รถยนต์ Audi บนลานจอดรถ

เหตุใด Audi จึงขายดีกว่า VW Golf

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ขายดีที่สุดอันดับห้าของอังกฤษ กลายมาเป็นรถยนต์ที่คนทั้งประเทศชื่นชอบ และกำลังแซงหน้า SUV ที่อยู่อันดับสี่

การนำเสนอ A3 รุ่นซีดานที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่ทำให้รุ่นนี้ได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง
การนำเสนอ A3 รุ่นซีดานที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่ทำให้รุ่นนี้ได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง

สำหรับรถที่ผ่านช่วงกลางอายุการใช้งานแล้ว ตามหลักเทคนิคแล้ว A3 ไม่น่าจะขายดีขนาดนี้ ความจริงที่ว่าผู้ซื้อทั่วโลกชื่นชอบรถรุ่นนี้มากขนาดนี้ แสดงให้เห็นว่า Audi ยังคงรักษาความสามารถในการแข่งขันไว้ได้ และไม่เพียงแต่เทียบกับคู่แข่งอย่าง Mercedes A-Class และ BMW 1 Series เท่านั้น แต่ยังเทียบกับ Golf ที่ทรงพลังได้อีกด้วย

Volkswagen เพิ่งได้รับการปรับปรุงใหม่ โดยรถรุ่นปรับโฉมใหม่จะถูกส่งไปยังตัวแทนจำหน่ายในอังกฤษในเร็วๆ นี้ ดังนั้นการแข่งขันภายในบริษัททั้งสองแห่งนี้จะเป็นสิ่งที่น่าสนใจที่จะเฝ้าดูตลอดช่วงที่เหลือของปี 2024 เช่นเดียวกับ 1 Series ซึ่งเป็นรถรุ่นปรับโฉมที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อไม่กี่วันก่อนในงาน Goodwood Festival of Speed

จะตามจู๊คชิงที่สามไหวไหม?

เมื่อสิ้นสุดครึ่งปีแรก Audi มียอดจำหน่าย 1 คัน น้อยกว่ารุ่นอื่นอีก 19,209 รุ่น ซึ่งแต่ละรุ่นเป็น SUV ได้แก่ Nissan Juke (19,429 คัน) และ Qashqai (22,881 คัน) Kia Sportage (24,139 คัน) และ Ford Puma (26,374 คัน) ส่วน Golf ล่ะ? อยู่อันดับที่ 19,036 ด้วยยอดจำหน่าย 3 คัน ดังนั้น VW ยังมีโอกาสเอาชนะ A2023 ได้ภายในสิ้นปีนี้ ซึ่งไม่สามารถทำได้ในปี XNUMX

หากคุณสงสัยเกี่ยวกับ 1 Series นี่คือ BMW เพียงคันเดียวในสิบอันดับแรก และเป็นคันถัดมาในอันดับที่เจ็ดด้วยยอดขาย 17,587 คัน ในขณะเดียวกัน A-Class ที่มีราคาแพงก็หายไปไหนไม่รู้ นอกจากนี้ Puma ไม่เพียงแต่เป็นรถยนต์นั่งที่ขายดีที่สุดในอังกฤษเท่านั้น แต่ยังทำผลงานได้ดีกว่า Transit Custom (22,139 ปีที่แล้ว) ด้วยซ้ำ ดังนั้นด้วยรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กและรถ LCV รุ่นใหม่ Ford จึงเจริญรุ่งเรืองได้ – การสูญเสีย Fiesta นั้นถูกลืมไปอย่างรวดเร็ว

ไม่มี allstreet สำหรับสหราชอาณาจักร

A3 รุ่นปรับปรุงใหม่ประกอบด้วยตัวถัง XNUMX แบบ ได้แก่ Saloon, Sportback และ Allstreet แต่มีเพียง XNUMX รุ่นแรกเท่านั้นที่นำเข้ามาจำหน่ายในสหราชอาณาจักร

คุณยังสามารถสั่งซื้อ A3 ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลได้ ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ดูเหมือนจะหายไปจากรถยนต์รุ่นอื่นๆ ส่วนใหญ่ ผู้ซื้อส่วนใหญ่เลือกเครื่องยนต์เบนซินไฮบริดแบบอ่อนแทน และมีแนวโน้มว่าจะเป็นเช่นนี้ต่อไปใน Audi รุ่นปรับปรุงใหม่

สามระดับการตกแต่ง (แต่มีเพียงสองระดับสำหรับเครื่องยนต์พื้นฐาน 85 กิโลวัตต์)

นอกจากการออกแบบใหม่แล้ว ยังมีการแกะสลักรหัสรุ่นลงบนเสา B อีกด้วย ดังนั้นเครื่องยนต์เทอร์โบไฮบริดอ่อนขนาด 1.5 ลิตรที่ฉันขับไปเมื่อไม่นานนี้จึงมาพร้อมกับ เอ3 ทีเอฟเอสไอ พิมพ์ไว้ที่นั่น ตัวเลขสองตัวที่ควรจะใช้เป็นแนวทางในการจ่ายไฟจะไม่ปรากฏบนตราสัญลักษณ์บนฝากระโปรงหลังอีกต่อไป (มีเพียง A3) ในกรณีของรถทดสอบ ชื่ออย่างเป็นทางการคือ A3 Saloon Black Edition 35 TFSI S tronic และใช่ ฉันรู้ว่าภาพด้านบนแสดงรถสีเหลือง Tornado: ระดับการตกแต่งนี้ไม่จำเป็นต้องหมายถึงสีรถเข้มเสมอไป

รุ่นอื่นๆ ที่อยู่ต่ำกว่ารุ่นท็อปสุดคือรุ่น Sport และ S แต่มีเพียงรุ่น Black Edition เท่านั้นที่มาพร้อมเบาะนั่งสังเคราะห์รีไซเคิลใหม่แบบพิเศษ แผงหน้าปัดเป็นสีเทาเข้ม ครึ่งล่างหุ้มด้วยผ้าสีดำ ขณะเดียวกัน รุ่นตกแต่งแต่ละรุ่นสามารถสั่งซื้อเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลรุ่นเริ่มต้นได้

เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง

Audi ได้เปิดตัว A3 ใหม่พร้อมเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จสองเครื่อง โดยแต่ละเครื่องเชื่อมต่อกับเกียร์ DCT เจ็ดสปีดที่มีตราสัญลักษณ์ S tronic ทั้งเครื่องยนต์ไฮบริดอ่อนขนาด 1.5 ลิตรและเครื่องยนต์ TDI ขนาด 2.0 ลิตรให้กำลัง 110 กิโลวัตต์ (150 PS) ในขณะที่เกียร์ธรรมดาหกสปีดก็มีให้เลือกสำหรับ TFSI ในส่วนของแรงบิดนั้นอยู่ที่ 250 นิวตันเมตร (เบนซิน) หรือ 360 นิวตันเมตร (ดีเซล) โดยใช้เวลา 62 วินาทีในการเปลี่ยนเกียร์จาก 8.1 ถึง 140 ไมล์ต่อชั่วโมงเท่ากัน และความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 144-XNUMX ไมล์ต่อชั่วโมง

นอกจากนี้ ยังมีการเพิ่มรุ่น TFSI 30 (85 กิโลวัตต์/116 PS และแรงบิด 220 นิวตันเมตร – เกียร์ธรรมดาหรือ S tronic) ตามมาด้วยรุ่น TFSI 45 e (ปลั๊กอินไฮบริด) ก่อนคริสต์มาส นอกจากนี้ เรายังมี RS 3 Sportback และ Saloon รุ่นปรับโฉมใหม่ในช่วงปลายปีนี้ด้วย

S3 โฉมใหม่ได้รับการประกาศออกมาแล้ว โดยมีกำลังและแรงบิดเพิ่มขึ้น 17 กิโลวัตต์และ 20 นิวตันเมตร เป็น 245 กิโลวัตต์ (333 PS) และ 420 นิวตันเมตร ราคาสำหรับรถ quattro เหล่านี้ซึ่งจนถึงขณะนี้มีเพียง 46,925 ปอนด์/47,490 ปอนด์ (รุ่น Sportback/Saloon, Black Edition) หรือ 52,400 ปอนด์/52,965 ปอนด์ (รถแต่ละคันเป็นรุ่น Vorsprung)

ภายในและภายนอกมีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง?

เมื่อเดินดูรอบๆ รถทดสอบ ฉันสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงหลายอย่าง รวมทั้งการใช้สีเข้มสำหรับโลโก้สี่วง โดยโลโก้บนฝากระโปรงหลังมีเส้นขอบสีเงินสำหรับแต่ละวงกลม กันชนก็เป็นแบบใหม่เช่นกัน รวมถึงไฟหน้าและไฟท้าย ตอนนี้คุณยังสามารถตั้งโปรแกรม DRL (ผ่าน MMI) เพื่อแสดงลำดับการส่องสว่างหนึ่งในสี่ลำดับได้

เมื่อก้าวเข้ามาภายใน นอกจากแผงหน้าปัดและแผงประตูใหม่แล้ว ยังมีช่องระบายอากาศใหม่ ตัวควบคุมเกียร์อัตโนมัติที่ดีขึ้น และคอนโซลกลางที่ออกแบบใหม่ รถที่ฉันยืมมามีระบบเสียง Sonos เสริม ซึ่งนั่นหมายความว่าคุณจะเห็นคำนั้นบนลำโพงทุกตัวที่ประตูและบนแผงหน้าปัดด้วย เสียงที่ได้นั้นฟังดูดีมาก

Audi ยังคงใช้ระบบควบคุม HVAC เป็นส่วนใหญ่ และหากต้องการปิดการใช้งาน Lane Departure ก็ทำได้โดยกดปุ่มด้านซ้ายค้างไว้ หากต้องการปิดระบบนี้ ผู้ขับขี่ต้องกดปุ่มดังกล่าวค้างไว้ทุกครั้งที่เปิดสวิตช์กุญแจ แม้ว่าใน A3 จะไม่มีการดึงรั้งมากนักก็ตาม

ตัวเลือกบางอย่างผ่านสัญญาแบบรายเดือน

Audi UK ยังคงทดลองใช้ตัวเลือกแบบจ่ายตามการใช้งาน สำหรับ A3 ใหม่ สามารถเพิ่ม "ฟังก์ชันตามความต้องการ" ให้กับรถได้ผ่าน มายออดี้หากผู้ซื้อต้องการระบุระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้และ/หรือระบบช่วยไฟสูง ก็สามารถเปิดใช้งานได้ทั้งแบบถาวรหรือชั่วคราวผ่านแอพนั้น ระยะเวลาทดลองใช้งานคือ 1 เดือน 6 ​​เดือน 1 ปี หรือแม้กระทั่ง 3 ปี

แพ็กเทคโนโลยี คุ้มค่าเงินหรือไม่?

รถทดสอบมาพร้อมกับ Technology Pack (1,495 ปอนด์สเตอร์ลิง) ซึ่งประกอบด้วยระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้ารถ กล้องมองหลัง ระบบช่วยควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (รวมฟังก์ชันต่างๆ ของระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบช่วยควบคุมรถให้ติดขัด และระบบช่วยควบคุมเลนอัตโนมัติ) และระบบเสียง Sonos ที่ยอดเยี่ยม

ผู้ซื้อ A3 อาจต้องการเพิ่ม Technology Pack Pro (ราคา 4,995 ปอนด์สเตอร์ลิง) ซึ่งมีราคาแพงกว่า โดยแพ็คเกจนี้จะมาพร้อมกับระบบล็อกและปลดล็อกแบบแฮนด์ฟรี (ซึ่งน่าเหลือเชื่อที่ระบบนี้ไม่ได้เป็นมาตรฐานใน A3 ทุกคัน) ไฟหน้า Matrix LED หลังคากระจก และเบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมีการปรับแต่งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่และระบบช่วยควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ซึ่งระบบหลังนี้รวมระบบช่วยเหลือฉุกเฉินและฟังก์ชันช่วยเปลี่ยนเลนไว้ด้วยกัน

พลศาสตร์

รุ่นนี้ไม่มีรุ่นไหนเลยที่ขับสนุกและเร้าใจ แม้ว่าจะมีมาแล้วถึง 1 รุ่น แม้ว่า 3 Series จะมีน้ำหนักในการบังคับเลี้ยวมากขึ้น แต่ A3 ก็ไม่รู้สึกถึงความหละหลวมใดๆ และไม่มีแรงบิดในการบังคับเลี้ยวด้วย S54 เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการสัมผัสของรถสปอร์ตซาลูน แต่คุณจะไม่เห็นค่าเฉลี่ย 1.5 ไมล์ต่อแกลลอน ซึ่งฉันทำได้ในรุ่นไฮบริด XNUMX ลิตร

สรุป

ดูเหมือนจะแปลกที่พูดแบบนี้เกี่ยวกับ Audi แต่ฉันจะพูดว่า A3 ใหม่เป็นรถราคาถูก ซึ่งส่วนหนึ่งเป็นเพราะว่าราคารถ EV ส่วนใหญ่ค่อนข้างสูงจนเป็นเรื่องปกติ ดังนั้น การกำหนดราคารุ่นใหม่ที่ต่ำกว่า 3 ปอนด์จึงถือเป็นการตัดสินใจที่ชาญฉลาด A2024 จะยังคงเป็นแชมป์ในกลุ่มและขยับขึ้นมาเป็นรถยนต์นั่งที่มียอดขายสูงสุดเป็นอันดับสามในตลาดสหราชอาณาจักรในปี XNUMX ได้หรือไม่ การเดิมพันว่าจะไม่เกิดเหตุการณ์ดังกล่าวขึ้นนั้นถือเป็นเรื่องโง่เขลา

ที่มาจาก เพียงแค่อัตโนมัติ

ข้อสงวนสิทธิ์: ข้อมูลที่ระบุไว้ข้างต้นจัดทำโดย just-auto.com โดยเป็นอิสระจาก Chovm.com Chovm.com ไม่รับรองหรือรับประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผู้ขายและผลิตภัณฑ์ Chovm.com ขอปฏิเสธความรับผิดชอบใดๆ ต่อการละเมิดลิขสิทธิ์ของเนื้อหา

แสดงความคิดเห็น

ที่อยู่อีเมลของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *

เลื่อนไปที่ด้านบน