Volkswagen ได้เปิดตัวรถ SUV รุ่น Tayron รุ่นใหม่ในยุโรป โดยเป็นรถ SUV ขนาดใหญ่ของ Volkswagen ที่มีที่นั่ง 5 ที่นั่งหรือ 7 ที่นั่งให้เลือก โดยวางตำแหน่งไว้ระหว่างรุ่น Touareg (ระดับพรีเมียม) และ Tiguan (ระดับกลาง)
เร็วๆ นี้จะมีระบบขับเคลื่อนทั้งหมด 100 ระบบให้เลือกใช้ โดยกลุ่มผลิตภัณฑ์ดังกล่าวประกอบด้วยรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดแบบเสียบปลั๊กรุ่นใหม่ 850 รุ่น (eHybrid) โดยรถยนต์รุ่นนี้สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าได้ไกลกว่า 2.5 กม. และเดินทางได้ไกลถึง XNUMX กม. ระหว่างจุดเติมน้ำมัน XNUMX จุด นอกจากนี้ ด้วยความสามารถในการลากจูงน้ำหนักได้ถึง XNUMX ตัน ทำให้ Tayron ยังเป็นรถลากจูงที่มีสไตล์แต่มีอุปกรณ์ครบครันสำหรับรถพ่วงทุกรูปทรงและขนาด
Tayron เปิดตัวในรุ่น Life โดยมาพร้อมระบบขับเคลื่อนไฮบริดอ่อน 110 กิโลวัตต์ และอุปกรณ์อื่นๆ อีกมากมาย ราคาเริ่มต้นที่ 45,475 ยูโร Tayron ใหม่จะเปิดตัวในงานนิทรรศการที่ Mondial de l'Auto ในปารีส ตั้งแต่วันที่ 14 ถึง 20 ตุลาคม
หมายเหตุสำหรับสหรัฐอเมริกา แม้ว่า Tayron จะเป็นรถรุ่นต่อไปของ Tiguan ในตลาดสหรัฐอเมริกา แต่ Tiguan ในสหรัฐอเมริกาจะได้รับการติดตั้งฐานล้อที่ยาวกว่า Taycon แต่ตัวเลือกของแผ่นโลหะ ระบบส่งกำลัง และชุดอุปกรณ์จะแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อเสนอของ USTiguan จะมีให้ทราบในช่วงปลายปีนี้
แพ็กเกจระดับเริ่มต้นของ Tayron เรียกว่าไลน์อุปกรณ์ Life ซึ่งตามมาด้วยแพ็กเกจระดับบนอีกสองชุด ได้แก่ Elegance และ R-Line ในฐานะรุ่นเริ่มต้น รุ่น Life ของ Tayron นำเสนออุปกรณ์มาตรฐานมากมาย
ระบบช่วยเหลือมาตรฐานของ Tayron Life ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ (ACC) ระบบเบรกอัตโนมัติขณะเลี้ยว ระบบเปลี่ยนเลน (Side Assist) ระบบรักษาเลน (Lane Assist) ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนนและคนขี่จักรยาน (Front Assist) ระบบช่วยจอดแบบพลัส ระบบกล้องมองหลัง ระบบแสดงป้ายจราจรแบบไดนามิก และระบบเตือนทางออกใหม่ โดยระบบหลังนี้เป็นส่วนเสริมของระบบเปลี่ยนเลน โดยสามารถป้องกันไม่ให้ประตูบานใดบานหนึ่งเปิดออกได้หากมีผู้ใช้ถนนคนอื่นเข้ามาจากด้านหลัง
รถยนต์ไฮบริดอ่อน ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก เครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล หลังจากเปิดตัวรุ่นที่มีระบบขับเคลื่อนไฮบริดอ่อน (eTSI) ทั้งหมดแล้ว Volkswagen ยังจะนำเสนอ Tayron ที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อนไฮบริดแบบเสียบปลั๊กสองรุ่น (eHybrid) เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จสองรุ่น (TSI) และเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จสองรุ่น (TDI)
ระบบขับเคลื่อนทั้งหมดจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ (DSG) แม้แต่เครื่องยนต์ eTSI ระดับเริ่มต้นที่มีกำลัง 110 กิโลวัตต์ (150 PS) ก็เป็นระบบขับเคลื่อนที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง (ไฮบริดแบบอ่อนพร้อมเทคโนโลยี 48 V) อย่างไรก็ตาม ข้อดีของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและเบนซินนั้นรวมเข้าด้วยกันในรุ่นไฮบริดแบบเสียบปลั๊กทั้งสองรุ่น
ระบบส่งกำลัง 150 กิโลวัตต์ (204 PS) และ 200 กิโลวัตต์ (272 PS) ด้วยแบตเตอรี่ 19.7 kWh (สุทธิ) Tayron eHybrids ทั้งสองรุ่นสามารถวิ่งได้ไกลกว่า 100 กม. แบตเตอรี่สามารถชาร์จได้สูงสุด 11 กิโลวัตต์ที่กล่องชาร์จไฟ AC หรือสถานีชาร์จไฟ AC และสูงสุด 50 กิโลวัตต์ที่สถานีชาร์จไฟด่วน DC
TDI ที่ใหญ่ที่สุดที่มีกำลัง 142 กิโลวัตต์ (193 PS) ยังมีประสิทธิภาพดีเยี่ยมและจับคู่กับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4MOTION เป็นมาตรฐาน รุ่น Tayron 4MOTION ทั้งหมดได้รับการออกแบบมาให้รองรับน้ำหนักรถพ่วงสูงสุด 2,500 กก. (เบรก ความชัน 12%) เนื่องจากระบบช่วยควบคุมรถพ่วงซึ่งมาพร้อมกับขายึดลากจูง (พับได้) จึงทำให้แม้แต่รถพ่วงม้าขนาดใหญ่หรือรถพ่วงเรือก็ควบคุมได้ง่าย
ระบบขับเคลื่อนมีให้เลือก 110 แบบสำหรับการสั่งซื้อล่วงหน้า รุ่นเริ่มต้นคือ eTSI 45,475 กิโลวัตต์ในแพ็คเกจ Life Spec ซึ่งมีราคาอยู่ที่ 142 ยูโร นอกจากนี้ ยังมีรุ่น eHybrid สองรุ่นและ TDI ที่ทรงพลังที่สุดพร้อมกำลัง XNUMX กิโลวัตต์ให้สั่งซื้อได้อีกด้วย
ที่มาจาก กรีนคาร์คองเกรส
ข้อสงวนสิทธิ์: ข้อมูลที่ระบุไว้ข้างต้นจัดทำโดย greencarcongress.com โดยเป็นอิสระจาก Chovm.com Chovm.com ไม่รับรองหรือรับประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผู้ขายและผลิตภัณฑ์ Chovm.com ขอปฏิเสธความรับผิดชอบใดๆ ต่อการละเมิดลิขสิทธิ์ของเนื้อหา
