7 ความผิดพลาดของเครื่องยนต์ BMW N55 ที่พบบ่อยที่สุด

ในบรรดาผู้ที่ชื่นชอบ BMW เครื่องยนต์ BMW N55 เป็นที่นิยมและเป็นที่รู้จักในเรื่องประสบการณ์การขับขี่ที่นุ่มนวลและประสิทธิภาพที่ทรงพลัง อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับเครื่องยนต์อื่นๆ N55 ก็มีข้อบกพร่องหลายประการ ดังนั้น ผู้ใช้เครื่องยนต์ BMW N55 ทั่วไปจะต้องทราบถึงข้อบกพร่องบางประการ 

ปัญหาทั่วไปบางประการได้แก่ ความล้มเหลวของโซ่ราวลิ้น การอุดตันของหัวฉีดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ และปัญหาที่เกี่ยวข้องกับเทอร์โบชาร์จเจอร์ หาก โซ่ไทม์มิ่ง ไม่สามารถประสานกันระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวของเครื่องยนต์ได้ ส่งผลให้เกิดความเสียหายอย่างรุนแรง 

ความล้มเหลวของหัวฉีดเชื้อเพลิงทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ไม่ดีและลดประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง การขาดน้ำมันในเครื่องยนต์และความร้อนสูงเกินไปทำให้เกิดปัญหากับเทอร์โบชาร์จเจอร์ 

ปัญหาเหล่านี้เป็นเรื่องน่ากังวล แต่ผู้ซื้อต้องทราบว่าสามารถหลีกเลี่ยงได้ด้วยการดูแลและบำรุงรักษาที่เหมาะสม ตัวอย่างเช่น การตรวจสอบเครื่องยนต์ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำ และการซ่อมรถสามารถปรับปรุงสภาพของเครื่องยนต์ BMW N55 ได้ บทความนี้จะเน้นที่ภาพรวม สาเหตุของความผิดพลาดทั่วไป และความล้มเหลวที่แท้จริงของเครื่องยนต์ BMW N55 

สารบัญ
ภาพรวมของเครื่องยนต์ BMW N55
4 สาเหตุของความผิดพลาดที่มักเกิดขึ้น
7 ความผิดพลาดของเครื่องยนต์ BMW N55 ที่พบบ่อยที่สุด
สรุป

ภาพรวมของเครื่องยนต์ BMW N55

BMW N55 เป็นเครื่องยนต์ 3.0 สูบแถวเรียง 2009 ลิตร เทอร์โบชาร์จที่เปิดตัวในปี 54 โดยได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อทดแทนเครื่องยนต์ BMW N55 ที่ประสบความสำเร็จ NXNUMX ได้รับการปรับปรุงหลายอย่างเพื่อให้มีความน่าเชื่อถือและไว้วางใจได้มากขึ้น นับตั้งแต่เปิดตัว เครื่องยนต์นี้ก็ได้นำไปใช้ในรถยนต์หลายรุ่นของผู้ผลิตจากเยอรมนี 

เครื่องยนต์มีความจุกระบอกสูบ 2,979 ซีซี มีระยะชักและเส้นผ่านศูนย์กลาง 89.6 มม. และ 84 มม. ตามลำดับ อัตราส่วนการอัดคือ 10:2:1 เครื่องยนต์นี้ใช้การออกแบบอินเตอร์คูลเลอร์อากาศต่ออากาศและบล็อกเด็คเปิด นอกจากนี้ยังมีบล็อกอลูมิเนียมและเหล็ก แขนกระบอกเทอร์โบแบบทวินสโครลตัวเดียวถูกใช้เพื่อขับเคลื่อนเครื่องยนต์ 

ด้านล่างนี้เป็นเวอร์ชันเครื่องยนต์ N55 ที่แตกต่างกัน:

• N55B30M0
• N55B30
• N55B3000
• N55HP
• N55B30T0

4 สาเหตุของความผิดพลาดที่มักเกิดขึ้น

1. ข้อบกพร่องในการผลิต

ข้อบกพร่องที่เกี่ยวข้องกับโซ่ราวลิ้นในเครื่องยนต์ N55 บางรุ่นบางครั้งอาจเกิดจากวัสดุพลาสติกที่ใช้ในการผลิต วัสดุนี้ไม่สามารถทนต่อแรงกดดันจากการทำงานของเครื่องยนต์และไม่ทนทาน ส่งผลให้เสียหายและสึกหรอเร็วกว่ากำหนด 

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ซีลที่ชำรุดจะทำให้เชื้อเพลิงรั่วไหลเข้าไปในเครื่องยนต์ ส่งผลให้ประสิทธิภาพโดยรวมลดลงและเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ หากไม่ตรวจพบข้อบกพร่องเหล่านี้ อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรงและต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่โดยเสียค่าใช้จ่ายสูง 

BMW Group รับทราบถึงปัญหาที่เกิดขึ้นแล้ว จึงเรียกคืนเครื่องยนต์ที่เสียหายและขยายระยะเวลารับประกันให้ ผู้ซื้อจะต้องตรวจสอบและซ่อมแซมเครื่องยนต์ N55 ที่มีข้อบกพร่องกับช่างที่ผ่านการรับรองของ BMW เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติม

2. การบำรุงรักษาไม่ดี

BMW N55 ต้องได้รับการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสมและสม่ำเสมอเช่นเดียวกับเครื่องยนต์อื่นๆ การละเลยตารางการบำรุงรักษาอาจนำไปสู่ปัญหาต่างๆ เช่น ประสิทธิภาพลดลง เครื่องยนต์สึกหรอ และเครื่องยนต์ขัดข้องโดยสิ้นเชิง 

งานบำรุงรักษาที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของเครื่องยนต์ N55 คือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ไม่สม่ำเสมออาจทำให้เครื่องยนต์ปนเปื้อนเศษสิ่งสกปรก ส่งผลให้สูญเสียคุณสมบัติในการหล่อลื่น ส่งผลให้เครื่องยนต์สึกหรอและขัดข้องในระยะยาว การตรวจสอบเครื่องยนต์เป็นประจำจะช่วยระบุและแก้ไขปัญหาต่างๆ เช่น ปะเก็นฝาครอบวาล์วรั่วหรือโซ่ราวลิ้นสึกหรอ โดยทั่วไป การดูแลและบำรุงรักษาเป็นประจำจะช่วยขจัดปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้องและยืดอายุการใช้งานได้ 

3. สภาวะการขับขี่ที่เข้มข้น

ถึงแม้ว่า เครื่องยนต์ N55 ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับสมรรถนะสูง สภาวะการขับขี่ที่เข้มข้นอาจทำให้เกิดความเครียดเพิ่มเติม ซึ่งอาจนำไปสู่ข้อผิดพลาดที่ไม่คาดคิด การขับรถด้วยความเร็วสูงเป็นเวลานานจะทำให้เครื่องยนต์มีอุณหภูมิเพิ่มขึ้น 

การกระทำดังกล่าวทำให้ส่วนประกอบต่างๆ เช่น เทอร์โบชาร์จเกิดความเครียด ส่งผลให้เครื่องยนต์เสียหายในที่สุด การใช้ยานพาหนะในสภาพอากาศที่เลวร้าย เช่น อากาศหนาวหรือร้อนจัด อาจทำให้เครื่องยนต์ N55 เกิดปัญหาได้ 

ชิ้นส่วนเครื่องยนต์มักจะขยายตัวและหดตัวมากเกินไป และน้ำมันเครื่องที่ข้นขึ้นอาจทำให้เครื่องยนต์สึกหรอมากขึ้น การขับรถแบบก้าวร้าวอาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานถึงขีดจำกัด และชิ้นส่วนต่างๆ เช่น โซ่ราวลิ้นอาจเสียหายได้ ผู้ซื้อต้องขับรถอย่างมีความรับผิดชอบและบำรุงรักษาเครื่องยนต์อย่างสม่ำเสมอเมื่อใช้งานในสภาวะที่รุนแรง 

4. อายุและระยะทาง

เครื่องยนต์ N55 ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อให้มีความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพสูง อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์จะสึกหรอลงในระยะยาวเมื่อใช้งานเป็นอุปกรณ์เชิงกล เมื่อเครื่องยนต์มีอายุมากขึ้น คุณสมบัติต่างๆ เช่น ปั๊มน้ำโซ่ราวลิ้นและหัวฉีดเชื้อเพลิงมีแนวโน้มสึกหรอและพังในที่สุด 

ส่วนประกอบที่เป็นยาง เช่น ท่อยาง ซีล และปะเก็น จะเปราะและแตกร้าวเมื่อใช้งาน ส่งผลให้เครื่องยนต์รั่ว การบำรุงรักษาจะช่วยแก้ไขปัญหาที่เกิดจากอายุและระยะทางที่วิ่งสะสม ผู้ซื้อควรตรวจสอบสมรรถนะของเครื่องยนต์เป็นประจำและแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น 

7 ความผิดพลาดของเครื่องยนต์ BMW N55 ที่พบบ่อยที่สุด

1. ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง (HPFP) เสียหาย

นี่คือความล้มเหลวของเครื่องยนต์ N55 ทั่วไปที่มักเกิดขึ้นที่ระยะทางประมาณ 60,000 ถึง 80,000 ไมล์ การปนเปื้อนของเชื้อเพลิง ข้อบกพร่องในการผลิต และการสึกหรอทำให้ HPFP ล้มเหลว อาการต่างๆ ได้แก่ เครื่องยนต์กระตุก เดินเบาไม่เรียบ กำลังลดลง และบางครั้งอาจดับหรือสตาร์ทไม่ติด 

HPFP นี้จะจ่ายเชื้อเพลิงแรงดันสูงให้กับหัวฉีดของเครื่องยนต์ หากฟังก์ชันนี้ทำงานผิดพลาด อาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ ประหยัดเชื้อเพลิงได้น้อยลง และเครื่องยนต์อาจขัดข้องในที่สุด 

2. เวสท์เกตเสีย

เวสท์เกตควบคุม เทอร์โบชาร์จเจอร์แรงดันเพิ่มของเครื่องยนต์ ความล้มเหลวของเครื่องยนต์ทำให้เครื่องยนต์ทำงานช้าลงและประสิทธิภาพลดลง การสะสมของคาร์บอน ข้อบกพร่องในการผลิต และการสึกหรอทั่วไปเป็นสาเหตุของความล้มเหลว 

สัญญาณของความล้มเหลวนี้ ได้แก่ การสูญเสียกำลังเครื่องยนต์ แรงดันเพิ่มลดลง และเสียงฮืดๆ ดัง ความล้มเหลวของเวสต์เกตทำให้ประสิทธิภาพลดลง เทอร์โบชาร์จเจอร์อาจเสียหาย และการปล่อยไอเสียเพิ่มขึ้น 

3. โซลินอยด์ VANOS ขัดข้อง

ระบบ VANOS ปรับจังหวะการดูดอากาศเข้าของเครื่องยนต์ N55 และ วาล์วไอเสีย เพื่อประสิทธิภาพการทำงานที่เหมาะสมที่สุด ความล้มเหลวส่วนใหญ่มักเกิดจากน้ำมันที่ปนเปื้อนและการสึกหรอ สามารถตรวจพบได้จากกำลังเครื่องยนต์ที่ลดลง รอบเดินเบาไม่สม่ำเสมอ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น และเครื่องยนต์สะดุด ความล้มเหลวของโซลินอยด์ VANOS อาจส่งผลให้ประสิทธิภาพลดลง เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ และเพลาลูกเบี้ยวได้รับความเสียหาย 

4. เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ

มีหลายปัจจัย เช่น หัวเทียนชำรุด หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและ คอยล์จุดระเบิดทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ ความผิดปกตินี้เกิดจากรอบเดินเบาไม่สม่ำเสมอ ไอเสียที่ปล่อยออกมาเพิ่มขึ้น และกำลังเครื่องยนต์ที่ลดลง การวินิจฉัยล่วงหน้าและการแก้ไขเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติโดยเร็วจะช่วยป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติม 

5. ปะเก็นที่หุ้มตัวกรองน้ำมันชำรุด

เหตุการณ์ กรองน้ำมัน ปะเก็นตัวเรือนจะปิดผนึกไส้กรองน้ำมันกับบล็อกเครื่องยนต์ ความเสียหายของปะเก็นจะทำให้มีน้ำมันรั่ว ส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ลดลงและเกิดความเสียหาย อาการดังกล่าวจะสังเกตได้จากน้ำมันรั่วรอบตัวเรือนไส้กรองน้ำมัน กลิ่นน้ำมันไหม้ และน้ำมันหยดลงพื้น ในกรณีดังกล่าว จำเป็นต้องเปลี่ยนปะเก็นตัวเรือนไส้กรองน้ำมันเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติอีก 

6. ปะเก็นฝาครอบวาล์วชำรุด

เหตุการณ์ ปะเก็นฝาครอบวาล์ว ซีลฝาครอบวาล์วเข้ากับบล็อกเครื่องยนต์ ความล้มเหลวของปะเก็นนี้ส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมัน ส่งผลให้ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ลดลงและอาจเกิดความเสียหายได้ ผู้ซื้อสามารถตรวจจับความล้มเหลวนี้ได้จากการรั่วไหลของน้ำมันรอบฝาครอบวาล์ว น้ำมันหยด และกลิ่นไหม้ ควรเปลี่ยนฝาครอบวาล์วเมื่อตรวจพบสัญญาณเหล่านี้ 

7. น้ำมันฝาครอบวาล์วรั่ว

นอกเหนือจากความล้มเหลวของปะเก็นแล้ว ฝาครอบวาล์ว อาจทำให้เกิดรอยแตกร้าวและรอยรั่ว ส่งผลให้มีน้ำมันรั่วเข้าไปในเครื่องยนต์ อาการของความล้มเหลวนี้ได้แก่ น้ำมันหยดลงดิน น้ำมันรั่วรอบฝาครอบวาล์ว และกลิ่นน้ำมันไหม้ที่รุนแรง ควรเปลี่ยนฝาครอบวาล์วเพื่อป้องกันน้ำมันรั่วเพิ่มเติมและความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ 

สรุป 

เครื่องยนต์ BMW N55 มีความน่าเชื่อถือและแข็งแกร่ง อย่างไรก็ตาม ไม่ได้มีภูมิคุ้มกันต่อ ความล้มเหลวของเครื่องยนต์ทั่วไป ซึ่งอาจส่งผลต่ออายุการใช้งานและประสิทธิภาพโดยรวม ผู้ซื้อควรเรียนรู้และแก้ไขข้อบกพร่องจากคู่มือข้างต้นทันทีเพื่อป้องกันความเสียหายเพิ่มเติมของเครื่องยนต์ พวกเขาต้องใส่ใจ สัญญาณเตือน เช่น ประสิทธิภาพลดลงหรือมีเสียงผิดปกติ 

ปัญหาต่างๆ ควรได้รับการแก้ไขโดยช่าง BMW N55 ที่ได้รับการรับรอง หากต้องการซื้อเครื่องยนต์ BMW N55 สมรรถนะสูงและชิ้นส่วนต่างๆ โปรดไปที่ Chovm.com.