สิ่งที่คุณควรพิจารณาเมื่อซื้อรถบรรทุกเหมืองแร่มือสอง?

รถบรรทุกเหมืองแร่หรือรถบรรทุกดัมพ์ขนาดใหญ่เป็นเครื่องจักรที่ทนทานซึ่งทำงานหนักในการเคลื่อนย้ายหินและดินจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งในเหมืองหินและเหมืองแร่ เครื่องจักรที่มีอายุการใช้งานยาวนานและจำเป็นเหล่านี้มักพบในตลาดมือสอง หากได้รับการดูแลรักษาอย่างดีก็ถือเป็นการซื้อที่ชาญฉลาดมากกว่าการซื้อเครื่องจักรใหม่ บทความนี้จะเจาะลึกถึงเครื่องจักรมือสองประเภทต่างๆ การทำเหมืองแร่ รถบรรทุกที่มีจำหน่ายในตลาดออนไลน์ และแนะนำจุดสำคัญที่ควรตรวจสอบก่อนซื้อ

สารบัญ
ตลาดรถบรรทุกเหมืองแร่มือสอง
รถบรรทุกเหมืองแร่มือสองมีประเภทใดบ้าง?
สิ่งที่ต้องพิจารณาเมื่อซื้อรถบรรทุกเหมืองแร่มือสอง
ความคิดสุดท้าย

ตลาดรถบรรทุกเหมืองแร่มือสอง

คาดการณ์การเติบโตตลาดเหมืองแร่โลกปี 2023-2027

ตลาดการทำเหมืองแร่ได้รับแรงผลักดันหลักจากความต้องการแร่ธาตุ โลหะ หิน และถ่านหินทั่วโลก รวมถึงวัสดุก่อสร้างที่จำเป็นอื่นๆ เช่น ทรายและกรวด โดยคาดว่าจะเติบโตในอัตราทบต้นต่อปี (CAGR) ที่ 6.7% จากมูลค่าปี 2023 ที่ 2145.1 พันล้านเหรียญสหรัฐ เป็น พันล้าน $ 2775.5 2027 โดยภายในตลาดนั้น ความต้องการรถบรรทุกเหมืองแร่ทั่วโลกในการขนย้ายวัสดุเหล่านี้กำลังเพิ่มขึ้น CAGR ประมาณ 4.8% จนถึงปี 2027.

สิ่งที่น่าดึงดูดใจของรถบรรทุกเหมืองแร่มือสองมากกว่ารถใหม่ก็คือต้นทุนที่ต่ำกว่า การขุดหินและการดำเนินการขุดต้องใช้ฮาร์ดแวร์จำนวนมาก ดังนั้นการลดต้นทุนจึงเป็นสิ่งที่ควรทำ รถบรรทุกเหมืองแร่เป็นเครื่องจักรที่ค่อนข้างเรียบง่าย ดังนั้น หากได้รับการบำรุงรักษาอย่างดี รถบรรทุกมือสองก็อาจเป็นสินค้าที่คุ้มค่า

รถบรรทุกเหมืองแร่มือสองมีประเภทใดบ้าง?

รถบรรทุกเหมืองแร่แบบข้อต่อของ Volvo ในสถานที่

รถบรรทุกเหมืองแร่ขนาดใหญ่ที่เรียกอีกอย่างว่ารถบรรทุกดัมพ์ รถบรรทุกพ่วง รถบรรทุกขนย้าย หรือรถบรรทุกเหมืองหิน ออกแบบมาสำหรับงานขุดหินและงานก่อสร้างขนาดใหญ่ รถบรรทุกเหล่านี้จะขนย้ายวัสดุจำนวนมากเพื่อขนถ่ายไปที่อื่น โดยปกติจะใช้ "กล่องดัมพ์" ยกขึ้นโดยใช้ระบบไฮดรอลิกเพื่อเทวัสดุออกไป รถบรรทุกประเภทที่พบเห็นได้น้อยกว่าคือรถบรรทุกดีดออกทางด้านหลัง ซึ่งใช้กระบอกสูบไฮดรอลิกเพื่อดันวัสดุออกไปทางด้านหลัง รถบรรทุกประเภทนี้มักจะมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำกว่ารถบรรทุกดัมพ์ ดังนั้นจึงมีเสถียรภาพมากกว่าบนพื้นที่ไม่เรียบ

รถบรรทุกอาจมีแชสซีส์แบบตายตัวหรือแบบข้อต่อ อาจมีเพลาหลายเพลา และอาจมีล้อ 10-12 ล้อ โดยขนาดยางอาจสูงถึงสองเท่าของความสูงเฉลี่ยของผู้ใหญ่ รถบรรทุกขนาดเล็กที่อาจสามารถวิ่งบนถนนสาธารณะได้อาจมีน้ำหนักตั้งแต่ 30 ถึง 80 ตัน แต่รถบรรทุกเหมืองแร่ขนาดใหญ่ที่เรียกว่ารถบรรทุกขนาดเล็กพิเศษนั้นใช้ในเส้นทางออฟโรดและสามารถบรรทุกน้ำหนักได้มากกว่า 400 ตัน Caterpillar ทดสอบรถบรรทุกไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรีสำเร็จเมื่อไม่นานนี้ แต่ปัจจุบันรถบรรทุกที่วางจำหน่ายในตลาดเครื่องจักรใช้แล้วใช้เครื่องยนต์ดีเซล โดยส่วนใหญ่มีใบรับรอง Euro 2, 3 หรือ 4

หัวข้อต่อไปนี้จะนำเสนอตัวอย่างรถบรรทุกเหมืองแร่มือสองบางส่วนที่มีจำหน่ายในตลาดออนไลน์ โดยมีน้ำหนักตั้งแต่ 30 ถึง 400 ตัน และมีแชสซีส์แบบตายตัวหรือแบบข้อต่อ

รถบรรทุกดั๊มพ์ 30-80 ตัน

รถบรรทุกที่มีจำหน่ายในกลุ่มนี้มีจุดประสงค์หลากหลายและใช้งานได้หลากหลาย เหมาะสำหรับใช้ในงานก่อสร้างและเหมืองแร่ขนาดใหญ่ รถบรรทุกส่วนใหญ่จึงสามารถใช้งานบนท้องถนนได้ โดยมีเพลา 2-3 เพลาและแชสซีแบบตายตัว แม้ว่าบางคันจะมีข้อต่อ รถบรรทุกประเภทนี้ใช้รถบรรทุกแบบดัมพ์ไฮดรอลิก

รถบรรทุกดั๊มพ์ 80-100 ตัน

รถบรรทุกขนาดใหญ่เหล่านี้ซึ่งมีความจุมากกว่า 80 ตันนั้นส่วนใหญ่จะใช้งานนอกถนนและมีไว้สำหรับเหมืองหินและสถานที่ทำเหมืองแร่ ไม่มีตัวเลือกมือสองในหมวดหมู่ขนาดนี้มากนัก และราคาก็เริ่มทับซ้อนกับรุ่นใหม่ๆ ของแบรนด์ราคาถูกกว่า รถบรรทุกขนาดนี้ส่วนใหญ่มีเพลาเดียวที่ด้านหน้าและด้านหลัง โดยมีล้อสี่ล้อที่เพลาหลัง แต่มียางขนาดใหญ่ที่ด้านหน้าและด้านหลัง

กว่า 100 ตัน

รถบรรทุกขนาดใหญ่พิเศษสามารถบรรทุกได้ตั้งแต่ 100 ตันขึ้นไป และสามารถบรรทุกได้ถึง 400 ตัน เครื่องจักรเหล่านี้เป็นเครื่องจักรเฉพาะทางที่ใช้สำหรับการทำเหมืองและขุดหินขนาดใหญ่ และมีราคาแพงเมื่อซื้อใหม่ โดยหลายรุ่นมีราคาขายสูงกว่า 1 ล้านเหรียญสหรัฐ รถบรรทุกเหล่านี้มีไม่มากนักในตลาดมือสอง เนื่องจากรถเหล่านี้ถูกใช้งานหนักตั้งแต่ใหม่ จากนั้นจึงได้รับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเป็นเวลาหลายปี อย่างไรก็ตาม มีเพียงไม่กี่ยี่ห้อที่ผลิตเครื่องจักรขนาดใหญ่กว่านี้ เช่น Caterpillar

สิ่งที่ต้องพิจารณาเมื่อซื้อรถบรรทุกเหมืองแร่มือสอง

ชายคนหนึ่งมองขึ้นไปที่ด้านหน้ารถบรรทุกเหมืองแร่อุลตรา

รถบรรทุกเหมืองแร่ไม่ได้มีโครงสร้างแตกต่างจากรถบรรทุกทั่วไปมากนัก นอกจากขนาดที่ใหญ่กว่า ดังนั้นพื้นที่ที่ต้องตรวจสอบจึงค่อนข้างคุ้นเคยกับช่างเครื่องส่วนใหญ่ รถบรรทุกเหล่านี้ใช้งานหนักในบริเวณที่มีฝุ่นและเกลือเกาะ และองค์ประกอบเหล่านี้อาจส่งผลกระทบต่อชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องจักร ซึ่งต้องใช้ความเอาใจใส่เป็นพิเศษในการตรวจสอบ การซื้อรถบรรทุกมือสองทางออนไลน์อาจไม่ได้บอกอะไรทั้งหมด ดังนั้นการตรวจสอบทางกายภาพจึงมีความจำเป็น ต่อไปนี้คือพื้นที่สำคัญบางส่วนที่ต้องตรวจสอบ:

การตรวจสอบแบบออนไลน์และทางกายภาพ

ความประทับใจแรกจะมาจากสิ่งที่เห็นได้จากภาพถ่ายและในสถานที่จริง เครื่องจักรดูอยู่ในสภาพดีหรือไม่ ภาพถ่ายออนไลน์จำนวนมากแสดงให้เห็นเครื่องจักรที่ค่อนข้างสกปรก ดังนั้นควรสังเกตอย่างใกล้ชิด ดูเหมือนว่าสิ่งสกปรกจะซ่อนอะไรไว้หรือไม่ มีร่องรอยของสนิมหรือสีรถเป็นฟองหรือไม่ มีรอยแตกร้าวหรือรอยบุบที่มองเห็นได้หรือไม่ ตรวจสอบห้องโดยสาร แชสซี และกล่องทิ้ง เครื่องจักรที่ทนทานอาจมีรอยขีดข่วนและกระแทกได้ ดังนั้นรอยเหล่านี้อาจไม่ได้บ่งชี้ว่าอยู่ในสภาพแย่เสมอไป อย่างไรก็ตาม การพ่นสีตัวถังใหม่อาจบ่งชี้ว่าความเสียหายได้รับการปกปิดไว้แล้ว นอกจากนี้ ร่องรอยการเชื่อมอาจบ่งชี้ถึงความเสียหายและความอ่อนแอของโครงสร้างก่อนหน้านี้

ตรวจสอบประวัติการซ่อมบำรุง

ในฝุ่นละอองและเกลือของสภาพแวดล้อมการทำเหมือง อนุภาคต่างๆ สามารถติดอยู่ในชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องจักรได้ และอาจทำให้เกิดการสึกหรอและพังได้ง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวกรองอากาศมักจะอุดตันอยู่บ่อยครั้ง บันทึกการบำรุงรักษาจะแสดงให้เห็นว่ารถบรรทุกได้รับการซ่อมบำรุงบ่อยเพียงใด ปัญหาใดบ้างที่ได้รับการซ่อมแซม และเปลี่ยนน้ำมันและไส้กรองบ่อยเพียงใด หากมีบันทึกการเปลี่ยนชิ้นส่วนสำคัญ ให้ตรวจสอบว่ามีการใช้ชิ้นส่วนที่มีคุณภาพหรือไม่ และมีการเกิดขึ้นซ้ำหรือไม่

ตรวจสอบเครื่องยนต์

สตาร์ทเครื่องยนต์และขับรถบรรทุกไปข้างหน้าและข้างหลัง ตรวจดูว่ามีรอยรั่ว เสียงเคาะ หรือการสั่นสะเทือนจากเครื่องยนต์หรือไม่ และมองหาสัญญาณของควันจากท่อไอเสีย เครื่องยนต์รถบรรทุกเหมืองแร่รุ่นเก่าส่วนใหญ่ผ่านการรับรองมาตรฐาน Euro 2 หรือ Euro 3 แม้ว่าจะมีบางรุ่นที่ได้รับมาตรฐาน Euro 4 โดยเฉพาะรุ่น Caterpillar ทดสอบการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์เพื่อตรวจสอบว่าไอเสียยังอยู่ในระยะหรือไม่ หากซื้อสำหรับตลาดสหรัฐอเมริกาหรือยุโรป ให้แน่ใจว่าคุณภาพการปล่อยไอเสียเป็นไปตามข้อกำหนดในท้องถิ่น

ตรวจสอบห้องคนขับ

รถบรรทุกเหมืองแร่ไม่มีหน้าที่อื่นใดนอกจากการขับเคลื่อน ยกเว้นการยกและลดกล่องดัมพ์ ตรวจสอบห้องโดยสาร เบาะนั่ง ประตูและหน้าต่าง ที่สำคัญกว่านั้น ให้ตรวจสอบว่าพวงมาลัยไม่มีระยะผ่อนแรงมากเกินไป แป้นเหยียบเรียบและไม่สึกจนเกินไป และเครื่องมือวัดและมาตรวัดทั้งหมดทำงานได้

ตรวจสอบระบบไฮดรอลิกของกล่องทิ้งขยะ

ตรวจสอบว่าระบบควบคุมการเทน้ำมันทำงานอย่างถูกต้อง ยกและลดระดับกล่องเทน้ำมัน และตรวจสอบว่าระบบไฮดรอลิกทำงานราบรื่นหรือไม่ ตรวจสอบกระบอกไฮดรอลิกและก้านสูบว่ามีรอยชำรุดหรือรอยถลอกหรือไม่ ซึ่งอาจบ่งชี้ถึงอนุภาคที่ติดอยู่ในระหว่างการเคลื่อนที่ ตรวจสอบว่าท่อมีซีลแน่นและไม่มีรอยรั่ว

ตรวจสอบยางและตัวถัง

ตรวจสอบสภาพยางว่ามีรอยสึกหรอหรือมีรอยแตกร้าวหรือไม่ หากมีรอยสึกหรอไม่สม่ำเสมอ แสดงว่ามีปัญหาในการจัดตำแหน่งล้อ นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบว่าขอบล้อและเพลาล้ออยู่ในสภาพดี จากนั้น ให้ตรวจสอบแชสซีหลักและรางโครงรถบรรทุก

การโค้งงอหรือหย่อนลงอาจบ่งบอกถึงการบรรทุกเกินพิกัด การโค้งงอหรือก้มขึ้นอาจบ่งบอกว่ารถบรรทุกขับเคลื่อนด้วยกล่องเทที่ยกสูงแต่บรรทุกของได้ หากรถบรรทุกมีแชสซีแบบข้อต่อ ให้ตรวจสอบว่าพวงมาลัยแบบข้อต่อหมุนได้อย่างถูกต้อง และตรวจสอบว่าข้อต่อ บูช และหมุดได้รับการหล่อลื่นอย่างดี

ความคิดสุดท้าย

ไม่ว่าข้อกำหนดจะเป็นอย่างไร การซื้อรถบรรทุกมือสองทางออนไลน์ยังคงต้องมีการตรวจสอบสภาพก่อนยืนยันการซื้อ ขั้นแรกและยังคงออนไลน์อยู่ ผู้ซื้อควรขอรูปถ่ายและบันทึกการบำรุงรักษาทั้งหมดให้มากที่สุด จากนั้นจึงควรทำการตรวจสอบสภาพอย่างละเอียดด้วยตนเอง มองหาซัพพลายเออร์ที่สามารถเสนอการรับประกันแบบขยาย การคืนสินค้า หรือการเปลี่ยนสินค้า สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถบรรทุกเหมืองแร่มือสองที่มีจำหน่าย โปรดดูที่ Chovm.com โชว์รูม.

New Arrivals

สิ่งที่คุณควรพิจารณาเมื่อซื้อรถบรรทุกเหมืองแร่มือสอง?

ตลาดรถบรรทุกเหมืองแร่มือสอง