หน้าแรก » การจัดหาผลิตภัณฑ์ » อะไหล่และอุปกรณ์เสริมรถยนต์ » เฮลิคอปเตอร์แข่งของแอร์บัสเที่ยวบินแรก ลดการใช้เชื้อเพลิงลง 20%
เฮลิคอปเตอร์ Corail Helicopteres ลงจอดที่ลานจอดเฮลิคอปเตอร์

เฮลิคอปเตอร์แข่งของแอร์บัสเที่ยวบินแรก ลดการใช้เชื้อเพลิงลง 20%

เครื่องบินสาธิต Racer ของ Airbus Helicopters ได้ทำการบินครั้งแรกเมื่อไม่นานนี้ โดยเปิดตัวเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ European Clean Sky 2 โดยมีเป้าหมายเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อย CO20 ลง XNUMX%2 การปล่อยมลพิษเมื่อเทียบกับเครื่องบินทั่วไปที่มีน้ำหนักเท่ากัน และยังมีการลดเสียงรบกวนได้อย่างมีนัยสำคัญเช่นกัน การจำลองสถานการณ์ซึ่งได้รับการยืนยันจากเที่ยวบินแรกแสดงให้เห็นว่า Racer เป็นไปตามข้อกำหนดเหล่านี้

เฮลิคอปเตอร์แข่งของแอร์บัส

กุญแจสำคัญอยู่ที่สูตร 'ผสม' ของเครื่องบินซึ่งได้รับการทดสอบบนเครื่องบินสาธิต X3 สำเร็จแล้วตั้งแต่ปี 2010 Racer ผสมผสานสถาปัตยกรรมที่เป็นเอกลักษณ์ (อากาศพลศาสตร์ของลำตัวเครื่องบินแบบพิเศษ โรเตอร์เฮลิคอปเตอร์ ใบพัดปีกตรึงและใบพัดขับเคลื่อน) เข้ากับระบบจัดการพลังงานเครื่องยนต์ที่ล้ำสมัยและระบบนำร่องอัตโนมัติที่รู้วิธีใช้การผสมผสานนี้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด

ผู้แข่ง

ระบบ Eco-Mode ซึ่งได้รับการพัฒนาด้วยการสนับสนุนจาก DGAC (สำนักงานการบินพลเรือนฝรั่งเศส) และพันธมิตรอื่นๆ อีกหลายราย มีบทบาทสำคัญในการส่งมอบประสิทธิภาพที่เราคาดหวัง ระบบนี้เกี่ยวข้องกับการตั้งเครื่องยนต์หนึ่งในสองเครื่องให้อยู่ในโหมดสแตนด์บายระหว่างเที่ยวบินล่องเรือ และสามารถรีสตาร์ทได้เกือบจะทันทีหากจำเป็น เครื่องบินจะบินช้ากว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับการทำงานด้วยเครื่องยนต์ทั้งสองเครื่อง แต่ยังคงเร็วกว่าเฮลิคอปเตอร์ทั่วไป ที่สำคัญกว่านั้นคือระบบนี้ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้ถึง 20%

—Julien Guitton ผู้เป็นหัวหน้าโครงการ

ประสิทธิภาพของปีกยังได้รับการปรับให้เหมาะสมในทุกขั้นตอนของการบินด้วยการใช้แผ่นปิดปีกที่ติดไว้ที่ขอบท้ายปีก ซึ่งช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงลงได้ ด้วยการยกตัวขึ้น 40% ของแรงยกทั้งหมด ปีกจึงรับภาระจากโรเตอร์ได้ ลดภาระแบบไดนามิกและแรงสั่นสะเทือน นอกจากนี้ Racer ยังรับประกันว่าจะให้ความสะดวกสบายมากกว่าเฮลิคอปเตอร์ทั่วไปอีกด้วย

ระบบควบคุมการบินและระบบนำร่องอัตโนมัติช่วยให้เราใช้ประโยชน์จากความเป็นไปได้ทั้งหมดที่มีในสูตรผสมได้อย่างเต็มที่ ด้วยการปรับการกระจายพลังงานระหว่างโรเตอร์ เราสามารถเปลี่ยนตำแหน่งของเครื่องบินและบินด้วยวิธีการที่มีเสียงรบกวนต่ำอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน

—จูเลียน กิทตัน,

ที่มาจาก กรีนคาร์คองเกรส

ข้อสงวนสิทธิ์: ข้อมูลที่ระบุไว้ข้างต้นจัดทำโดย greencarcongress.com โดยเป็นอิสระจาก Chovm.com Chovm.com ไม่รับรองหรือรับประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผู้ขายและผลิตภัณฑ์

แสดงความคิดเห็น

ที่อยู่อีเมลของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *

เลื่อนไปที่ด้านบน