การขนส่งบนเรือฟรี: ทุกสิ่งที่ธุรกิจจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับ FOB

มีโอกาสดีที่ร้านค้าปลีกทั่วไปที่ส่งสินค้าจำนวนมากจากซัพพลายเออร์ในต่างประเทศจะเคยพบคำย่อ FOB ในเอกสารการจัดส่ง แต่สำหรับผู้ที่ไม่ทราบความหมายของ FOB บล็อกนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจได้มากขึ้น

การไม่รู้จุดประสงค์ของ FOB ในฐานะผู้ค้าปลีกไม่ควรเป็นเรื่องใหญ่ เพราะผู้เชี่ยวชาญบางคนในอุตสาหกรรมการขนส่งไม่รู้ด้วยซ้ำว่า FOB มีความหมายที่แท้จริงอย่างไร แต่ไม่ต้องกังวล บล็อกนี้จะอธิบายทุกสิ่งที่ธุรกิจควรทราบเกี่ยวกับ FOB เพื่อให้คุณสามารถค้นหาโซลูชันการขนส่งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับผลิตภัณฑ์ของคุณในปี 2024

สารบัญ
FOB ในการจัดส่งหมายถึงอะไร?
ผู้ขายใช้ FOB ในเอกสารการจัดส่งอย่างไร?
เงื่อนไขการจัดส่งแบบ FOB ส่งผลต่อการบัญชีอย่างไร
5 เคล็ดลับสำหรับผู้ค้าปลีกที่ต้องปฏิบัติตามเมื่อใช้เงื่อนไขการจัดส่งแบบ FOB
ความเข้าใจผิดทั่วไป 2 ประการเกี่ยวกับการขนส่งแบบ FOB
บรรทัดล่าง

FOB ในการจัดส่งหมายถึงอะไร?

FOB ย่อมาจากคำว่า “free on board” แม้ว่าบางคนจะเรียกมันว่า “freight on board” อย่างไม่เป็นทางการก็ตาม เอกสารการขนส่งใช้คำนี้เพื่อระบุว่าเมื่อใดความรับผิดชอบและความเป็นเจ้าของสินค้าจะถูกโอนจากผู้ขายไปยังผู้ซื้อ

ระบุถึงผู้ที่ต้องรับผิดชอบต่อสินค้าที่เสียหายหรือสูญหายระหว่างการขนส่ง และยังระบุด้วยว่าใครเป็นผู้จ่ายค่าขนส่ง ตัวอย่างเช่น หากเอกสารการขนส่งระหว่างประเทศมีคำว่า “FOB [ชื่อท่าเรือที่กำลังเกิดขึ้น]” แสดงว่าเอกสารนั้นมีความหมายดังต่อไปนี้:

• ผู้ขายรับผิดชอบและรับผิดชอบในการนำพัสดุไปที่ท่าเรือและชำระเงินเพื่อโหลดขึ้นเรือ

• หลังจากโหลดสินค้าลงเรือแล้ว ความเสี่ยงและความรับผิดชอบจะถูกโอนไปยังผู้ซื้อ

• จากนั้นผู้ซื้อจะชำระค่าขนส่งทางทะเล ค่าประกันภัย ค่าขนถ่ายสินค้า และขนส่งสินค้าจากท่าเรือไปยังจุดหมายปลายทางสุดท้าย

ผู้ขายใช้ FOB ในเอกสารการจัดส่งอย่างไร?

ดังที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ เอกสารและสัญญาการขนส่งจะมีคำว่า "FOB" ตามด้วยตำแหน่งซึ่งอาจเป็นท่าเรือต้นทางหรือปลายทาง หากต้องการทำความเข้าใจว่าผู้ขายใช้คำว่า FOB ในเอกสารอย่างไร ผู้ค้าปลีกต้องทำความเข้าใจว่าตำแหน่งเหล่านี้หมายถึงอะไรในเอกสารหรือสัญญาการขนส่ง ต่อไปนี้คือรายละเอียดเพิ่มเติม

ท่าเรือต้นทางหรือจุดจัดส่งแบบ FOB

เมื่อผู้ขายติดฉลากสินค้าว่าเป็นจุดจัดส่งแบบ FOB บทบาทของพวกเขาในการทำธุรกรรมจะสิ้นสุดลงเมื่อการขนส่งเริ่มขึ้น นั่นคือ หลังจากที่พวกเขาส่งมอบสินค้าให้กับบริษัทขนส่ง เมื่อถึงจุดนี้ ผู้ซื้อจะถือกรรมสิทธิ์ทั้งหมดในผลิตภัณฑ์ที่ซื้อไป นอกจากนี้ ผู้ซื้อจะต้องชำระค่าใช้จ่ายใดๆ ที่เกิดขึ้นตั้งแต่วันที่บริษัทขนส่งออกเดินทางจนถึงวันที่ได้รับสินค้า เว้นแต่ข้อตกลงในการจัดส่งจะมีเงื่อนไขเพิ่มเติม

การเข้าใจข้อตกลง FOB [จุดจัดส่ง] ไม่ถูกต้องอาจสร้างความเสียหายให้กับผู้ซื้อได้ ตัวอย่างเช่น เจ้าของธุรกิจขนาดเล็กที่ไม่เข้าใจเงื่อนไข “FOB [จุดจัดส่ง]” ก่อนลงนามในเอกสารเพื่อนำเข้าเฟอร์นิเจอร์โบราณจากซัพพลายเออร์ในต่างประเทศ

หากสินค้าที่จัดส่งมาถึงได้รับความเสียหาย ธุรกิจจะสูญเสียอย่างหนักเนื่องจากไม่สามารถขายสินค้าราคาแพงได้ แม้ว่าผู้ซื้อในตัวอย่างนี้จะโชคดีหากมีประกันสินค้า แต่พวกเขาจะไม่มีเหตุผลที่จะขอคืนเงินจากผู้ขายเนื่องจากข้อตกลง FOB [จุดจัดส่ง]

ท่าเรือปลายทาง FOB

เอกสารที่มีข้อตกลง FOB [ท่าเรือปลายทาง] ตรงข้ามกับท่าเรือขนส่ง เมื่อสินค้ามีฉลากท่าเรือปลายทาง ผู้ขายจะยังคงต้องรับผิดชอบต่อความเสียหาย สิ่งของสูญหาย และค่าขนส่งอื่นๆ จนกว่าผู้ซื้อจะได้รับสินค้าที่ซื้อ

โดยปกติผู้ซื้อจะสังเกตเห็นเงื่อนไขนี้ได้หากเอกสารหรือสัญญาการขนส่งมีคำว่า “ปลายทาง” หรือท่าเรือปลายทางอยู่ในวงเล็บ ตัวอย่างเช่น หากการขนส่งจะไปยังแคลิฟอร์เนีย เอกสารจะแสดงว่า “FOB [แคลิฟอร์เนีย]”

FOB [ท่าเรือปลายทาง] เหมาะกับผู้ซื้อ เนื่องจากผู้ขายจะรับผิดชอบสินค้าจนกว่าจะถึงปลายทาง ข้อตกลงนี้หมายความว่าผู้ซื้อจะยอมรับสินค้าที่ซื้อได้เมื่อสินค้ามาถึงในสภาพสมบูรณ์เท่านั้น ซึ่งเป็นวิธีที่ดีสำหรับผู้ขายในการเพิ่มการบริการลูกค้า

เงื่อนไขการจัดส่งแบบ FOB ส่งผลต่อการบัญชีอย่างไร

ต้นทุนการจัดส่งมักขึ้นอยู่กับสถานะ FOB เนื่องจากผู้ที่รับผิดชอบการขนส่งจะต้องเป็นผู้ชำระค่าใช้จ่ายการขนส่ง แต่สถานะ FOB ไม่ได้ครอบคลุมเฉพาะการซื้อเท่านั้น แต่ยังกำหนดด้วยว่าธุรกิจจะบันทึกสินค้าในคลังสินค้าของตนอย่างไรและเมื่อใด

หากผู้ขายส่งสินค้าไปที่จุด FOB [จุดส่งสินค้า] ผู้ขายจะถือว่าการขาย "เสร็จสมบูรณ์" หลังจากส่งสินค้าให้กับผู้ขนส่ง ดังนั้น ผู้ขายจะบันทึกการขายในขณะที่ผู้ซื้อจะบันทึกการจัดส่งเป็นสินค้าคงคลัง แม้ว่าจะยังไม่ได้รับสินค้าจริงก็ตาม

ในทางกลับกัน สำหรับสินค้าที่ส่งผ่าน FOB [ท่าเรือปลายทาง] ผู้ขายจะบันทึกการจัดส่งเป็นการขายสำเร็จก็ต่อเมื่อสินค้าถึงมือผู้ซื้อในสภาพดีเท่านั้น ในทำนองเดียวกัน ผู้ซื้อจะเพิ่มสินค้าเข้าในคลังสินค้าก็ต่อเมื่อได้รับ ตรวจสอบ และยอมรับการจัดส่งเท่านั้น

5 เคล็ดลับสำหรับผู้ค้าปลีกที่ต้องปฏิบัติตามเมื่อใช้เงื่อนไขการจัดส่งแบบ FOB

แม้ว่าผู้ซื้อจะทราบเกี่ยวกับเงื่อนไข FOB [จุดจัดส่ง] และตกลงตามนั้นอยู่แล้ว พวกเขาก็ควรทราบว่าตนเองกำลังลงนามในข้อตกลงใด ต่อไปนี้คือเคล็ดลับ 5 ประการที่จะช่วยให้ผู้ค้าปลีกพิจารณาเงื่อนไขการจัดส่ง FOB เพื่อให้พวกเขามีความเข้าใจที่ชัดเจนเกี่ยวกับความเสี่ยงต่างๆ

1. เข้าใจถึงภาระผูกพัน

ก่อนที่ผู้ค้าปลีกจะเจรจากับผู้ขายที่เสนอสัญญาหรือข้อตกลง FOB [จุดจัดส่ง] พวกเขาจะต้องเข้าใจถึงความเสี่ยงจากการใช้ข้อตกลงการขนส่งระหว่างประเทศดังกล่าว พวกเขาควรพิจารณาต้นทุน ความเสี่ยง และความรับผิดชอบที่เกี่ยวข้องกับ FOB [จุดจัดส่ง] และดำเนินการตามข้อตกลงหากพวกเขาสามารถจัดการได้เท่านั้น

2. พิจารณาความสามารถในการรับความเสี่ยง

ผู้ค้าปลีกจะมีทางเลือกใดบ้างในการซื้อประกันสินค้าและจัดการสินค้าระหว่างการขนส่ง นี่เป็นคำถามอีกข้อหนึ่งที่ผู้ค้าปลีกต้องถามก่อนที่จะตกลง FOB [จุดจัดส่ง] ลองนึกภาพว่าสินค้าที่จะจัดส่งนั้นมีลักษณะเฉพาะ มีราคาแพง หรืออยู่ในประเภทที่การทำประกันนั้นยาก ความเสี่ยงจะสูงเกินไปสำหรับสถานการณ์เช่นนี้ ผู้ค้าปลีกจึงควรเจรจา FOB [ท่าเรือปลายทาง] แทนเพื่อให้ได้ข้อตกลงที่ดีกว่า

3. คำนึงถึงต้นทุนการจัดส่ง

ผู้ค้าปลีกที่ตกลงตามเงื่อนไข FOB [จุดจัดส่ง] จะต้องคำนึงถึงค่าขนส่งและภาษีนำเข้าเมื่อเจรจาราคาสินค้า หรือสามารถเจรจากับผู้ขายเพื่อรวมความคุ้มครองเพิ่มเติมสำหรับค่าขนส่งไว้ในสัญญา

4. เลเวอเรจปริมาณการสั่งซื้อ

จะเกิดอะไรขึ้นหากผู้ค้าปลีกสั่งซื้อสินค้าหลายรายการจากผู้ขายรายเดียวกัน พวกเขาอาจมีอำนาจต่อรองมากขึ้นสำหรับเงื่อนไขปลายทางแบบ FOB สาเหตุที่เป็นไปได้คือต้นทุนการจัดส่งต่อหน่วยจะต่ำพอที่ผู้ขายจะพิจารณา

5. ใช้บริษัทขนส่งสินค้า

นอกเหนือจากเคล็ดลับทั้งสี่ข้อข้างต้นแล้ว ผู้ค้าปลีกยังสามารถใช้ความช่วยเหลือจากบริษัทขนส่งสินค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับอีคอมเมิร์ซระหว่างประเทศ บริษัทขนส่งสินค้าสามารถทำให้การจัดการด้านโลจิสติกส์ง่ายขึ้น ช่วยให้ผู้ซื้อลดความเสี่ยงและความซับซ้อนของข้อตกลง FOB [จุดขนส่ง] ได้

ความเข้าใจผิดทั่วไป 2 ประการเกี่ยวกับการขนส่งแบบ FOB

1. ปลายทาง FOB หมายถึงผู้ขายเป็นผู้ชำระค่าใช้จ่ายทั้งหมด

ผู้ขายรับผิดชอบค่าใช้จ่ายส่วนใหญ่ภายใต้ปลายทาง FOB แต่พวกเขาก็มีวิธีที่จะลดแรงกดดันได้ ในการเริ่มต้น ผู้ขายอาจเพิ่มค่าขนส่งให้กับต้นทุนสุดท้ายของคำสั่งซื้อ นอกจากนี้ ผู้ซื้ออาจรับผิดชอบค่าประกันและค่าขนส่งทางอ้อม

2. จุดจัดส่งแบบ FOB เป็นประโยชน์ต่อผู้ขายเสมอ

แม้ว่า FOB [จุดจัดส่ง] จะทำให้ผู้ซื้อต้องรับความเสี่ยงทั้งหมด แต่ก็ไม่ได้ทำให้ผู้ขายต้องเสียส่วนแบ่งที่ยุติธรรมไปด้วย ตัวอย่างเช่น ผู้ขายที่เสนอเฉพาะ FOB [จุดจัดส่ง] อาจพบว่าชื่อเสียงและอัตราการแปลงยอดขายของตนลดลง

บรรทัดล่าง

กฎ FOB ถือเป็นส่วนสำคัญของข้อตกลงหรือสัญญาการขนส่งใดๆ หากผู้ซื้อทางธุรกิจไม่ตรวจสอบฉลาก FOB ของสินค้าที่จัดส่ง (จุดหรือปลายทาง) อาจทำให้ผู้ซื้อตกอยู่ในสถานการณ์ที่เลวร้าย พวกเขาอาจหมดเงิน ไม่ได้รับการประกัน หรือต้องรับผิดชอบต่อสินค้าที่ขายไม่ได้หรือเสียหาย

อย่างไรก็ตาม FOB เป็นเพียงหนึ่งในหลายสิ่งที่ธุรกิจควรต้องกังวล แม้ว่า FOB จะได้รับการยอมรับในระดับสากล แต่ผู้ค้าปลีกยังต้องคำนึงถึงกฎหมายการค้าของแต่ละประเทศด้วย ไม่ว่าจะขายหรือซื้อในระดับโลก พวกเขาจะต้องตรวจสอบกฎหมายของประเทศที่ตนส่งสินค้าไปหรือมาจากก่อนที่จะตกลงตามเงื่อนไข FOB