การตัดสินใจอันชาญฉลาดของ BMW ที่จะสร้าง Countryman ใหม่ หมายความว่านี่คือ Mini รุ่นใหญ่ที่สุดที่เคยมีมา
มินิเจเนอเรชั่นที่ 60 ซึ่งเป็นรุ่นใหญ่ที่สุดของค่ายรถมินิเปิดตัวครั้งแรกในงานเจนีวา มอเตอร์โชว์เมื่อปี 2010 ในรอบ XNUMX ปี โดยเจนเนอเรชั่นที่ XNUMX นี้มีขนาดใหญ่ขึ้นและเปลี่ยนสถานที่ผลิตจากออสเตรียไปยังเนเธอร์แลนด์ และตอนนี้เจนเนอเรชั่นที่ XNUMX ก็ย้ายโรงงานอีกครั้ง
U25 (รหัส BMW AG) ไม่ได้ผลิตโดยผู้รับเหมาอีกต่อไป โดยไม่เพียงแต่เป็น Countryman รุ่นแรกที่มีจำหน่ายในรูปแบบ EV เท่านั้น แต่ยังไม่มีการผลิต Mini ในเยอรมนีอีกเลยจนถึงขณะนี้
การประกอบ CKD น่าจะดำเนินต่อไปที่ไซต์ที่เกี่ยวข้อง ซึ่งประกอบ Countrymen ทั้งสองตัวก่อนหน้านี้เข้าด้วยกัน ไซต์เหล่านี้เป็นการดำเนินการขนาดค่อนข้างเล็กในมาเลเซีย อินเดีย และอินโดนีเซีย โดยชุดอุปกรณ์จัดหาโดยโรงงาน Graz ของ Magna Steyr และ Born ของ VDL ตามลำดับ
สร้างขึ้นในเมืองไลพ์ซิกบนแนวทางเดียวกันกับ (หลาย) BMW
เหตุใด BMW จึงเลือกที่จะนำรุ่นใหม่เข้ามาผลิตเองในบริษัท ในขณะที่พันธมิตรของบริษัทก็ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมมาแล้วตั้งแต่ปี 2010 จนถึงปลายปี 2023 ส่วนใหญ่แล้วเป็นเพราะแพลตฟอร์ม ระบบส่งกำลัง และปริมาณการผลิต
รถยนต์รุ่น U25 ICE และ EV ผลิตขึ้นในสายการผลิตเดียวกันที่โรงงานในเมืองไลพ์ซิกที่ปรับปรุงใหม่ เนื่องจากโรงงานแห่งนี้ผลิตรถยนต์รุ่นต่างๆ ของ BMW จำนวนมาก กำลังการผลิตจึงเพิ่มขึ้นเป็น 350,000 คันต่อปี การผลิต Countryman Electric เริ่มต้นขึ้นเมื่อวันที่ 29 กุมภาพันธ์
แม้ว่ารถมินิทุกรุ่นจะผลิตที่มิวนิกเช่นเดียวกับรถโรลส์-รอยซ์ทุกคัน แต่คันทรีแมนรุ่นใหม่ถือเป็นรถมินิสัญชาติเยอรมันอย่างแท้จริง เพราะสมเหตุสมผลอย่างยิ่งที่จะจับคู่กับรถรุ่นอื่นๆ ของบีเอ็มดับเบิลยู
ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและสี่ล้อ
อันดับแรก เรามีรถสามรุ่นเปิดตัว ได้แก่ C, S ALL4 และ John Cooper Works ALL4 โดยแต่ละรุ่นขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ ไม่มีรุ่นต่อจากเจเนอเรชันที่ XNUMX โดย EV ที่กำลังจะออกในเร็วๆ นี้ถือเป็นรุ่นที่ตั้งใจไว้
BMW GB ไม่ได้กล่าวถึงเครื่องยนต์ 115 ลิตร 230 กิโลวัตต์และแรงบิด 1.5 นิวตันเมตรที่วางจำหน่ายในประเทศอื่น ๆ หรือเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร โดยเครื่องยนต์ตัวที่สองนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์เมื่อ Countryman เปิดตัวในรูปแบบก่อนการผลิตที่งานแสดงรถยนต์มิวนิคเมื่อหกเดือนที่แล้ว
C ซึ่งเป็นรุ่นพื้นฐานสำหรับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน มีเครื่องยนต์ไฮบริดอ่อนกำลัง 125 กิโลวัตต์ (170 PS) และแรงบิด 280 นิวตันเมตร ในอังกฤษ รุ่นถัดไปคือ S ALL4 ซึ่งได้เปลี่ยนเครื่องยนต์ Cs 1.5 ลิตร I3 ขับเคลื่อนล้อหน้าเป็นเครื่องยนต์ I160 218 ลิตร 360 กิโลวัตต์ (2.0 PS) และแรงบิด 4 นิวตันเมตร พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ส่วนรุ่นท็อป JCW ก็มีแรงบิดที่ส่งไปยังเพลาสองเพลาเช่นกัน โดยเครื่องยนต์ให้กำลัง 221 กิโลวัตต์ (300 PS) และแรงบิด 400 นิวตันเมตร
วงกลมตรงกลางเป็น XL
จอแสดงผล OLED แบบกลมรุ่นแรกในรถยนต์ที่ผลิตจริงนั้นได้รับการอ้างว่าใช้ได้กับทุกรุ่น นอกจากจะให้ความโดดเด่นแล้ว ยังโดดเด่นบนแผงหน้าปัดอีกด้วย ความจริงแล้ว วงกลมเรืองแสงขนาดใหญ่ที่ตั้งใจให้เลียนแบบมาตรวัดความเร็วขนาดเล็กแบบเรียบง่ายของรถมินิรุ่นปี 1950 นั้นดูขัดแย้งกันอย่างไม่ตั้งใจ นอกจากนี้ยังมีตัวเลือก Experience (จอแสดงผล) ถึง 5 แบบ รวมถึงแบบย้อนยุค พร้อมด้วย Connected Package ที่อิงตามการสมัครสมาชิก และเช่นเดียวกับ BMW iXNUMX ยังมีตัวเลือกการสตรีมและการเล่นเกมอีกด้วย
โพลีเอสเตอร์สามารถเป็นพรีเมี่ยมได้
เจ้าของรถอาจระบุผ้าที่แตกต่างกันไม่เพียงแต่สำหรับเบาะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประตูและแผงหน้าปัดด้วย ผ้าถักสองสีที่ทำจากโพลีเอสเตอร์รีไซเคิลอาจดูไม่น่าดึงดูดใจสำหรับใครหลายคน ในทางปฏิบัติแล้ว ไม่เพียงแต่ทำได้ตามนั้นเท่านั้น แต่ยังให้ความรู้สึกดีอีกด้วย อย่างไรก็ตาม ฉันสงสัยว่าสีดำผสมแดงของ JCW ที่ฉันขับอยู่จะรับมือกับแสงแดดจ้าได้หลายปีหรือไม่
ไม่มีอะไรจะตำหนิเกี่ยวกับคุณภาพของวัสดุหรือความพอดีของพลาสติกทั้งหมด ฉันไม่ได้ยินเสียงเอี๊ยดอ๊าดในรถทุกคันที่ขับในวันนำเสนอต่อสื่อ และรถเหล่านี้จะเป็นรถรุ่น RHD รุ่นแรกๆ ที่ผลิตขึ้น
ปรับแต่งแสงไฟได้ทั้งสองด้าน
การปรับแต่งยังคงดำเนินต่อไปที่ภายนอก โดยไฟภายนอกมีโหมดต่างๆ ให้เลือก นี่คือ Mini ที่สามารถเปลี่ยนไฟท้ายที่มีลวดลายธงครึ่งผืนแบบประณีตให้เรียบง่ายขึ้นได้ ยกฝาท้ายรถซึ่งติดไฟทั้งสองข้างขึ้น จะมีพื้นที่เก็บสัมภาระเพิ่มขึ้น 1,450 ลิตร หรือ 460 ลิตรเมื่อพับเบาะนั่งขึ้น
ไฟหน้าขนาดใหญ่และไฟท้ายทรงเพรียวบางได้รับการตีความรูปทรงบางส่วนภายใน Countryman เช่นกัน โดยที่มือจับประตูและช่องระบายอากาศถูกจัดวางในแนวตั้งซึ่งผิดปกติ ฉันไม่อาจจะกล่าวได้ว่าชื่นชอบการตกแต่งภายในของ Mini ในยุค BMW แต่รถคันนี้ทำให้ฉันเปลี่ยนใจได้ รถคันนี้ถือเป็นรถที่ดีที่สุดเท่าที่มีมา แม้จะมีหน้าจอขนาดใหญ่ก็ตาม
สวิตช์ได้รับการพัฒนาให้ดีขึ้น (มาก)
ปุ่มเปิด-ปิดแบบที่ใครๆ ก็ชอบแต่ไม่ใช่ฉันและแฮนด์บาร์ตรงกลางนั้นหายไปแล้ว (เสียงปรบมือ) เหลือเพียงปุ่มสวยๆ อีกหลายปุ่ม รวมถึงสวิตช์เปิด-ปิดที่ดีกว่ามากซึ่งใช้ควบคุมเกียร์อัตโนมัติแทนที่ นอกจากนี้ เอฟเฟกต์ยังดูพรีเมียมกว่าแผงหน้าปัดของ BMW บางรุ่นอีกด้วย สิ่งเหล่านี้เคยเป็นโมเดลของความชัดเจน แต่เทพเจ้าแห่งการแสดงผลแบบดิจิทัลได้เข้ามาแทนที่แล้ว
อย่างน้อยก็ไม่มีใครไม่ชอบพวงมาลัยของ BMW รุ่นใหม่ และนั่นก็เป็นกรณีเดียวกันกับ Countryman ไม่เพียงแต่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กและขอบล้อหนาเท่านั้น แต่ยังเป็นทรงกลมสมบูรณ์แบบอีกด้วย อีกหนึ่งสิ่งที่ผู้ผลิต OEM ไม่ควรเปลี่ยนแปลง และตอนนี้ – เย้ – พวงมาลัยที่มีรูปทรงเหมาะสมกลับมาแล้ว
JCW คือหนึ่งเดียวที่ควรมี
รถรุ่น John Cooper Works นั้นมีมาตรฐานเทียบเท่ากับรถมินิ JCW รุ่นก่อนๆ หลายรุ่น โดยสามารถทำเวลา 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายใน 5.4 วินาที และความเร็วสูงสุด 155 ไมล์ต่อชั่วโมง เสริมด้วยการเกาะถนนที่ยอดเยี่ยม รถรุ่นนี้ยังมีเสียงที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย โดยได้รับความอนุเคราะห์จากแผ่นปิดพิเศษในระบบไอเสียสำหรับเวลาที่คุณต้องการเสียงคำรามอันน่าดึงดูด
มีฟีเจอร์ใหม่ในโหมด Experience โหมดหนึ่งที่ให้คุณเร่งความเร็วชั่วคราวโดยเปิดใช้งานแป้นซ้ายมือ ฟีเจอร์นี้จะทำให้คุณติดได้เล็กน้อย (หรืออาจจะใช่) โดยเฉพาะเมื่อจอแสดงผลทรงกลมขนาด 24 ซม. แสดงการนับถอยหลัง 10 วินาที ฟีเจอร์นี้มีประโยชน์มากในการแซงมากกว่าที่จะใช้เรียกรอยยิ้มกว้างๆ
สองรุ่นไฟฟ้าจะตามมา
Countryman รุ่นไฟฟ้ายังไม่ได้นำมาให้พวกเราได้ทดลองขับ แม้ว่าจะอยู่ในรูปแบบก่อนการผลิตก็ตาม แต่สถิติทั้งหมดได้ถูกเปิดเผยออกมาแล้ว มีรถอยู่ 150 คัน ได้แก่ Countryman Electric E ซึ่งมีมอเตอร์ 204 กิโลวัตต์ (250 PS) และแรงบิด 4 นิวตันเมตร และ Countryman Electric SE ALL230 ซึ่งมีมอเตอร์ 313 ตัว กำลังรวมของรถทั้งสองคันคือ 494 กิโลวัตต์ (287 PS) และแรงบิด 267 นิวตันเมตร ช่วงระยะทาง WLTP อย่างเป็นทางการคือ XNUMX และ XNUMX ไมล์ตามลำดับ
BMW ตั้งราคารถยนต์ไฟฟ้าซึ่งแต่ละคันมีแบตเตอรี่ขนาด 64.7 kWh ไว้ที่ 42,080 ปอนด์และ 47,180 ปอนด์ ซึ่งแพงกว่ารุ่น C (29,335 ปอนด์), SE ALL4 (34,735 ปอนด์) และ JCW (41,520 ปอนด์) มากทีเดียว แม้จะไม่มีอยู่จริง แต่รถยนต์ไฟฟ้า John Cooper Works ที่เป็นทฤษฎีน่าจะมีราคาสูงกว่า XNUMX ปอนด์อย่างแน่นอน
มินิถัดไป
นับเป็นปีที่มินิมีการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ๆ มากที่สุด และจะมีรถรุ่นใหม่ๆ ตามมาอีกในเร็วๆ นี้ ขณะนี้การผลิต Clubman เสร็จสิ้นแล้ว (รถรุ่นสุดท้ายผลิตที่โรงงาน Cowley เมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์) และจะมีการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ที่จะมาแทนที่ในเดือนเมษายน Aceman จะผลิตในประเทศจีนเท่านั้นในช่วงแรก แต่โรงงาน Oxford จะกลายเป็นโรงงานผลิตแห่งที่สองในปี 2026
รถยนต์ SUV ขนาดเล็กที่ใช้พลังงานไฟฟ้าล้วนรุ่นนี้จะใช้พื้นฐานจากรถแนวคิด Aceman ปี 2022 โดยจะวางตำแหน่งไว้เหนือ Mini Hatch 4,075 ประตูและอยู่ใต้ Countryman โดยมีความยาว 2,606 มม. และฐานล้อ XNUMX มม. โดยในจีนและอาจรวมถึงยุโรปด้วย คาดว่าจะมีรุ่น S และ JCW นอกเหนือไปจากรถรุ่นมาตรฐาน
นอกจากนี้ ในช่วงปลายปีนี้ยังมีมินิห้าประตูเครื่องยนต์สันดาปภายในอีกด้วย โดยสองคันแรกมีชื่อว่า Cooper C และ Cooper S ทั้งสองคันจะเข้าร่วมกับรุ่นสามประตู ซึ่งเพิ่งเริ่มการผลิตที่ Cowley นอกจากนี้ ยังมีกำหนดเปิดตัว JCW สามประตูในปี 2024 และในปีหน้าเราน่าจะได้เห็นรถเปิดประทุนรุ่นใหม่
Mini Countryman ใหม่มีจำหน่ายในรุ่น Classic, Exclusive และ Sport โดยเริ่มจำหน่ายแล้ว ส่วนรุ่นไฟฟ้าจะวางจำหน่ายเร็วๆ นี้
ที่มาจาก เพียงแค่อัตโนมัติ
ข้อสงวนสิทธิ์: ข้อมูลที่ระบุไว้ข้างต้นจัดทำโดย just-auto.com โดยเป็นอิสระจาก Chovm.com Chovm.com ไม่รับรองหรือรับประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผู้ขายและผลิตภัณฑ์
