24M เพิ่งเผยแพร่ผลการทดสอบใหม่สำหรับเครื่องแยกแบตเตอรี่ Impervio ซึ่งเป็นนวัตกรรมใหม่ของบริษัท โดยผลการทดสอบนี้ช่วยแก้ปัญหาความกังวลที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับความปลอดภัยของแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) และการใช้งานของผู้บริโภค (โพสต์ก่อนหน้านี้) ข้อมูลใหม่นี้สอดคล้องกับความกังวลที่เพิ่มขึ้นหลังจากเกิดเหตุไฟไหม้แบตเตอรี่ในสหรัฐอเมริกาและทั่วโลกเมื่อไม่นานนี้
Impervio ซึ่งประกาศเปิดตัวในเดือนมกราคม 2024 นอกเหนือไปจากประโยชน์อื่นๆ แล้ว ยังช่วยแก้ปัญหาความเสี่ยงด้านความปลอดภัยจากการชาร์จมากเกินไป การชาร์จมากเกินไปคือเมื่อแบตเตอรี่เกินเกณฑ์การชาร์จที่ปลอดภัย แต่ยังคงชาร์จต่อไปและเกิดความร้อนสูงเกินไป ซึ่งอาจทำให้เกิดไฟไหม้ในรถยนต์ไฟฟ้าได้
การชาร์จไฟเกินอาจทำให้เกิดเดนไดรต์และเกิดไฟฟ้าลัดวงจรภายใน ซึ่งอาจส่งผลให้แบตเตอรี่เกิดไฟไหม้และ/หรือระเบิดได้ Impervio ขัดขวางการแพร่กระจายของเดนไดรต์โดยการควบคุมเซลล์ที่ระดับอิเล็กโทรดแต่ละอิเล็กโทรด ป้องกันไม่ให้เดนไดรต์แพร่กระจาย และเปิดใช้งานการตรวจจับข้อผิดพลาดในระยะเริ่มต้น เทคโนโลยีนี้สามารถป้องกันความร้อนรั่วไหลได้ด้วยการตรวจสอบอิเล็กโทรเคมีของเซลล์และเปิดใช้งานระบบป้องกันความล้มเหลวในกรณีที่อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
ในการทดสอบใหม่ที่ดำเนินการในห้องทดลอง 24M บริษัทได้เปรียบเทียบประสิทธิภาพและความปลอดภัยระหว่างเซลล์ถุงแบตเตอรี่สองประเภทที่แตกต่างกัน นั่นคือ เซลล์ถุง NMC/กราไฟต์นิกเกิลสูง 10Ah ที่มีตัวแยก Impervio และเซลล์ถุง NMC กราไฟต์นิกเกิลสำเร็จรูปอีกเซลล์หนึ่งที่มีตัวแยกธรรมดา
เซลล์ทั้งสองถูกนำไปชาร์จจนเต็ม จากนั้นจึงชาร์จจนเต็มความจุ 100% หรือสองเท่าของแรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่ผู้ผลิตกำหนด เซลล์ที่มี Impervio แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งโดยไม่เกิดไฟฟ้าลัดวงจรหรือร้อนเกินไปหลังจากชาร์จเกินหนึ่งชั่วโมงเต็ม ในทางตรงกันข้าม เซลล์สำเร็จรูปร้อนเกินไปอย่างต่อเนื่อง โดยเกิดไฟฟ้าลัดวงจรขนาดเล็กที่เกิดจากเดนไดรต์หลังจากชาร์จเกิน 15 นาที และเซลล์ระเบิดเป็นไฟขนาดใหญ่หลังจาก 38 นาที
ที่มาจาก กรีนคาร์คองเกรส
ข้อสงวนสิทธิ์: ข้อมูลที่ระบุไว้ข้างต้นจัดทำโดย greencarcongress.com โดยเป็นอิสระจาก Chovm.com Chovm.com ไม่รับรองหรือรับประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผู้ขายและผลิตภัณฑ์ Chovm.com ขอปฏิเสธความรับผิดชอบใดๆ ต่อการละเมิดลิขสิทธิ์ของเนื้อหา
