwa. 

Wakati wa kupanga usafirishaji wako wa kimataifa, unaweza pia kutafuta usaidizi kutoka kwa watoa huduma wa kitaalamu ikiwa ni pamoja na mawakala wa forodha na wasafirishaji mizigo.

Je, unatafuta suluhisho la vifaa na bei shindani, mwonekano kamili, na usaidizi unaopatikana kwa wateja kwa urahisi? Angalia Soko la vifaa vya Chovm.com leo.