อัพเดทตลาดขนส่งทางทะเล
จีน–อเมริกาเหนือ
- อัตราการเปลี่ยนแปลง:อัตราค่าขนส่งทางทะเลยังคงเพิ่มขึ้นอย่างปานกลางในช่วงปลายเดือนสิงหาคมทั้งในเส้นทางชายฝั่งตะวันตกและตะวันออกของจีนไปยังสหรัฐอเมริกา โดยเส้นทางชายฝั่งตะวันตกมีอัตราการเพิ่มขึ้นที่สูงกว่าเส้นทางชายฝั่งตะวันออก อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีความแน่นอนว่าการเพิ่มขึ้นดังกล่าวจะยังคงดำเนินต่อไปหรือไม่ เนื่องจากการส่งออกของจีนไปยังสหรัฐอเมริกายังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในปีนี้
- การเปลี่ยนแปลงของตลาด: ในเดือนกรกฎาคม นิวยอร์กกลับมาครองตำแหน่งท่าเรือขนส่งสินค้าอันดับหนึ่งของสหรัฐฯ อีกครั้งในด้านการนำเข้า แต่จนถึงขณะนี้ การที่ฤดูกาลท่องเที่ยวเป็นช่วงพีคซึ่งยังเป็นที่ถกเถียงกัน ทำให้ปริมาณการขนส่งทางเรือในสหรัฐฯ ส่วนใหญ่ลดลงถึงสองหลัก ตามรายงานของผู้ให้บริการขนส่ง ยังคงมีความหวังอยู่บ้างว่าในเส้นทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก ฤดูกาลท่องเที่ยวอาจล่าช้ากว่าปกติ ในขณะเดียวกัน Alphaliner กล่าวว่าความจุที่มากเกินไปของเรือขนาดเล็กเป็น "ปัญหา" เนื่องจากยังคงส่งผลกระทบต่อกลุ่มเรือเช่าเหมาลำ
จีน–ยุโรป
- อัตราการเปลี่ยนแปลง: แม้ว่าอัตราค่าบริการในเส้นทางจากจีนไปยังยุโรปเหนือและเมดิเตอร์เรเนียนจะปรับขึ้นก่อนหน้านี้ แต่เมื่อไม่นานมานี้ ความต้องการในยุโรปยังคงเท่าเดิมเนื่องจากภาวะเงินเฟ้อและสินค้าคงคลังที่มีจำนวนมาก ทำให้ราคาค่าบริการคงที่ สายการบินต่างๆ กำลังกำหนดเป้าหมาย GRI อีกครั้งในเดือนกันยายน รวมถึงประกาศเพิ่มเที่ยวบินเปล่า
- การเปลี่ยนแปลงของตลาด: นักวิเคราะห์ตลาดคาดการณ์ว่าอัตราการเพิ่มขึ้นของราคาในเส้นทางการค้าของยุโรปในช่วงต้นเดือนจะหมดลงอย่างรวดเร็ว รายงาน Horizon ของ MSI ระบุว่าสาเหตุหลักมาจาก “อุปทานที่ไหลเข้ามาอย่างมหาศาล” ของเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่พิเศษที่สร้างขึ้นใหม่ ซึ่งถูกนำไปใช้ในวงจรการให้บริการ นอกเหนือไปจากความต้องการที่ลดลง
อัพเดตตลาดขนส่งทางอากาศ/ด่วน
จีน–สหรัฐอเมริกาและยุโรป
- อัตราการเปลี่ยนแปลง: ราคารายสัปดาห์ของการขนส่งจากจีนไปสหรัฐอเมริกาเพิ่มขึ้น ในขณะที่การขนส่งจากยุโรปตอนเหนือลดลงในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้สอดคล้องกับสถานการณ์ความต้องการที่กล่าวข้างต้น ดัชนีค่าขนส่งทางอากาศทั่วโลกบ่งชี้ว่าอัตราโดยรวมลดลงจนถึงปลายเดือนสิงหาคม
- การเปลี่ยนแปลงของตลาด: ตลาดขนส่งสินค้าทางอากาศก็เผชิญกับปัญหาด้านกำลังการผลิตที่ล้นเกินเช่นเดียวกับการขนส่งทางทะเล โดยผู้ให้บริการขนส่งบางรายสั่งระงับการให้บริการเครื่องบินขนส่งสินค้าจนกว่าจะฟื้นตัวในช่วงปลายปีตามความคาดหมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความต้องการปริมาณการขนส่งสินค้าทางอีคอมเมิร์ซและสินค้าทั่วไปก็ดูเหมือนจะชะลอตัวลงเช่นกัน ทำให้ราคาสินค้าถูกกดดันเพิ่มขึ้น ผู้ให้บริการขนส่งส่วนใหญ่มองว่าอัตราค่าบริการจะปรับตัวสูงขึ้นเล็กน้อยอันเป็นผลจากกำลังการผลิตที่ล้นเกิน
ข้อจำกัดความรับผิดชอบ:ข้อมูลและมุมมองทั้งหมดในบทความนี้มีไว้เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงเท่านั้นและไม่ถือเป็นคำแนะนำในการลงทุนหรือการซื้อใดๆ ข้อมูลที่อ้างอิงในรายงานนี้มาจากเอกสารตลาดสาธารณะและอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ Chovm.com ไม่รับประกันหรือรับรองความถูกต้องหรือความสมบูรณ์ของข้อมูลข้างต้น
